Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben bij mijn 75 bezig om de voorkant te herstellen van roestschade. Bij het uitbouwen van de onderste draagarm wil het "botje" niet los. Ik ben nu bang voor grof geweld om deze te lossen, waarbij het onderdeel beschadigd zal worden. De vraag is nu:

- hoe krijg je het "botje" van de stabilisatorstang af?
- de castorstang is al vervangen door uniball contructie, wellicht is er een alternatief voor de "botjes"?

Alvast bedankt,

Rob

Rob,

zet hem maar in de bankschroef, even warmstoken en dan kun je hem wel uit elkaar trekken. Wellicht blijf het binnenste busje op de as zitten, maar dat kun je een stukje inzagen.

Auto klaar aan het maken voor SS ?

Barend,

bedankt voor de tip. Nee de auto gaat niet voor het SS klaar zijn. Daarnaast valt het SS in mijn vakantie dus dat gaat het niet worden.

Waar ik nog naar op zoek ben is een vervanger voor de huidige verbindingen anders dan de standaard delen. Powerflex busjes is een optie bijvoorbeeld, maar ik ben benieuwd of er andere oplossingen zijn.

Groet,

Rob

Ron Simons levert mooie (maar prijzige) dikke stabi's met een uniball constructie....

jammere natuurlijk, omdat er motorsport bij staat, niet goedkoop, in nl als particulier te krijgen bij www.25crmo4.com
In uniballs zit veel prijs/kwaliteits verschil.
Maar PU doet het voor een straat/daily auto goed genoeg. ALs de auto puur fun / hobby is, dan wordt het natuurlijk een ander verhaal.

@giuliettaevo: de stabilisatoren van RS heb ik gezien. Nadeel is de prijs. Daarnaast gaat het om een 1.8 ie, waar al een dikkere stabilisator op zit (van een V6 geloof ik)

Het is een hobby-auto, die nog wel gewoon op straat gebruitk moet worden. De uniballs zoals Maurizio laat zien lijkt me wel wat. Zal wel even hobbien worden om te monteren.

Mochten er nog suggesties zijn, dan hoor ik die graag.

Bedankt alvast,

Groet,

Rob

Ze zijn idd niet goedkoop maar ik kan je vertellen dat ze het geld meer dan waard zijn
Heb zelf een 30 mm stabi met uniballs van RS eronder SUPERB


Hoeft overigens niet specifiek van RS te zijn lijkt me.

Ze zijn idd niet goedkoop maar ik kan je vertellen dat ze het geld meer dan waard zijn
Heb zelf een 30 mm stabi met uniballs van RS eronder SUPERB

Een dikke stabi is de beste investering voor je transaxle, mits je de roestschade goed verholpen is

Hoeft overigens niet specifiek van RS te zijn lijkt me.

Ze zijn idd niet goedkoop maar ik kan je vertellen dat ze het geld meer dan waard zijn
Heb zelf een 30 mm stabi met uniballs van RS eronder SUPERB


Hoeft overigens niet specifiek van RS te zijn lijkt me.

kan je mij eens vertellen wat de pluspunten zo ongeveer zijn aub.

ik zou er ook eventueel eentje willen plaatsen bij de TS.

Ben Sandro niet....
Uitgebreide uitleg ==> http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic. ... or&start=0

kort samegevat: Minder body roll aan de voorzijde waardoor er minder wijzigingen zijn in voorwielophanging geometrie. Met als positief gevolg dat je aan de voorzijde meer grip krijgt.

bedankt,nu nog eentje vinden .

Op het werk zijn wij SKF dealer, die maken natuurlijk ook stangkopeinden(uniballs). Deze zijn gegarandeerd van een goede kwaliteit maar ze zijn ook lekker aan de prijs...

Welke maat zouden ze moeten zijn( het oog)? dan zal ik eens kijken wat de SKF variant kost. Personeel is natuurlijk altijd goedkoper uit...

Welke maat zouden ze moeten zijn( het oog)?

rnd 14 mm

bedankt,nu nog eentje vinden .

Jef,

gewoon Maurizio een pbtje sturen en eentje bij hem bestellen. Komt die badge ook eens vol...

Hoeft overigens niet specifiek van RS te zijn lijkt me.[/quote]



Is er een goedkoper alternatief dan? een 28mm met uniballs is bij RS 199 euro (30mm hoef ik niet het moet wel heel blijven)