Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

2ltr TS motor

Motor loopt na langdurig starten kortstondig (20 seconden of zo) zeer onregelmatig, reageert nauwelijks (smoort) bij gas geven.
Zit absoluut geen vermogen in.

Benzine toevoer is ok. Bij het controleren van de ontsteking een (1) bougiekabel losgetrokken (zat al geen isolatiekap op) en
bij het kleppendeksel gehouden.
Tot grote verbazing liep de motor redelijk netjes en werkte alles na behoren.

Terugplaatsen van de bougiekabel weer het oorspronkelijke probleem.

Conclusie, overleden bougie. Nieuwe bougie erin, geen verrandering.
Controlle in het donker voor overslag van de bougiekabel (zonder isolatiekap), geen overslag.

Zal wel de bougiekabel vervangen en kijken of dit het probleem oplost.

Vraag blijft echter is er enige verklaring voor dit gedrag?

Wat ik me kan voorstellen is dat door de hoogspanning bij een aangesloten bougie er doorslag
van de verdelerkap bij de aansluiting voor deze kabel punt optreedt. Bij een niet aangeloten kabel niet.

Sluit eerst eens elk van de ontstekingen helemaal uit.
Dus starten.. even laten draaien en dan de +15 van de ene bobine wegnemen. kijken wat het resultaat is... en dan de andere.
Ik denk dat er een probleem in een vd ontstekingen zit nl.

Yep, goede suggestie. daar ik helemaal blind ben op het gebieden vd dubbele onsteking (twee bougies) is daar ergens goede doc over te vinden?
KB'tje misschien? De 75 is van 91, zit hier een motronic in?

Zit wel een niet Alfa bobine in, die ook maar eens swappen...Gelukkig zit zelfs op zondag de onderdelenboer vlakbij

Alle 75 TS-en zijn met motronic uitgevoerd ,zowel non kat als kat.
Ik denk dat je met die bobine ook niet helemaal jofel zit, is het mogelijk om m even te switchen voor een 'wel TS' bobine?

Heb laatst ook nog aardig lopen klootviolen met de ontsteking van mn TS, bleek een verrotte bobinekabel/aansluiting in bobine te zijn.(helemaal groen en bloemkolen erop)
Suc6, grtz, fRank

De bobine moet ongeveer 1 Ohm zijn. Maar als ik die bobine van jou zie dan gok ik dat i 3 Ohm oid is?
Idd een correcte bobine in doen, maar eerst kijken of hij op beide ontstekingen apart wil lopen!!!

Owja die sukkel van het kaabeetje heeft daar ooit een artikel over geschreven

je hebt mail van dik een maand oud omtrent artikelen!!

Zit wel een niet Alfa bobine in, die ook maar eens swappen...Gelukkig zit zelfs op zondag de onderdelenboer vlakbij

Zondag is een rustdag, de dag des He.... dan ga je geen onderdelen halen!

@Andretti Molletti, klopt je hebt e-mail.

@Petje 75, als je bij de bijbelstudie zit mag je je latijn wel eens ophalen, Quote beteken 'aanhalen', ben je jezelf aan het aanhalen?
Volgens mij zit je al aan je quotum
Bedankt voor de thuiswinkel service

@Andretti Molletti, klopt je hebt e-mail.

@Petje 75, als je bij de bijbelstudie zit mag je je latijn wel eens ophalen, Quote beteken 'aanhalen', ben je jezelf aan het aanhalen?
Volgens mij zit je al aan je quotum
Bedankt voor de thuiswinkel service

u heeft zondagsmail terug...amen!

Eerst maar eens de bobines gewisseld door 'echte'. Zelfde probleem. Bougiekabels omgestoken met ander exemplaar ook geen resultaat.
Ander bobine kabels deed de trick nadat ook de vermogestransistors oid meevervangen waren
Neem aan dat dit FET's of vermogenstransistoren zijn die de het uiteindelijk schakelen vd bobine doen...

Wat nog vreemd is dat aan beide bobines een wit kabeltje met een schuifstekker zit, beide de ene wel aangesloten de ander niet.
Uit de bekabeling van een donor bleek dat een bobine gevoed wordt via een kabeltje wat ook aan het relais zit (voorscherm, zie foto)
Bij de bekabeling van deze TS liep deze naar massa andere was wel aangesloten.

Wanneer ik deze beide niet aangesloten laat dan blijft de motor mooi ronddraaien. zijn dit maasa kabels of worden deze ergens anders door gevoed?

het witte draadje is volgens mij van de toerenteller.. degene die aangesloten zit dan wel...

De bovenste rotor wil nog wel eens doorslaan .

AG

De bovenste rotor wil nog wel eens doorslaan .

AG

Bedoel je hiermee dat er overslag optreedt van de rotor in de verdelerkap (Verdeler aan de bestuurderskant).?
Ik heb idd beide kappen vervangen, viel wel op dat de bovenste verdeler van binnen wat vettig was dus meteen schoon gemaakt.

Is idd maar 1 aangesloten (mb1)