Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hey,

ik heb een vraag over het inbouwen van een 3.0 v6 24v van een 164 in een 75 2.0 TS.

Zijn er dan veel aanpassingen die er moeten gebeuren en wat dan onderandere.


mvg,

steven

utfs

En dat is ??? (onmogelijk)

is het wel een goed idee om zoiets te doen kan natuurlijk ook gewoon een 75 v6 blok zijn of een 164 v6 12v.

Maar moet je dan veel veranderen.

Use The F*cking Search?

In het kort:
- carterpan en oliepomp wisselen tegen die van 75 v6.
- vliegwiel en staartstuk van 75 v6.
- kabelboom aanpassen.
- inlaatspruitstuk aanpassen/ 75 inlaatspruitstuk passend maken.
- uitlaatspruitstukken (laten) maken.
- water/ benzineslangen aanpassen.
- steunen voor dynamo e.d. maken.

LENZ hier op het forum kan je waarschijnlijk meer vertellen...

Foto'tje van aangepaste 24v inlaat...

Als je een 24v blok wilt inbouwen kom je ook in de knoei met de remmerij tegen het schutbord (24v koppen zijn hoger) dus moet dit ook allemaal aangepast worden. Een goeie 3.0 12v qv is daarbij nog een fijnere motor ook...
Grtz,fRank

Ok fRank ; Dat is waar want hij heeft het over een 164 blok......maar als het een Gtv / 166 blok is ....dat dan weer niet!!

Overigens heb ik 2x een 3.5 staan voor "alfaromeo 75"

ow ok 2x 3.5 moterblok voor 75. (te koop?)

zo ja wat wil je er dan voor hebben. (pb anders ff)

Ok fRank ; Dat is waar want hij heeft het over een 164 blok......maar als het een Gtv / 166 blok is ....dat dan weer niet!!

Overigens heb ik 2x een 3.5 staan voor "alfaromeo 75"

Ja idd tom ik doel op de phase1 24vees (vaak trammelant....) De latere schijnen beter te zijn (qua'distributiegevoeligheid' ) maar mi een stuk minder makkelijk om te bouwen voor transaxle use....
3.5 is óók leuk natuurlijk.....KOPPEL!
Grtz,fRank