Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb van mn 33 SW 1.7 ie,het gasklephuis schoon gemaakt.
Thermostaat vervangen,nieuw koelvloeistof er in gedaan.
Gasklephuis weer gemonteerd.

Maar nu als ik de auto start,loopt hij een seconde of 10 goed,en dan begint
het toerental te springen,van 1500 tot ong 2200 toeren,constant.
als ik 1 van de vacuum slangetes lostrek,gaat het wel goed,maar dan staat
het stationeer toerental op ong 1200 tot 1300 toeren

Ik heb er al een nieuw tempratuur sensor in gedaan,maar schoot ik niks mee op,
dus de oude zit er weer in.
WAT kan het zijn.... Ik word er bijna gek van....

En het rem lampje brand,en als ik rem,gaat het uit...

Voor dat remlampjes probleem zou ik eens kijken of al je remlichten het nog doen, ik heb ook eens zoiets gehad, en toen was dat uiteindelijk het euvel, maar het can natuurlijk ook aan je alfacontrol liggen als je die hebt.

Een toerental wat op en neer gaat duidt normaal op valse lucht.

Controleer even al je vacuumslangen. De termostaat zit vrij diep dus wellicht is met sleutelen per ongeluk een vacuumslang los geraakt.

je zou even met remreiniger of iets dergelijks kunnen sprayen over je vacuumslangen. Het vaccumlek kun je dan opsporen. wanneer je motor remreiniger aanzuigt dan gaat het toerental omhoog.

van het remlampje kan misschien blokken zijn die redelijk versleten zijn?

Van je remlichtlampje kan ook liggen an de remlichtschakelaar onder je rempedaal, Kijk deze even goed na

van het remlampje kan misschien blokken zijn die redelijk versleten zijn?

Is het niet zo dat bij versleten remblokken het lampje pas gaat branden wanneer de blokken tegen de schijven aankomen, en dan massa maken?

van het remlampje kan misschien blokken zijn die redelijk versleten zijn?

Is het niet zo dat bij versleten remblokken het lampje pas gaat branden wanneer de blokken tegen de schijven aankomen, en dan massa maken?

Yep, vaak wel. Als die indicatoren nog aangesloten zitten, zou ik die maar is los maken...

van het remlampje kan misschien blokken zijn die redelijk versleten zijn?

Is het niet zo dat bij versleten remblokken het lampje pas gaat branden wanneer de blokken tegen de schijven aankomen, en dan massa maken?

klopt, maar in de praktijk kan het wel eens anders werken, tenminste, bij 2 33ers van mij.

nu moet je nog niks uitsluiten he

Een toerental wat op en neer gaat duidt normaal op valse lucht.

Controleer even al je vacuumslangen. De termostaat zit vrij diep dus wellicht is met sleutelen per ongeluk een vacuumslang los geraakt.

je zou even met remreiniger of iets dergelijks kunnen sprayen over je vacuumslangen. Het vaccumlek kun je dan opsporen. wanneer je motor remreiniger aanzuigt dan gaat het toerental omhoog.

Daar had ik ook al naar gezocht Zal is spuiten met remreiniger morgen....
Waar dienen de slangetjes precies voor dan? ze gaan naar een filter onder het linker voor scherm.

@vetkaai De remblokken zijn pas half weg,maar zal is de stekkertjes lostrekken.

Mvg

Euvel gevonden. Het was idd valse lucht,maar dan langs de gasklep.
Ik hat het gasklephuis schoongemaakt,en het was rond de gasklep
dik aangekoekt en zwart. Toen het schoonwas kon je langs de gasklep kijken,
een miniscuule kleine opening er langs. En de stel schroef zat vast.
Dus ik heb het aanslagje iets verbogen tot het dicht was,en de gasklepsensor opnieuw
afgesteld en klaar!!

En het remlamje is waarschijnlijk de rem schakelaar of het alfa control,
ga ik vanmiddag naar kijken.

Mvg