Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na een onzachte aanvaring met een stoep heeft de 75 turbo van m'n broer de volgende problemen : Inmiddels hersteld zijn 2 kromme wielen, slangen van de stuurbekrachtiging en uitgelijnd. Het probleem is dat het camber linksvoor 1"46 negatief is en rechtsvoor 0"45 negatief. Rechts zit dus binnen de marge maar de auto stuurt echt doods. Als je gewoon rechtdoor rijd en je stuurt een beetje naar links of rechts dan blijft het stuur in die stand! Kan het zijn dat het stuurhuis beschadigd is of los zit oid ? Of is dit puur een gevolg van het teveel aan negatief camber? Wat kan er nog meer gecontroleerd worden om dingen te vinden of juist uit te sluiten ? Sporing is (weer) goed en voor de aanrijding was het echt een fijn sturende 75 met oa een Rs stabi van 30 mm , Bilsteins rondom enz. Nu is het een doods aanvoelende, ondersturend monster. HELP !!!

Camber stellen idd... dus ringen erbij.
Daarnaast is je castor li en re gelijk????
Wat doet je sporing?? mm per kant toespoor??

Ik heb nog een goed bekrachtigd stuurhuis liggen dus

en uitlijnen wil ik ook wel doen als ik tijd heb... tis een auto met een streepje voor he

Dus rechts negatiever zetten ? Caster weet ik niet, zal morgen het uitlijnrapport erbij halen en posten . Sporing is links en rechts - 0.10 .

Ik vermoed dat je caster ook uit het lood staat. Even opmeten of controleren wat er op het uitlijnrapport staat.

Komt ie dan : Caster links : 3"15. Caster rechts : 3"43 .

Lijkt me geen dramatisch verschil maar kan beter natuurlijk. Wel een beetje weinig. 75's houden wel van veel castor. Fabriekswaarden weet ik zo niet maar volgens mij ook meer dan dit.
Mijn 75 staat castor maximaal zodat schokdemper net niet klem loopt. Zal 5 graden zijn ofzo. Weet niet meer, in ieder geval minder dan ik wilde maar de schokdemper zat in de weg..............

Mzzl,
DJ