Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nooit bij stilgestaan, maar er blijken meerdere typen hulpkoppelingscilinders te zijn.

Ik heb nu een cilinder met een draadeindje stekend door de hefboom van de koppeling. Maar deze lekt. Dus een andere gekocht. Die blijkt een kogel te hebben.
Op zich denk ik wel dat het past, maar gaat het ook goed werken??

Ik heb staande pedalen, en ik heb een remvloeistof circuit met 1 reservoir. (dus ook voor de koppeling)

De motor heb ik er vandaag uitgehaald, en het is wel zo makkelijk om de cilinder nog te vervangen met het blok naast de auto.

niemand??

Is het verstandig om het uitgaande stangetje om te wisselen?

Volgens mij kun je die gewoon uitwisselen, ik weet niet eens of de afstelbare nog wel te krijgen zijn.

Latere met kogelkop zijn zelfstellende type`s en hebben een drukveer in de cilinder achter de zuiger (druklager zit altijd tegen de drukgroep)
Je kan de veer er uithalen, de oude stel stang monteren, met iets speling afstellen en dan wel met een trekveer naast de cilinder.
(metj het pedaal los zit het druklager niet tegen de drukgroep)

ik heb degene die er op zat (dus met het draadstangetje) open gemaakt, en daar zat ook een veer in.
Die zou dus inderdaad altijd met het druklager tegen de koppeling hebben gehangen.

Bovendien ontbreekt bij mij de veer aan de onderkant van de koppelingshevel.

Nou ja, zojuist heb ik de nieuwe cilinder gemonteerd, ik ga wel zien of het gaat werken..

Bedankt voor jullie advies, en mocht ik er achter zijn waarom het niet gaat werken zo, dan meld ik me.