Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

is het enkel mogelijk om de 36 die de krukaspoulie op de krukas houd met de slagmoersleutel te verwijderen of zijn er tricks voor om deze los te halen met de grote momentsleutel?
ik krijg er geen beweging in en beschik niet over een compresseur.

vliegwiel blokkeren, dan de dop 36 met eeen groot wringijzer er op. Op het wringijzer een grote 1 mtr. lange buis en dan zou het moeten lukken....
let wel op de kwaliteit materiaal want ik heb wel eens een wringijzer gesloopt op deze manier....

is los te halen met de grote momentsleutel?

Iets loshalen doe je NOOIT met een momentsleutel!

De moer van de poulie kun je idd beter loshalen, zoals ravado zegt. Al zou je over perslucht beschikken, dan nog acht ik de kans erg groot, dat ie daarmee niet losgaat.

is los te halen met de grote momentsleutel?

Iets loshalen doe je NOOIT met een momentsleutel!

De moer van de poulie kun je idd beter loshalen, zoals ravado zegt. Al zou je over perslucht beschikken, dan nog acht ik de kans erg groot, dat ie daarmee niet losgaat.

er zijn momentsleutels die nog werken met buigkracht ipv een veer

maar met een recentere momentsleutel mag je zoiets idd niet doen.
ondertussen heb ik al vanalles geprobeerd,maar er komt geen beweging in,500 NM doet niks af
het word de moer splijten denk,ik heb nog wel wat andere goede moeren dan maar die zitten dan ook nog allemaal op de krukas

Het is al gezegd, het wil best, maar heb geduld. Ga als eerste je vliegwiel rotsvast fixeren. Als deze fixatie ook maar enigszind mee kan bewegen maak je het zelfelf al een stuk lastiger. Ik heb eens een hulpstukje gezien van een stuk strip waarop een stukje starterkrans gelast zit, daarmee kon je de zaak zeer simpel echt vastzetten. Ikzelf heb het destijds vastgezet met een soort spie van hardhout, dat bleek ook prima te gaan.

De moer zou ik nooit dooeslijpen, dat is echt niet nodig. Zorg eerst, het is al gezegd, voor goed gereedschap. Neem een vette dop met een 3/4 duims aansluiting en een wringijzer van ca 0.5 meter en zet daat nog eens een stuk pijp op en ga aan het werk. (met een luchtsleutel lukt het nl echt niet, of het moet een extra zware zijn die voor vrachtwagens gebruikt wordt)
Ik heb het ooit eens gefikst met een ringsleutel van grote maat, dus je weet nu hoe kwaad je je moet maken,

Wat je ook zeker niet moet nalaten: De moer even lekker heet stoken voor dat je aan de slag gaat.(Niet de krukas dus.!!)

no

Dedju Zo erg heb ik het nog nooit gezien...

Let wel: 1/2 duims is echt niet sterk genoeg! ga voor goed oldfashion 3/4 duims.
Ik moet nog wat spullen bij je ophalen, moest ik binnen kort maar eens doen. Kan ik lekker zwaar 3/4 duims meenemen als je wil.

idd een set 3/4 duim heb ik niet,vandaar deze shitt mss.
Maar Sander als je dat zou willen doen,dat zou perfect zijn

idd je moet 3/4 gereedschap hebben. Tip: zet je dop op de moer en draai hem naar links totdat er geen speling meer op zit. dan met een flinke moker (5kg o.i.d.) een harde mep op het uiteinde van het wringijzer. herhaal desnoods een paar keer...... de aanhouder wint...

Boor twee gaatjtes in de moer en tik hem eraf.. een nieuwe kopen is zo gedaan en kost minder dan al dat gereedschap.

Boor twee gaatjtes in de moer en tik hem eraf.. een nieuwe kopen is zo gedaan en kost minder dan al dat gereedschap.

Kijk, mijn conclusie... Heb nl exact t zelfde voorgehad met de 90 een poos terug (moest verse krukaskeerring). Auto in versnelling, op de handrem, stenen achter de wielen en groooooooote pijp op een wringijzer>t ding waggelde bij iedere draai van de sleutel zo verder achteruit de garage uit, maar lossen>no way...Dus idd , 2 gaatjes vlabij elkaar geboord, en met een beitel losgekapt (voorzichtig) .Van het moment dat de spanning van de sdchroefdraad was kon ik de moer met de hand eraf draaien... Puur op klemming dus.
Suc6 Jef!
Grtz,fRank

pas deze los gedraaid met een 3/4 slagmoer sleutel..
bij de 1e x meteen los..

zo,de aanhouder win

heel goed!!