Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Passen ook gewone bumpers en skirts op een 156 GTA??

Had je vandaag al gemist hiero

nee,

waarom zou je zoiets willen das toch zonde

waarom zou je zoiets willen das toch zonde

Ik hou niet van spoilers

waarom zou je zoiets willen das toch zonde

Ik hou niet van spoilers

Erg cool, een geweldige sleeper

Heb ik ook bekeken, want ik houd ook niet van spoilers. Maar ik houd er ook niet van een originele auto grondig te verbouwen, dus is het origineel gebleven. En ik moet zeggen dat ik het meer ga waarderen. (De motor en de rest waardeerde ik al )

De bumpers van een GTA zijn breder, de aansluiting bij de spatborden is (dus) anders, want ook de spatschermen zijn breder. Nodig ook, want de wielen staan verder naar buiten, waardoor een GTA onderstel niet te combineren is met een standaard carroserie.
En de koelopeningen in de voorbumper zijn groter, en dat is wel nodig, te zien aan de temperatuur.

Ook een mogelijkheid is een 2.5 te kopen en een 3.2 in te leggen en de remmen aan te passen. Leuk project, slecht voor je restwaarde.

Een originele GTA is anders ook niet waardevast...

En geloof maar dat de tweedehandsjes echt niet gespaard zijn..

Maarre...zo'n set past idd niet op een 'gewone' 156.

Is dat enigszins te doen om een 3.2 liter GTA motor in een 156 2.5 v6 in te bouwen? Ik heb namelijk een 2.5 v6 en deze zou ik wel graag in willen ruilen voor een GTA. Ik vind vooral de trekkracht van de 2.5 v6 onderin erg tegenvallen. Enige probleem is dat ik de GTA spoilers niet mooi vind, maar de 3.2 V6 motor is echt briliant

Het is realtief eenvoudig. Maar overweeg ook een 3-liter. Een stuk makkelijker te vinden en goedkoper.
Stephan zou dan de chip aan kunnen passen, dan hoef je zo min mogelijk om te bouwen (zelfde computer en injectoren bv). Volgens mij staat er ook iets over op zijn website bij speciale projecten, en anders heb ik nog wel een mailwisseling daarover.

Was het zelf ook van plan, maar heb toch voor de makkelijke/overzichtelijke oplossing gekozen: Een GTA kopen. Want hoewel de bumpers een beetje te veel van het goede zijn, zijn de remmen en het interieur wel weer mooi. En het gevoel dat het wel een echte is misschien.
Jij hebt dan al een 156 V6, maar als je er nog een moet kopen is een GTA goedkoper dan een 156 2.5 plus alle ombouwkosten.
Geeft je wel de kans om iets 'eigeners' te maken, als je dat wilt.

Mario

Ben ik mee bezig , auto van mijn vrouw,Azzuro 156 V6, komt een 3.2 Gta in,gebruik de org. kabelboom van de 2.5, weinig ombouwwerk, Ben er alleen nog niet uit of ik de 156 2.5 bak of een 166 3.0 bak ga gebruiken. Overigens een goede 3.0 zonder bijgeluiden is niet op elke hoek van de straat te vinden. ik wil ze graag.
CMVA

Ben er alleen nog niet uit of ik de 156 2.5 bak of een 166 3.0 bak ga gebruiken.

Motivatie, maw wat is het verschil?

Ben er alleen nog niet uit of ik de 156 2.5 bak of een 166 3.0 bak ga gebruiken.

Motivatie, maw wat is het verschil?

2,5 bak is korter, dus hoger sprintvermogen.
3,0 bak is langer, dus hogere top.

2,5 bak is korter, dus hoger sprintvermogen.
3,0 bak is langer, dus hogere top.

Ligt inderdaad aan het gebruik waar je voorkeur ligt.
Ik laat me niet verleiden tot stoplichtsprints en op de snelweg geniet ik van de rust van de lange 6.
Alles daartussen maakt weing verschil met zoveel koppel.

Oh, het maakt ook uit als de motor koud is: 2500 tpm is ongeveer 100 km/u, dus ook 120 ligt nog binnen de 3000 tpm.

Mario

Wij hebben op onze 156 2.5V6 racer de achterbrug en 6e van de 166 2.0TS latere generatie omdat dit de kortste verhouding in deze familie bakken is .
Je kan bvb. een korte bak met de langste 6e combineren dan heb je de 2 .

Terug on topic : Gta-bumper is mits een beetje aanpassing op "gewone" 156 pas te maken dus andersom moet ook wel kunnen . Helemaal goed is als je de spatborden ook vervangt .
Ik vind het ook Super : "modale" looks met verborgen kracht een wolf in schaapskleren : omgekeerd vind ik maar niks : meer suggereren door de looks dan wat er onderhuids verborgen zit . Ik heb een hekel aan die types waar jtdM (zilveren M voor 8v) van de koffer moet, en ik vind het leuk bij de jtdM(rode M voor 16v) waar het logo af moet, meer nog bij 2.4jtdM waar niets op staat : Wij kenners herkennen ze aan de dubbele uitlaat uiteraard en de grote brembo's maar die Bmw-rijders & co zijn dubbel gefrustreerd...