Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik eeb een alfa 33 met een boxermotor.
ik heb pas mijn olie en koelvloeistof bijgevult.
na een stukje rijden begon mij uitlaat ontiegelijk te roken( blauw) en begonn hij een beetje intehouden.
bleek dat ik teveel olie in me auto had gestopt ( veeeeeeeelste veel) oooooooooeps!!
ik heb het gelukkig kunnen herstellen.
met behulp van speciaale vloeistoffen is het roken gestopt.
kan het zijn dat ik iets kapot heb gereden of heeft hij een flinke opdonder gehad???
want een boxermotor kan behoorlijk veel aan!! (hoorde ik)

ik begrijp het niet helemaal, heb je er nu iets bijgegoten??? volgens mij moest je juist de olie eruit halen die en gewoon weer de olie op het het juiste peil brengen.

ja ja ik heb de olie weer op peil gebracht.
maar hij bleef roken.
nu had ik speciaal seal kit pasta bij de olie gegooit en nu rookt hij niet meer.
ze hadden mij het advies gegeven omdat erij tegooien.

ja ja ik heb de olie weer op peil gebracht.
maar hij bleef roken.
nu had ik speciaal seal kit pasta bij de olie gegooit en nu rookt hij niet meer.
ze hadden mij het advies gegeven omdat erij tegooien.

misschien rookte hij nog omdat er olie in de uitlaat/inlaat zat of zo. volgens mij had je beter even een tijdje kunnen rijden met het juiste oliepeil om het even aan te zien voordat je je bepaalde "vloeistoffen" erin gooit

Als hij nog goed rijdt nu is er niets aan de hand.
Wel is seal kit pasta mij totaal onbekend en zolang er niets aan de hand is ook overbodig.
Een boxer is gevoelig op olie en zeker bij teveel zal er gauw verlies via de zuigerveren naar de verbrandingskamer ontstaan (lees blauwe rook).
Inhouden: naar aanleiding van deze opmerking zou ik de bougies eens trekken en evt schoonmaken..die zijn vast zwart.

Als je teveel olie in het carter hebt, kan de druk niet weg, dus komt deze op het draaiende gedeelte te staan. ik zou even rustig aan doen met het gaspedaal om zeker te weten dat er niks kapot is geslagen.

ik heb zelf ooit een motor ter reparatie gehad waar te veel olie in had gezeten, maar alles was krom, van de krukas tot in dit geval de stoterstangen. deze motor (een buitenboordmotor) kon je dus weggooien

dat is mijn ervarigen met veel te veel olie

sucses ermee

Als je teveel olie in het carter hebt, kan de druk niet weg,

bij een viercilinder boxer bouw je geen druk op, 2 cilinders gaan naar elkaar toe en twee van elkaar af... dus cartervolume blijft gelijk

Als je teveel olie in het carter hebt, kan de druk niet weg,

bij een viercilinder boxer bouw je geen druk op, 2 cilinders gaan naar elkaar toe en twee van elkaar af... dus cartervolume blijft gelijk

owja boxermotor is weer helemaal anders natuurlijk niet handig van mij...

Tot de rand aan toe afvullen

Tot de rand aan toe afvullen

Niet blond zo te zien

Als hij nog goed rijdt nu is er niets aan de hand.
Wel is seal kit pasta mij totaal onbekend en zolang er niets aan de hand is ook overbodig.
Een boxer is gevoelig op olie en zeker bij teveel zal er gauw verlies via de zuigerveren naar de verbrandingskamer ontstaan (lees blauwe rook).
Inhouden: naar aanleiding van deze opmerking zou ik de bougies eens trekken en evt schoonmaken..die zijn vast zwart.

bedankt voor je tip.
zover had ik nog niet na gedacht om me bougie's schoon temaken.
of kan ik ze beter gaan vervangen??

Tot de rand aan toe afvullen

Niet blond zo te zien

hahahaha nee blond ben ik niet.
maar af en toe lijkt het er wel op

Als hij nog goed rijdt nu is er niets aan de hand.
Wel is seal kit pasta mij totaal onbekend en zolang er niets aan de hand is ook overbodig.
Een boxer is gevoelig op olie en zeker bij teveel zal er gauw verlies via de zuigerveren naar de verbrandingskamer ontstaan (lees blauwe rook).
Inhouden: naar aanleiding van deze opmerking zou ik de bougies eens trekken en evt schoonmaken..die zijn vast zwart.

bedankt voor je tip.
zover had ik nog niet na gedacht om me bougie's schoon temaken.
of kan ik ze beter gaan vervangen??

Eerst schoonmaken. vervangen kan altijd nog.