Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Om wat meer vermogen uit de SZ te krijgen heb ik een chip van Squadra gekocht.
Maar omdat ik de orginele computer niet wil openen heb ik een tweede Motronic uit een 75 QV gekocht.
Deze zijn (op de chip die je toch eruithaalt) uitwisselbaar.

Ik heb de tweede computer (met Squadra chip) vandaag aangekoppeld en los in de auto laten liggen, om te testen.
Tijdens het rijden viel mij meteen de enorme verbetering op tussen 1000 en 3000 toeren.
Bij 4000 krijgt ie ook wat extra's daarboven voel ik weinig verschil.

Maar opeens deden mijn knipperlichten het niet meer. Alleen bij linksaf hoor ik nog iets dat op een eerste tik lijkt, verder niets.
Ik heb geen idee of het meteen zo was of na een paar keer gebruiken. Meteen de orginele computer aangekoppeld maar geen verbetering.
Mijn verlichting doet het nog wel.

Vragen:
Zit de aansturing van de knipperlichten ook in de computer?
Kan het zijn omdat ik de computer los in de auto had liggen (op het tapijt en niet tegen de metalen plaat geschroefd tegen het wagen, aarde) dit tot doorbranden van iets heeft geleid?
Waar zit het knipperlicht relais of zekering van een 75 V6? Onder dashboard?

En je alarmlicht?

Ja da's totall loss...Ik zie het al. Geef er nog 2 knaken voor Roy....mag je in je handjes wrijven!
Zonder gein: Geen idee.Maar t lijkt me sterk dat t één direct te maken kan hebben met t ander. Wellicht heb je bij het verwijderen van de computer per ongeluk de clignoteurautomaat uti zn houder/stekker gedrukt?Zoiets?
Suc6 ermee!
Grtz,fRank

Massapunt in de buurt van de ECU?

Ik heb geen idee vaan het relais van je RAW zit maar daar moet je het gaan zoeken.

Idd is massa van het relais ook een mogelijke oorzaak want dat polyester geleid vrij slecht he.Polyester vereist massa's massa's.

Massa punt ECU? Dat lijkt mij dan de plaat waar ie aan geschroefd is.
Ik ben zo suf geweest om:
1. Niet mijn alarmlicht te testen en
2. Waar het relais zit weet ik natuurlijk. Ik had hem namelijk bij mij in de 75. Het is de tweede van linkssonder (de bruine).
Even de knipperlicht van de 75 aan en voelen welke trilt. Ik had hem terplekke net zo goed even kunnen wisselen. Maar kwam er pas thuis weer achter.

Mijn relais en zekeringen zitten linksonder het dashboard net als bij de 75, de computer zit rechts onder een plaat. Dus het een verwijderen en het andere losmaken kan niet.
Mijn compu zag er trouwens uit als nieuw. De gekochte compu zag er wat uitgeleefder uit. Mischien opslag of misschien is de ruimte in de 75 voor de compu minder.
Alfa(st) bedankt.

computer van de motor heeft niks maar dan ook echt niks te maken met de knipperlichten. in de computer kan het dus nooit zitten.

Misschien wel een van de stekkers per ongeluk een beetje los gekomen? Bij de 75 zit boven de computer ook een hele tros draden en stekkers (oa van de alfa control) misschien die eens even nakijken?

Succes ermee!!