Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik heb een zelfgemaakte uitlaat, de pot is van edelstaal en de eraan gelaste pijpen en bochten "gewoon" ijzer. Het geheel is van dikker staal, geen blikjes staal. Zou ik deze kunnen aanbieden bij een bedrijf om te laten verzinken? Bij onder dompelen in zink wil ik natuurlijk niet dat de pot vol zink loopt. Of is er een andere manier om het geheel een beetje netjes eruit te laten zien zonder dat het gaat roesten. Ik heb er nu van die temperatuurbestendige uitlaatlak opgespoten maar dat houdt niet en is gaan roesten. Amerikanen laten wel eens keramisch coaten (google Jet Hot) en dat ziet er bijna uit als gepolijst RVS maar kan dat ook in NL?

Even denken - ietsje naar het zuiden in Wallonië kan dat volgens mij voor weinig - moet het adres zoeken. De lokale chromerij moet jou ook kunnen informeren er bestaan meerdere oplossingen...
Voor de vloeiende dekking is het je natuurlijk duidelijk dat je 2 of meer soorten materiaal hebt - kunnen op de verbinding ook op elkaar gaan werken. Echter blijft verzinken (verchromen etc) slechts een laagje op de uitlaat en dat zal altijd gaan werken.

Waarom geen rvs gebruikt voor de pijp? had je edelstaal en rvs...was je klaar....ik begrijp het al: gewone buis last / buigt eenvoudiger?

De bochtjes en eindpijpen, eigenlijk las-verloopstukken, zijn denk ik niet makkelijk te vinden in RVS en ik heb ook nooit RVS gelast, is het zo simpel gewoon een rolletje RVS lasdraad inzetten?
Verzinken zal wel niet zo eenvoudig kunnen anders werd het wel meer gedaan. Een finish zoals een kruiwagenbak of aanhanger onderstel is mij goed genoeg. Voor verchromen is ie niet mooi genoeg. Ik denk dat ik maar alle lak eraf haal en ontroest, en dan de pot een beetje polijsten en de rest met een ander merk hittebestendige verf bewerken, ik had nu geen grondverf gebruikt en het zilver en zwart er gewoon opgespoten. En wellicht dit jaar maar niet met het ding door de pekel rijden

Hoewel ik het op de foto niet goed kan zien lijkt het op DIT

Ik heb hier ervaring mee en kan vertellen dat dit best goed blijft zitten, na een tijdje....

Rvs lassen heb je wat laspower voor nodig (niet een kwestie van even een rolletje en gas overzetten op bijvoorbeeld 150Amp) ik weet niet wat voor apparaat je normaal gebruikt...
Doe zelf RVS (niet van harte) met 400Amp machine... Tevens Alu.... Je hebt machines die dat al volgens de beschrijving doen met 180Amp, maar dat is voor materiaal waar je bijna doorheen kunt kijken zo dun....

Dat goedje van je link kan maar 175 graden hebben, is niet genoeg. Ik ga toch niet de uitlaat opnieuw maken met rvs delen, dat is me het geld en de tijd niet waard. Op weg naar mijn werk kom ik langs dit bedrijf: http://www.thielco.nl/website_nl/verzin ... misch.html en ik zal de uitlaat een keer daar laten kijken om te vragen wat mogelijk is, volgens mijn broer kan het voor 50 euro wel gedaan worden als het met een batch meekan.

Inderdaad een ander rolletje erin en gaan.

Het lassen zelf is iets LAStiger spetterd iets meer en je bent iets meer stroom nodig (startspanning)
Dus iets hoger afstellen.
Zelf hebben we de zwaarste Kempi op 220 V 160 amp dat gaat goed met een uitlaatje lassen.

grt rogeralfa

verzonken uitlaat gaat vreselijk stinken!!!