Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Ik kwam erachter dat mijn nieuwe giulia 2.1, toch redelijk wat olie verbruikt.
Wat mag het verbruik ongeveer zijn?
Waarschijnlijk gaat dus de olie via de zuigers eruit?Het is Blauwe rook.
Wat kost het ongeveer om dit te verhelpen.

Alvast bedankt!

Gr Jan-Willem

Blauwe rook is olie. Wat is het verbruik? 1 liter op 7500 km lijkt me normaal voor een oudere auto.

Nee het is ong 1 liter op de 500km

1:500 is te veel... wanneer rookt hij, altijd, of juist heel erg na gas loslaten en weer gas geven? dat laatste betekent waarschijnlijk een koprevisie. De 2.1 heeft gesmede zuigers, duur om te vervangen...
Wat voor olie gaat erin?? als er te dunne olie in gaat kan je dit ook krijgen.

Overigens vind ik voor een oude auto een verbruik richting 1: 2500 bv heel acceptabel , 1: 7500 zullen er maar weinig halen...

Overigens is dit een verbruik waar de vorige eigenaar je echt over had moeten informeren.... wetende waar hij vandaan komt.....

Jan willem:

Is idd vrij hoog verbruik, maar nog niet meteen in paniek raken, het kan nog erger.
De enige remedie zijn ev nieuwe zuigerveren, volgens mij zijn die van Hastings effectief tegen deze kwaal. Je hebt zeker geen idee hoe het met je zuigerspeling gesteld is???Anders kun je ook nog voor nieuwe zuigers/bussen komen te staan. Als hij/zij alleen pluimt nadat je bij hoge snelheid je gas geruime tijd hebt gelift en dan weer vol op het gas gaat staan, zijn je klepgeleiders(uitlaatzijde) waarschijnlijk wat minder geworden.
Wat voor olie (viscositeit en merk) gebruik je eigenlijk????

Probeer eerst wat dikkere olie.
Laat de compressie eens meten.

1:500 is te veel in iedergeval.
Bij normaal verbruik denk ik toch ergens aan de 1: 1500/2000.

Wellicht nieuwe zuigerveren en rubbers.

Probeer eerst wat dikkere olie.
Laat de compressie eens meten.

1:500 is te veel in iedergeval.
Bij normaal verbruik denk ik toch ergens aan de 1: 1500/2000.

Wellicht nieuwe zuigerveren en rubbers.

volledig mee eens!

Als hij/zij alleen pluimt nadat je bij hoge snelheid je gas geruime tijd hebt gelift en dan weer vol op het gas gaat staan, zijn je klepgeleiders(uitlaatzijde) waarschijnlijk wat minder geworden.

INLAAT!!!

Dat zeg ik.........

Volgens mij is het alleen als ik het gas intrap..
Ik doe er 20w50 in! van Kroon

Wat wordt bedoeld met de inlaat?
Waar kun je een compressie meten?

Wat bedoelde je met wetende waar hij vandaan komt?
Ben natuurlijk nieuwsgierig waar de auto vandaan komt.
Heb hem bij Mugello gekocht en idd. hadden ze me dit wel even mogen vertellen.
Want er zat echt nog heeel weinig olie in...

Wat zijn ong de kosten van nieuwe zuigerveren? Uiteraad met loonkosten..
Of is dit zelf te doen?

Gr jan-willem

inlaat: de inlaatkant van je cilinderkop.
Je cilinderkop heeft 2 bovenliggende nokkenassen: 1 nokkenas voor de inlaat en 1 nokkenas voor de uitlaat. de nokkenas bedient per kant 4 kleppen. Een onderdeel van de cilinderkop is je klep en de klepgeleiders (ookwel klepseals genoemd) dit zorgt ervoor dat er geen olie langs je klepsteel kan komen en zo in de verbandingsruimte komt. Gebeurt dat wel dan ga je blauwe rook uit je uitlaat zien.

Compressie meten doe je mbv een compressiemeter. Compressiemeter sluit je aan op je bougiegat (wel even de bougie er uit draaien) Aan de waarde zou je af kunnen leiden of de zuigerveren nog in goede staat zijn.

Als je er 20w50 in hebt zitten dan vrees ik dat je klepseals versleten zijn.
Klepseals zijn niet duur maar wel arbeidsintensief om te vervangen.
Ik zou kijken wat er met Mugello te regelen valt alvorens zelf te gaan freubelen.

Zuigerveren voor een 2.1 zullen wel duurder zijn dan een standaard 2 liter, Standaard 2 liter kost, meen ik, rond de 100 euro? maar daar kan ik mij in vergissen.
Dit is overigens wel zonder arbeidsloon.

de vorige eigenaar (Cavalo meen ik??) heeft toch zelf bij mugello gewerkt?? dacht ik wel in ieder geval.

Voordat je zelf gaat sleutelen eerst even praten met degene waar je hem gekocht hebt, is in alle redelijkehid vast wel iets te regelen...

klepgeleiders (ookwel klepseals genoemd)

Standaard 2 liter kost, meen ik, rond de 100 euro?

[zuunige modus], je kan toch ook gewoon eerst alleen de klepseals, en dus niet de geleiders, verwijderen ? Hoef je de de kop er niet af te halen [/zuunige modus]

Ringen halen bij Arese -> 1/3 van bovenstaande prijs (godzijdank). Hoeveel scheelt de boring ???? Anders kan je denk ik best gewoon 2 liter ringen monteren, de gap (spleet ? hoe heet dat ?) gemeten in de bus was bij mijn nieuwe TS Mahle spul bestwel krap !

2.1 als het een echte is, is de boring 86 mm ipv 84
Ik denk niet dat je daar originele zuigerveren omheen geklemd krijgt.... en als dat al lukt wil je ze niet in je motortje hebben