Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Saluti tutti!

Op zeer korte termijn ben ik van plan om de versnellingsbak van mijn 1.4IE te reviseren. Op het moment schakeld hij gewoon goed, met een beetje moeite zonder kraken. Helaas is het prisas-lager aan z'n eind en ben ik dus van plan om de versnellingsbak te demonteren en:

-Synchromesh-ringen te vervangen
-Prisaslager te vervangen
-Eventueel extra rubbertjes/keerringen etc te vervangen (allemaal indien nodig/raadzaam)

Ik heb GEEN ervaring met dit werk, het wordt de eerste keer. Ik heb ook geen speciaal gereedschap, wel een grote verzameling gereedschap en eventueel ergens anders de mogelijkheid om lagers over te persen etc. Kan iemand mij vertellen waar ik voor een schappelijke prijs de benodigde onderdelen voor mijn bak kan kopen? Zijn er nog dingen waar ik extra op moet letten?

Op het forum las ik wat over omdraaien van schakelvorken etc... Tips Trucs?

Dit ga ik even volgen,het zelf ook nog een bak va een 1.4

(komt straks onder mn 16v )

Dit ga ik even volgen,het zelf ook nog een bak va een 1.4

(komt straks onder mn 16v )

Heheh, daar zijn die 1.4 bakken heel goed voor hoor Ik heb alleen wat info nodig, dus...iemand?

Ik zal even gaan zoeken, want er moet een hoop van op het forum staan Sergio en ik hebben daar wel eens wat van op het forum geschreven. Lagers vervangen geloof ik niet.

Zie oude forum:

Klik 1

Klik 2

Mooi forum .En dan kan ik er zo eentje even niet vinden.

Gewoon relaxed beginnen en dan lukt het wel.... Lagers vervangen kan ik je zo niet mee helpen.

Rens

Ik zal even gaan zoeken, want er moet een hoop van op het forum staan Sergio en ik hebben daar wel eens wat van op het forum geschreven. Lagers vervangen geloof ik niet.

Zie oude forum:

Klik 1

Klik 2

Mooi forum .En dan kan ik er zo eentje even niet vinden.

Gewoon relaxed beginnen en dan lukt het wel.... Lagers vervangen kan ik je zo niet mee helpen.

Rens

Heee, thnx Rens!;) Ik had op het oude forum al een topic over een andere versnellingsbak gevonden. Daar had ik al wat info uitgehaald. Dit is natuurlijk nog veel beter

Ik vond op het 'alfaforum' nog een super mooi topic. Daar ga ik zeker mijn voordeel mee doen! (dusse..Sander )

http://www.alfaforum.nl/forum/showthread.php?t=4696

Heeeel interresant Kga het zeker even een paar keer doorlezen!
Denk dat ik straks in de bouwvak wat te doen heb
Trouwens,het dif wat er uit komt,lijkt erg veel op de dif wat in de achteras van
een P4 zit Zal is kijken of het hetzelfde is.....

Wie weet waar ik de syncromesh ringen kan verkrijgen???

Mvg

Heeeel interresant Kga het zeker even een paar keer doorlezen!
Denk dat ik straks in de bouwvak wat te doen heb
Trouwens,het dif wat er uit komt,lijkt erg veel op de dif wat in de achteras van
een P4 zit Zal is kijken of het hetzelfde is.....

Wie weet waar ik de syncromesh ringen kan verkrijgen???

Mvg

Goeje vraag, ik heb ook een adresje nodig voor de onderdelen...

UPDATE: Dealer, Tuynder, Arese..

Oke, de bak lig momenteel compleet uit elkaar en ik ben bezig alles schoon te makenin de spoelbak.

@Rens:

Wat heb jij toen allemaal gedaan/vervangen aan de versnellingsbak?

Nou,hoe staat het er nu mee voor????

goof van pelt kan ook nog al aan veel dingen komen....

Ow schiet me even iets te binnen wat je nog kunt checken, namelijk de gaffel en het pinnetje waarover de gaffel scharniert. Deze slijten na verloop van tijd. Het wil wel eens voorkomen dat het pinnetje zo ver afslijt dat die breekt en het gat van de gaffel wil ook wel eens groeien. Dit heb ik een tijdje terug gehad en dat is niet zo gunstig voor het koppelen enzo

Nu kun je dit pinnetje lostikken en omdraaien zodat het weer een tijdje meekan en de gaffel kun je even controleren of dat gat niet te groot geworden is. Het is wel erg vervelend als je de bak hiervoor weer in de toekomst los zou moeten maken.

Rens