Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste Alfisti,

Al jaren rij ik naar redelijke tevredenheid in een 156 2.4 JTD, onlangs fantastisch gechipt door Squadra. Deze auto staat voor een aantal dure ingrepen en omdat ik mij niet in een standaard leaseblik wil laten stoppen, overweeg ik om een Alfetta GTV6 te kopen en mijn hart te volgen. Ik draai 25.000 km. per jaar, dus dan moet er wel LPG in kunnen. Mijn voorkeur gaat uit naar een versie met 3.0 blok uit de 75, dan hou ik ook nog wat koppel over. Ik weet het, het is vloeken in de kerk, maar het moet wel betaalbaar blijven. Heeft er iemand ervaring?

Graag jullie reactie.

Jean

Jean, zelf heb ik een jaar of 10 (tot '97 of zo) met mijn Alfetta coupé zomer en winter door gereden, ook na grondige opknapbeurt begin negentiger jaren. Maar omdat ze in dit land sinds men ZOAB tot het ultieme asfalt hebben verheven en dientengevolge ook niet te geloven grote hoeveelheden pekel bij dreiging van het eerste de beste sneeuwvlokje over de weg uitstorten, ben ik 's-winters afgehaakt. Ik had gewoon geen zin meer om een paar keer in de week met een stoomcleaner de boel weer te "ontzouten" in de vrieskou.

Een auto van voor de pak hem beet '90-er jaren heeft, denk ik veels te veel richels en randjes, daar blijft al het zout in hangen. Dus als je je GTV6 niet binnen jaar of twee wilt afschrijven op de carrosserie, zou ik hem zeker niet 's-winters gaan gebruiken. Jammer, maar helaas.

De techniek is bij normale service gewoon betrouwbaar en redelijk eenvoudig, maar ook hier schijnen de onderdelen onderhand lastiger te vinden. Zo heb ik deze week best moeite moeten doen voor een paar originele stuurhuishoezen. En met jouw jaarkilometrage slijt er best wel wat, daar zal je weinig voordeel behalen schat ik zo.

En om je eerste vraag te beantwoorden: ik heb ze wel eens gezien GTV6 op gas, maar ze zijn volgens mij heel dun gezaaid.

Tot slot: auto rijden is bij voorbaat al niet voordelig, maar je hart volgen vaak al helemaal niet (bij mij althans). Ik zou die leaseauto aannemen en een GTV voor erbij.

Bij Autotronic in Zwaagdijk werkt of werkte iemand die in een Alfetta GTV op gas rijdt of reed. Of het een 4- of een 6-cilinder is weet ik niet meer. Autotronic is overigens een LPG-specialist; vlgs mij had die medewerker het ook zelf ingebouwd. Ik moet van de week met de ene auto naar de garage (zit er schuin tegenover) en binnenkort met de andere naar de APK (zit ernaast) dus als ik eraan denk zal ik wel ff opletten of het ding er nog staat.

Dank voor jullie reactie: Leo, ik weet dat je hart volgen duur kan zijn. Mijn vorige 156 V6 heeft me in 1,5 jaar tijd ruim € 10.000,- gekost (geen ongeval of schade, alleen technische mankementen), en dan heb je het over een moderne auto die toen slechts 3 jaar oud was. Dus wat dat betreft kan het bijna niet erger. Wat het roesten betreft: is het mogelijk om de onderkant van zo'n GTV te behandelen met een anti-roestmiddel of???

En @PM, bedankt voor je info. Het geeft me in ieder geval het idee dat inbouw mogelijk moet zijn.

Met vriendelijke groet,

Jean

Waarom geen Alfetta sedan? Minder kostbaar ( lees zonde ) dan een GTV 6 en prima geschikt als winterauto. Ik kan het weten. De kofferbak is groot genoeg voor een LPG tank.

Waarom geen Alfetta sedan? Minder kostbaar ( lees zonde ) dan een GTV 6

Daar ben ik het dus niet mee eens! aan de andere kant

en prima geschikt als winterauto. Ik kan het weten. De kofferbak is groot genoeg voor een LPG tank.

daar ben ik het dan wel weer mee eens en ooit.............