Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Eindelijk ligt de ‘nieuwe’ QV motor in de 164. Alles aangesloten en starten maar! Maar helaas startmotor draaide rond, maar geen vonk en geen brandstof.

De motronic kabelboom gecontroleerd op slechte massa maar niks gevonden.
Vervolgens gekeken naar de 2 relais tussen je radiator en linker koplamp. Kapjes er af getrokken. En de relais bekeken. Vervolgens weer proberen te starten en het vreemde is dat de linker relais (zonder rode streep) Constant schakelt en je ziet vonkjes over springen??? Slechte massa???
Als je deze relais met een schroevendraaier aandrukt om contact te maken, gaat de brandstof draaien, maar geen vonk.

Maar ik heb niet zo heel veel kaas gegeten met elektronica, maar misschien kunnen jullie mij op weg helpen. Wat ik kan controleren. Of misschien de ECU uitlezen?
Kan het ook zijn dat 1 van de injectoren kortsluiting maakt?

Ik heb de volgende onderdelen al gewisseld:

- BDP sensor
- Bobine

Vervolgens gekeken naar de 2 relais tussen je radiator en linker koplamp.
Kapjes er af getrokken. En de relais bekeken. Vervolgens weer proberen te starten en het vreemde is dat de linker relais (zonder rode streep) Constant schakelt en je ziet vonkjes over springen??? Slechte massa??? Als je deze relais met een schroevendraaier aandrukt om contact te maken, gaat de brandstof draaien, maar geen vonk.

Linker koplamp als je achter het stuur zit neem ik aan.
Degene met de rode streep is het brandstof relais.
Als je voor de auto staat is het de linker van de twee, de rechter is je motronic relais.
Je brandstof pomp kun je kortsluiten door het relais te verwijderen en een stroomdraad (solide koperen kern) om te buigen tot een hoefijzertje en deze tussen de twee dikke aansluit punten te plaatsen.
Dan moet je de brandstofpomp horen.
Het relais van je Motronic kortsluiten zou ik niet durven. Nieuw relais kost 16 Euro.
Constant schakelen van dit relais kan ook iets anders zijn. Bijvoorbeeld storing in de aansturing zoals een slecht contact in voeding of aarde.

Even het electrische schema downloaden van alfa 164 register

http://www.alfa164register.nl/
Die hebben alles..

http://85.92.131.201/~alfa164/service/handleiding.php

Ze start

Inlaat spruitstuk maakte slechte massa met het motorblok. extra draad getrokken en starten...

Ze start

Inlaat spruitstuk maakte slechte massa met het motorblok. extra draad getrokken en starten...

Goed bezig Filmpjes/foto's ?

Kan iemand mij uitleggen waarom je inlaatspruitstuk aan de massa zou moeten liggen?

Alle sensoren en injectoren die op het blok zitten hebben immers een +en- draad. Wel is het zo dat je een goede centrale massa moet hebben maar die zit aan de cilinderkop vast. ik zie dan ook geen enkele logische verklaring voor het nodig hebben van massa op een inlaatspruitstuk.

Goed zo Ivo, en mee naar Assen nemen die QV natuurlijk!
Hoe meer 164 zielen hoe meer vreugd...

De QV gaat niet naar assen. Kan dat weekend niet.

Hier 2tal filmpjes: uitlaat is een csc einddemper.

optrekken:
Klik hier

3e versnelling
Klik hier