Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn 33 lijkt wat ziekjes… De motor klinkt “rauwer” dan normaal en bij gas geven sputter hij enigszins en begint het blok te schudden. Voornamelijk net na stationair. Bij hogere toerentallen loopt hij redelijk.

Ik kan er even niet goed onder komen op het moment, maar kan het zijn dat wellicht mijn uitlaat wat lekt, nog voor de tussen demper, en dat hij daardoor wat compressie problemen heeft? (En dus ook wat rauwer klinkt) Iemand een idee?

Inmiddels even een ritle mee gemaak. (vriendinlief had de storing gemeld) Het trillen is tijdens het rijden waarneembaar over het gehele toerental. Het lijkt alsof er 1 cilindertje niet of slecht meedoet. Zou dit kunnen, en is het schadelijk om hier mee te rijden?

een trilling/resonantie is nooit bevorderlijk,maar zal ook nooi je blok gelijk om zeep helpen.

als de auto ook bv. stinkt (te rijke afstelling)

zou ik eerst beginnen met alle slangetjes en bedrading checken.ws. gaat de regeling ergens over z'n nek door een verkeerd gemeten signaal/vacuum.

zou zo niet weten waar/welke,maar is iig. een begin tot de echte kenners reageren

succes ermee

Zijn een boel slangen en kabels.....

beginnen met de dunne slangetjes die op je inlaattraject zitten ,en deze volgen

laatst bij een beroerd lopende astra,slangetje onder flap bij schutbord los,daarna weer lopen als vanouds

Er is al heel veel geschreven over dit onderwerp, dus ook UTxS.

Als ik het zo hoor zou ik eerst ontsteking en brandstoftoevoer. Vergeet ook het luchtfilter niet.

Succes,

Rob

"UTxS"...? Langetjes lijken in order. De rest ben ik aan het onderzoeken... Het rauwe geluid lijkt van links achter op het blok te komen. Het ding heeft nauwelijks vemogen. Met slippende banden bij het stoplicht weg behoort niet meer tot de mogelijkheden@#$$!#@%^&@%!

Situatie waarin het ontstond: +/150 km zonder klachten aan een stuk op de snelweg (Groningen-Amsterdam) Brug bij Muiden open. Motor af voor +/- 10 minuten. Na het starten was hij plots "rauw en bokkerig"

"UTxS"...? "

Use The -pieeeeeep- Search

Oftewel, probeer de zoekfunctie van ons prachtige forum eens .

Bekijk ook je injectoren even, hier kan ook een niet goed meedoen. Je kunt dit testen door de elektrische aansluiting van de injectoren een voor een los te koppelen je merkt dan vanzelf welke cilinder niet meedoet.

Bekijk ook je injectoren even, hier kan ook een niet goed meedoen. Je kunt dit testen door de elektrische aansluiting van de injectoren een voor een los te koppelen je merkt dan vanzelf welke cilinder niet meedoet.

idd de stekkertjes van de injectoren willen wel is oxideren.
Als die naar benzine ruikt, zal de injector wel goed zijn denk ik. Dan zou ik de ontsteking is nakijken. Hoe oud zijn je bougies? Bougiekabels nog wel goed? Verdelerkap ff bekijken.

succes

Als ik het koppelings pedaal intrap, verdwijnt het rauwe geluid.... Ook als hij in z'n vrij staat..........

klinkt niet goed

krukas wordt dan axiaal aangelegd??speling opgeheven,die er niet hoort??

klinkt serieus genoeg om er serieus naar te laten kijken


succes ermee

Het geluid verdwijnt als je de koppeling intrapt? Dan lijklt mij dat het druklager wel eens de dader zou kunnen zijn

Het geluid verdwijnt als je de koppeling intrapt? Dan lijklt mij dat het druklager wel eens de dader zou kunnen zijn

Ja, maar van een versleten druklager gaat de motor niet beroerd lopen en dat doet die toch? Wellicht is het druklager ook einde oefening, lijkt het wel op.

Sander, wat heb je inmiddels allemaal gesjekt en als mogelijke oorzaken uitgesloten?

Kijk je bougie kabels is na! Ik had het laatst ook op de snelweg.
Mooie afrit met een lange bocht,ik gas er op,wil ik weer invoegen,niks geen vermogen meer!
Hij liep dus op drie poten,maar met gas terug weinig te merken.
Bleek dus 1 van de bougiedoppen er af te liggen

Mvg