Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb pas geleden een alfa gtv gekocht en nou las ik via deze forum dat er officieel twee sleutels en afstandbediening en een code kaart er bij geleverd zouden moeten worden.
Maar ik heb maar een sleutel en een afstandbediening gehad
En wat is de funkie van een code kaart en hoe ziet dat eruit

Groetjes :

ik zou niet zo hard lachen..... welke sleutel heb je gekregen?? Is het de moedersleutel met de code kaart dan is er niks aan de hand. Zonder moedersleutel wordt het een ander verhaal.....

is een sleutel met vrij dik rood plastik (voor buim en wijsvinger) om zo maar even uit te leggen

Zonder codekaart is een nieuwe sleutel nogal ingewikkeld - en ik meende voor een 98er GTV-156-spider-145/6 kost zo'n sleuteltje even 150,- euri....bij de dealert - of je moet een niet dealert kennen met in-uitlees/vrijgaveapparatuur....
(hahaha! )

Als je separate afstandbediening hebt dan is het iets goedkoper (dit zijn prijzen voor als je een codekaart hebt)

Codekaarten zijn met chassisnummer bij de dealer bestelbaar. Dat duurt even omdat er diverse gegevens bijelkaar geraapt moeten worden.

maaruuuuu zit die code dan in dat verdikte rood plastik (voor duim en wijsvinger) om zomaar te zeggen
maar waar zit die code dan in ,in sleutel of in die afstandbediening of is het een aparte plastike kaart net zoals de ANWB
Ik snap er geen pepernood van

Idd je snapt het niet helemaal:

- Sleutel: chip voor startblokkering
- Codekaart: allerlei gegevens van de auto waarmee systeemgegevens gegenereerd kunnen worden om bijvoorbeeld jouw auto te laten starten .... enz enz

(het kan ook dat je bijvoorbeeld een bepaalde storing krijgt waardoor je de gegevens van de codekaart nodig hebt - vraag hem maar aan: kan je veel vertraging schelen voor als het nodig is)

Capice?

Maar starten doet het gelijk dan neem ik aan dat de code in de sleutel zit
anders zou die nie starten

Perry! Tijd voor een leesbril..... Zoals hierboven:

- Sleutel: chip - om startblokkering te vrij te geven - ztztzt, broem = start!
- Codekaart: dealer weet welke code te laden in de sleutel voor de chip (in dit geval of na een storing of bij een RESERVEsleutel) dus niks code voor het starten bij jou als gebruiker althans....

Codekaard kost iets van € 18.- te bestellen bij de dealert, duurt een dag of 3.
Heb zelf hetzelfde "probleem" maar 1 sleutel gekregen en een universele afstandsbediening die niet werkt.
En geen zin nieuwe sleutel van 140 eurie bij te bestellen.

Ik ga dus voor de volgende oplossing, setje universele klapleutels besteld, bij de set zit ook een stuur/ontvangeenheid die je moet aansluiten op je eigen stuurunit van de cv. Zaag je originele sleutl open en haal de transponder er uit en plak deze aan de binnenzijde van je stuurkolombekleding ter hoogte van de ontvanger.
Laat de baard van de klapsleutel slijpen bij de lokale sleutelagrarier en klaar, 2 sleutels met afstandbediening, startcodeonderbreker kan op verzoek ook gedeblokkeerd worden tijdens chiptuning door bijv squadra tuning.

Enige nadeel sleutels lijken wel erg op vw/audi sleutels.

Op de codekaart staat een mechanische code voor het profiel in de sleutel, en een electrische code voor de chip.

Voor auto's ouder dan 10 jaar kan geen nieuwe codekaart meer besteld worden. Dus heb je een 155 met code, of een 145/146/GTV/Spider ouder dan 10 jaar wees dan zuinig op de codekaart.

.......... haal de transponder er uit en plak deze aan de binnenzijde van je stuurkolombekleding ter hoogte van de ontvanger......

handig als ze de auto willen stelen..... alleen het contactslot verbreken en gaan ........

als je het echt wilt oplossen maar je weet niet hoe: http://www.schepers-autotechniek.com/

Johan heeft mij ooit eens geholpen met een Marea en dat is perfect opgelost!
Is overigens een maatje van Stephan van Squadra tuning.

Ik ben vandaag 1 van mijn "gewone" sleutels kwijt geraakt...

Heb de moedersleutel en de codekaart nog wel, evenals 1 "gewone" sleutel:
kan ik een gewone sleutel (als reserve, voordat ik met de moedersleutel moet gaan leuren) laten maken en wat kost dat?

Ik ben vandaag 1 van mijn "gewone" sleutels kwijt geraakt...

Heb de moedersleutel en de codekaart nog wel, evenals 1 "gewone" sleutel:
kan ik een gewone sleutel (als reserve, voordat ik met de moedersleutel moet gaan leuren) laten maken en wat kost dat?

gewoon naar een sleutelspecialist gaan , heb ik ook gedaan ......

2e rode sleutel laten bijmaken en in laten lezen op een speciale machine ......was 49 euro kwijt voor die sleutel

Een 145 sleutel bestel je gecodeert volgens mij, dus je krijg geen blinde baard als je die sleutel besteld. Dealer zal dan de sleutel moeten bestellen a.d.v. chassisnummer.

Hoe zit het nu eigenlijk met inleren van die sleutels? Waar gebruik je de moedersleutel eigenlijk voor? De 'standaard' sleutels dienen geloof ik toch ook ingelezen te worden ofniet?

Stel dat je een auto koopt met een bwj van voor 98 zonder moedersleutel en codekaart en je krijgt wat waarbij je dit nodig hebt, dan heb je dus echt een groot probleem als ik het goed begrijp

Groet Richard Kremer