Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hierbij een geluidsfragment.

http://www.yourfilehost.com/media.php?c ... geluid.MPG ( beste is even opslaan en dan afspelen)
Het is dus een hoge fluit/tik welke overgaat in een harde taktaktaktak achtig geluid.

Het geluid voldoet zich als de motor goed warm is. Dit geluid hoor je dan zowel in Neutraal als in versnellingen. Het geluid is niet altijd aanwezig maar als het eenmaal begint dan blijft ook aanwezig tot de het eind van de rit. De wagen rijdt verder niet anders of vreemd.

Heeft iemand een idee wat het zou kunnen zijn?

En ja, het geluid is zo hard als op het filmpje.

zoooo dat klinkt niet echt gezond....

Is het geluid ook harder/sneller wanneer de motor in toeren draait?

zit je staartstuk wel goed vast? Cardan as goed vast?
Lijkt mij iets mechanisch niet goed vast te zitten........... (ik durf eigenlijk niet te opperen dat je drijfstanglagers uitgelopen zijn want dan zijn ze wel heel erg uitgelopen.... en het rare is dan dat jij zegt dat het geluid er ook niet altijd is....)

Het is echt een smerig geluid. En het is er inderdaad niet altijd. Laten we zeggen dat het 50% van de keren dat ik ga rijden komt opzetten.

Het geluid is naar mijn weten niet erger als je harder gaat rijden.


Omdat het niet constant is betekend dat misschien dat het niet heel ernstig is??


En drijfstanglagers eruit? Dat klinkt wel heel erg terminaal?


PS: de wagen rijdt gewoon lekker, niet stoterig, gewoon vloeiend. Hangt ook mooi aan het gas.

Tja ,t is dus terug....
Zoals ik je eerder al vertelde Hugo ,heb ik dit in t het begin ook gehad met deze auto. Mijn 'oplossing' toen was om de voorpijpen thv de draagarmbouten iets te knijpen omdat ik meende dat ze elkaar daar raakten onder belasting/bij warme motor...Heb t daarna niet meer gehad , vreemd dat t weer terug is...
Suc6 met de zoektocht , grtz,fRank

zoooo dat klinkt niet echt gezond....

Is het geluid ook harder/sneller wanneer de motor in toeren draait?

zit je staartstuk wel goed vast? Cardan as goed vast?
Lijkt mij iets mechanisch niet goed vast te zitten........... (ik durf eigenlijk niet te opperen dat je drijfstanglagers uitgelopen zijn want dan zijn ze wel heel erg uitgelopen.... en het rare is dan dat jij zegt dat het geluid er ook niet altijd is....)

Je cardan-as hoor je toch niet als ie in z'n vrij staat te draaien ?

zoooo dat klinkt niet echt gezond....

Is het geluid ook harder/sneller wanneer de motor in toeren draait?

zit je staartstuk wel goed vast? Cardan as goed vast?
Lijkt mij iets mechanisch niet goed vast te zitten........... (ik durf eigenlijk niet te opperen dat je drijfstanglagers uitgelopen zijn want dan zijn ze wel heel erg uitgelopen.... en het rare is dan dat jij zegt dat het geluid er ook niet altijd is....)

Je cardan-as hoor je toch niet als ie in z'n vrij staat te draaien ?

jawel bij een 75 draait de cardanas altijd op het motortoerental.........

zoooo dat klinkt niet echt gezond....

Is het geluid ook harder/sneller wanneer de motor in toeren draait?

zit je staartstuk wel goed vast? Cardan as goed vast?
Lijkt mij iets mechanisch niet goed vast te zitten........... (ik durf eigenlijk niet te opperen dat je drijfstanglagers uitgelopen zijn want dan zijn ze wel heel erg uitgelopen.... en het rare is dan dat jij zegt dat het geluid er ook niet altijd is....)

Je cardan-as hoor je toch niet als ie in z'n vrij staat te draaien ?

jawel bij een 75 draait de cardanas altijd op het motortoerental.........

Aah, versnellingsbak zit natuurlijk achter...juist ja

Zeker bij "een mannetje" gekocht?


Tja, klinkt als iets in de aandrijving... Ga er eens onder liggen en kijk eens of je wat ziet? Langzaam aan de as draaien, kijken of er niks raakt... Loopt er geen moer van de as los die langzaam tegen de bodem aankomt? Het is een hard en toerenafhankelijk geluid, kun je niet duidelijk horen waar het ongeveer vandaan komt?

Ben net even een stukje gaan rijden. Inderdaad, het geluid was na een half uurtje weer aanwezig.

Er zijn mij de volgende dingen opgevallen.

1) geluid is, als het er is bijna constant aanwezig als een wat hogerige, snelle scherpe ratel ( zoals op het filmpje te horen is)

2) Als ik in zijn 1 rij met een vaart van 25km/h en opeens de koppeling+rem indruk is het geluid weg, even later bij stilstand komt het weer terug.

3) Geluid is volgens mij toerental afhankelijk. de ratel gaat sneller als de motor in toeren klimt, dit overigens alleen als je rijdt en dus niet in neutraal gasgeven.

4) In neutraal wordt de scherpe ratel langzaam een vieze harde metalen tik ( ook te horen op het filmpje, ergens aan het einde )

ik kan het geluid niet horen op deze pc... maar ik denk dat het je cardan as is.... heb ik al vaker meegemaakt bij transaxles..

ik kan het geluid niet horen op deze pc... maar ik denk dat het je cardan as is.... heb ik al vaker meegemaakt bij transaxles..

Laat het de cardan zijn.

1) Is het dan gevaarlijk er mee door te rijden

2) Is het moeilijk een nieuwe cardan te plaatsen?


Btw, geluid komt onder het midden van de auto uit. Tevens is de hardy aan de bak-kant wat droog.

Zit het hanglager nog op z'n plek/kapot of moeren los??

steunlager of koppelingslager?

steunlager of koppelingslager?

Ik denk ook in die richting. Of pri-as smeren. Voel je het geluid ook in je koppelingspedaal?
Waarom doe je de KISS methode niet?
Pak/koop een tuinslang.
Maak die met tyrips of ducktape vast onder de auto met de opening van de slang dicht bij je steunlager.
Ander eind van de slang naar binnen en zelf of passagier laten luisteren.

En dan gewoon de slang verplaatsen todat je het geluid hebt gelocaliseerd.
Dit werkt echt hoor.

Dit kun je ook doen met stilstaande auto als ik naar het filmpje kijk.

Metaal op metaal geluid dat met warmer worden (wrijving) overgaat in harder gieren en tikken.
Als je weet waar het geluid vandaankomt en je spuit er een ladig wd40, kogellagervet of kettingvet overheen is het geluid dan weer weg?
Oh ja, er zit voldoende olie in je bak neem ik aan.

steunlager of koppelingslager?

Ik denk ook in die richting. Of pri-as smeren. Voel je het geluid ook in je koppelingspedaal?
Waarom doe je de KISS methode niet?
Pak/koop een tuinslang.
Maak die met tyrips of ducktape vast onder de auto met de opening van de slang dicht bij je steunlager.
Ander eind van de slang naar binnen en zelf of passagier laten luisteren.

En dan gewoon de slang verplaatsen todat je het geluid hebt gelocaliseerd.
Dit werkt echt hoor.

Dit kun je ook doen met stilstaande auto als ik naar het filmpje kijk.

Metaal op metaal geluid dat met warmer worden (wrijving) overgaat in harder gieren en tikken.
Als je weet waar het geluid vandaankomt en je spuit er een ladig wd40, kogellagervet of kettingvet overheen is het geluid dan weer weg?
Oh ja, er zit voldoende olie in je bak neem ik aan.

Er zit voldoende olie in de bak, het differentieel fluit echter wel.

En inderdaad, als ik de koppeling in trap dan hoor je een licht fluit toontje. Ook trilt het koppelingspedaal vanuit stilstand een beetje in zijn 1. Dit zowel met als zonder dat vervelende geluid. beide geluiden zijn ook redelijk nieuw. MIsschien zit er een coherentie tussen beide??