Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vorige week het volgende probleem met de GTV6; de alarmlichten werken nog wel, maar om de richtingaanwijzers te schakelen met de RAW schakelaar aan het stuur levert niks op. Vanavond de RAW schakelaar uitgebouwd en voor ik er erg in had, lag deze ook tot op het bot uitelkaar. Heeft iemand ervaring met het inelkaar zetten van deze schakelaar?

Nee, daar heb ik geen ervaring in. Maaaaaaar, ik verdenk toch de alarmlichten schakelaar.

Ken het probleem: Door draaien van je verlichting maakt het ding sluiting en zorgde er bij mij voor dat er helemaal niets meer aan de RAW schakelaar werkte. Begon zelfs zo nu en dan spontaan te roken!

Grappig hoor onderweg een rokende stuurkolom...

De plaatjes in de met veren kunnen nog weleens verschuiven, lees slijten, en maken verkeerd contact.

Ik heb ze weleens uit elkaar gehaald, is lastig klusjes met de nokjes en de veertjes...

Hmmm...we kunnen eens kijken, heb er geloof ik ook nog wel een ergens liggen denk ik. ( moet ik eerst weer eens kijken in de berg met onderdelen...)

Hij is toch ook nog apart gezekerd t.o.v. alarmlichten dacht ik?

Mijn schakelaars zijn ook slecht en roken van tijd tot tijd lekker met me mee. Even een lading contact cleaner in de schakelaar spuiten en het probleem is weer een tijdje over.

Toch vroeg ik me af of ze niet uitwisselbaar zijn met b.v. de schakelaars van een 75, 155 of zelfs een 156??? Tis toch niet zo fijn als je van tijd tot tijd een wolkje rook uit je stuurkolom ziet komen

Zijn niet uitwisselbaar met die van een 75
Stekkerverbinding is totaal anders.
Kleuren van de kabels komen wel grotendeels overeen.

Ik heb echter wel mijn kolom omgebouwd met stengels van een 75.

Wel een hele avond gesoldeerd en gekrimpkousd...

Maar om nu te zeggen dat deze kwalitatief beter zijn....

@Cucci11; De RAW schakelaar is idd apart gezekerd tov de alarmlichtschakelaar.

Maar de schakelaar zit weer in elkaar, en werkt ook weer....... tenminste op de eetkamertafel. Vrijdagavond maar weer in de auto zetten, kijken wat ie dan doet. Opzich viel het inelkaar zetten nog wel mee, toen ik eenmaal snapte waar alle onderdelen behoorden te zitten.

Gisteren een kleine pre-APK keuring gedaan aan de GTV6 en wat blijkt de richting aanwijzers doen het, maar zodra de verlichting aan gaat, dan gaan ze steeds langzamer knipperen en zodra grootlicht ingeschakeld wordt is het met de richtingaanwijzers helemaal gedaan. Nu ontdekte ik vanavond dat de spanning (gemeten op de plus van het knipperlichtrelais) een heel eind inzakt zodra de auto op contact staat, en steeds minder wordt zodra het licht wordt ingeschakeld. Vandaar dat m'n knipperlampjes ermee ophouden. Maar nu de oorzaak van dit alles en daar ben ik nog niet achter.

Wel ondekte ik een rare afgeschermde kabel op het massapunt dat gemonteerd zit op het blok van de ruitenwissermotor, waarbij de kern van de afgeschermde kabel door het schutbord de auto in gaat en de afscherming zit op het massapunt van de ruitenwissermotor. Rara wat is dit zo'n draad, is dat standaard of er later ingeknutseld?

Ik denk dat het niks meer wordt met je schakelaar..

Ik zal na het weekend eens even voor je kijken of ik er nog een heb liggen..

Ik denk dat het niks meer wordt met je schakelaar..

Ik zal na het weekend eens even voor je kijken of ik er nog een heb liggen..

Nou, ik denk niet dat het in de schakelaar zit, maar dat er ergens een slecht contact of een slechte massa zit, in het circuit dat 'onder' het contact zit. Want ook de spanning op de zekeringen die onder contact zitten daalt sterk, naar ongeveer 10,6 volt. En de stroom die dan loopt is ongeveer 8,5 Amp. Terwijl de ruststroom 100mA is, en de spanning op de overige zekeringen is 12,4 volt.

Tis idd een slecht contact en wel in het contactslot. Door het contactslot te vervangen door een simpel draadje, stond erop de zekeringen ineens 11,5 volt ipv 10,5 volt. Ook bleven de knipperlichten branden (knipperen) terwijl het grootlicht aan stond. Nog niet echt snel, maar het begint er op te lijken.

Contactslot heb ik ook nog wel eventueel..

Thanks, maar ik probeer het eerst wel met een relais er tussen.