Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Tja. Daar sta je dan.

Ik wil een lampje vervangen van mijn Spider IV. Via de motorruimte kun je er niet bij komen, dus ik heb de chromen ring verwijderd.

Daaronder zitten een aantal schroeven, maar die zijn nogal verroest. De kop draait kapot ben ik bang als ik verder ga rommelen.
Moeten deze los om de lamp te kunnen vervangen? Of loop ik te klojoën?

Schroeven moeten helaas los, 2 stuks zijn tevens de stelschroeven voor de hoogte (binnen en boven) , 1 schroef is normaal (buitenkant).
De reflector zit dan nog vast met een trekveer aan het binnenhuis, het is idd ff klooien

Beetje WD40 op de schroeven weekt ze meestal wel los , daarna kun je de buitenring iets verdraaien zodat je hem los kunt maken.
Lampen zijn van H4 type

in de binnenkuip zit een rond plaatje met 3 of 4 parkers vastgeschroefd
als je die eruitdraait en het plaatje wegneemt, kan je, als je tenminste op de tast een en ander kan, het lampje verwisselen
hoeft de koplamp er niet uit en hoef je ook niet meer af te stellen naderhand

in de binnenkuip zit een rond plaatje met 3 of 4 parkers vastgeschroefd
als je die eruitdraait en het plaatje wegneemt, kan je, als je tenminste op de tast een en ander kan, het lampje verwisselen
hoeft de koplamp er niet uit en hoef je ook niet meer af te stellen naderhand

Hier twijfel ik dus aan... Ik zie echt geen plaatje zitten...

Zit er bij mij ook niet?

Zit bij mij ook geen plaatje op de binnenkuip

Bij mij wel. Coda tronca 1981.

Met doldraaiende schroeven trouwens...

Gelukkig gaan de lampjes al meer dan 12 jaar probleemloos mee

Ik heb vanmiddag de lamp in kwestie vervangen door een nieuwe.

Alleen nu brengt die koplamp nog steeds veel minder licht op... Alsof aan die kant alleen maar stadslicht aanstaat.

Waar kan dit aan liggen?

Help... Wij gaan over twee weken naar Italië met dit karretje, en daar heb ik beide koplampen hard nodig!

Slechte massa waarschijnlijk. Kun je een noodmassakabel maken om te kijken of hij dan idd sterker gaat branden?

Massa van de koplampen van een spider is idd een veel voorkomend kwaaltje....

Ff een losse draad trekken tussen koplamp en carrossie. Of als het de linker is rechtstreeks naar de minpool van je accu... Zit daar toch...

Slechte massa waarschijnlijk. Kun je een noodmassakabel maken om te kijken of hij dan idd sterker gaat branden?

Ik heb geen flauw idee hoe je dat moet doen.........

Misschien toch even de koplampen verwijderen, die van mijn Spider zaten helemaal onder de zwarte (waarschijnlijk tektyl) troep.
Hierdoor kunnen ook massa problemen ontstaan.
Ook mijn Spider heeft dit probleem, een losse massa draad leggen is idd de beste oplossing.

Zo even uit mijn hoofd denk ik dat de metalen behuizing (waarmee je de koplamp ook vastschroeft) de massa is, je maakt dus een stuk
electriciteitsdraad met een oogje, het andere eind van de kabel sluit je met een oogje aan op het massa punt van de auto.
Bij mijn '81 Spider is dat linksvoor in de motorruimte, op deze manier heb je altijd een goede massa.
Nog beter zou zijn om de massa draad rechtstreeks op de aansluiting van het lampje te doen.

Wel even de behuizing goed schoonmaken waar je het massadraadje stopt anders heb je hetzelfde massa probleem.

Al met al niet zo'n heel ingewikkelde klus dus?

Niet echt ingewikkeld, ik zal vanmiddag even kijken bij mijn spider hoe ik het bij mij zou aanpakken.

Ik had na de dinitrolbeurt ook last van uitvallende koplampen. Onder de bumper zat een stekkerblokje waar wat van die zooi ingelopen was... Check of je ook zo'n blokje hebt, en loop de verbindingen (corrosie!) na.