Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

binnenkort gaat het blokje uit mijn 75 (eindelijk!) en wordt verruild voor een motor waar op dit moment geen stuurbekrachtigingspomp op zit.

nu vroeg ik me af of dit makkelijk over te bouwen is van het huidige blok? of, als het blok er toch uit is, ik net zo goed een onbekrachtigd stuurhuis kan monteren.

dan kan ik namelijk misschien, mits het prijstechnisch ook leuk blijft, op zoek gaan naar een onbekrachtigd stuurhuis.

owhja, het gaat om een 75 1.8 IE

Als je weer een zelfde motor terug bouwt is het niet zo moeilijk...gewoon steunen omschroeven

Als je een andere motor plaats, TS oid, dan kan het zijn dat je andere beugels nodig hebt om de pomp te kunnen monteren. De meeste 75's zijn met stuurbekrachtiging geleverd en voor de meeste motoren zijn dus wel beugels te vinden om de pomp te kunnen bevestigen.

Onbekrachtigd stuurhuis kun je hier op het forum wel aankomen. Stuurt wel anders als dat je gewent bent, eigenlijk zou je eerst eens bij iemand moeten proberen voor je er spijt van krijgt...

Zie natuurlijk net pas dat het een 1800 carns wordt...

Als je geluk hebt kun je gewoon de beugel en spanner e.d. van je 1.8 IE overzetten...
Even de 2 blokken vergelijken of je de bevestigingspunten hebt!

volgens mij zijn de vooraanzichten wel gelijk. dus zou het een kwestie moeten zijn van overzetten.

stuurt het echt zo 'slecht' dan, onbekrachtigd? goed, meeste auto's waar ik in rij hebben het wel, maar heb ook wel met auto's zonder gereden, zonder problemen.

rij eigenschappen veranderen niet van wel/geen stuurbekrachtiging. dat is eigenlijk meer het doel.

wordt idd een 1800 carbs motor, dus ik denk overgrote deel gelijk met de IE

Bedenk dat je bij een onbekrachtigd stuurhuis ook het bijbehorende onderste deel van de stuurkolom moet bemachtigen. dat is anders dan bij de bekrachtigde versies

Klopt, de "splines" zijn anders, dunner.. dus de gehele stuurkolom moet mee.
Lastigste bij ombouw van een onbekrachtigde naar bekrachtigd is de krukaspoelie overzetten.

In je cilinderkop zitten twee grote moeren (dop 41) met daaraan twee tapeinden waar de beugel van de stuurbekr.pomp op zit. Als je op het andere blok stuurbekr. wil bouwen zul je deze twee moeren moeten overzetten... dat alleen kan al een aardige klus zijn....

Hey Tom!!



Bel mij anders even een dezer dagen. Ik wil namelijk graag helpen.

Dus hoe ik het ook wend of keer, het is een bult werk!

Hoe zit het met de verkrijgbaarheid/prijs van een onbekrachtigd stuurhuis? schrik ik daar hard van en ga ik me liever ontzettend kwaad maken op die krukaspoelie en die andere 2 moeren of begin ik daar misschien toch liever aan?

gewoon het blok monteren en het bekrachtigde stuurhuis laten zitten zonder aan te sluiten gaat niet goed komen denk ik?


@Hugo: auto staat bij mn pa in Doetinchem he dus voor mij ook lastig dat ik t alleen in t weekend kan doen, maar zodra ik serieus bezig ga hoor je wel van me

op die krukaspoulie ga je vloeken ja.

je kunt ook je bekrachtigde stuurhuis gebruiken zonder bekrachtiging. gewoon alles eraf halen, zorgen dat de olie eruit is en dan de twee leidingen met elkaar verbinden. werkte op mijn 33 perfect. Is nog een korter stuurhuis ook als een onbekrachtigde.

en dat blijft ook op langere termijn heel? dan is het inderdaad wel een oplossing.

Is wel nóg eens extra zwaar sturen vanwege de kortere overbrenging. Maar niet onoverkomelijk.

Als het stuurhuis hetzelfde is dan van een gtv heb ik er nog wel een of twee liggen.
Volgens mij is dit identiek..

Is wel nóg eens extra zwaar sturen vanwege de kortere overbrenging. Maar niet onoverkomelijk.

Vind ik nog reuze meevallen eigenlijk. Ok fileparkeren o.i.d. is ff sjorren maar gewoon rijden is geen probleem. Dan heb ik er nog een behoorlijk klein stuurtje in zitten ook. Moet alleen nog es dat stuurhuis doorlussen of toch een onbekrachtigde pakken (kreeg bij de apk al commentaar op de speling die erin zit ).