Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Even gezocht & maar weinig gevonden:

Zijn de bougies van een 2.0 16V motor te beoordelen op slijtage?

Mijn 155 heeft er nu ruim 191000 km opzitten, bij 100000 km zijn er bij de dealer nieuwe bougies ingekomen.
Is het zo dat die bougies zondermeer 100000 km kunnen "hebben" of kan het voorkomen dat ze bij een lager kilometrage al "de geest" beginnen te geven?
Ik merk héééél af en toe dat de auto wat moeite heeft bij het starten & heb uit voorzorg maar vast bougies-voor-weinig besteld -nodig heb ik ze straks in ieder geval, en misschien eerder als ik dacht

bijna 100.000km met één setje bougies!
distributievervangen kost ook al gaan drol.............wat is zo'n 155 toch goedkoop in onderhoud!

Dat jij nog naar andere auto's uitkijkt man!

Oh ja, het antwoord op je vraag moet ik je schuldig blijven, ik weet meer van Alfa's.

bijna 100.000km met één setje bougies!
distributievervangen kost ook al gaan drol.............wat is zo'n 155 toch goedkoop in onderhoud!

Dat jij nog naar andere auto's uitkijkt man!

Oh ja, het antwoord op je vraag moet ik je schuldig blijven, ik weet meer van Alfa's.

Gekkenhuis, ik weet het
Ik zal maar niet roepen wat zo'n setje bougies kost per kilometer want dan gaan alle Alfisten Fiat's TS 16V's kopen en da's slecht voor de exclusiviteit

Mijn bougies kosten nog geen 3 euro...4 stuks... elke 20000km nieuw...
60 euro de set per 100.000km!


En die van jou???

......distributievervangen kost ook al gaan drol.............

Ahum praat eens met gtvco....
Grtz,fRank
On topic; geen idee, maar dat ze na 90k wat minder worden kán ik me wel iets bij voorstellen...

Mijn bougies kosten nog geen 3 euro...4 stuks... elke 20000km nieuw...
60 euro de set per 100.000km!


En die van jou???

1 1 7 ................ Tja, er blijft altijd die bovenbaas... Aan de andere kant: de krikpunten zijn na 10 jaar nog in prima staat hoewel er een punt naast het krikpunt mishandeld is geweest door een ww, maar da's perfect hersteld

ik heb ze pas mijn mijn vaders auto vervangen (alfa 146 t.s.) bij 135000, de bougies zagen er trouwens nog perfect uit.

......distributievervangen kost ook al gaan drol.............

Ahum praat eens met gtvco....
Grtz,fRank
On topic; geen idee, maar dat ze na 90k wat minder worden kán ik me wel iets bij voorstellen...

Kost toch net iets meer dan geen drol Sandertje Heb het namelijk vorige week laten doen bij mijn 155 2.0 16V.
Distributieriem 37.75€ ex btw.
Spanrol ditributieriem 136.19€ ex btw.
Balansasriem 69.01€ ex btw.
Multiriem 24.13€ ex btw
Multiriem spanrol 41.149€ ex btw.
En als je het in de garage laat doen,wat ik dus gedaan heb,komt er nog 2.5 uur aan werk bij à 46€ ex btw.

......distributievervangen kost ook al gaan drol.............

Ahum praat eens met gtvco....
Grtz,fRank
On topic; geen idee, maar dat ze na 90k wat minder worden kán ik me wel iets bij voorstellen...

Kost toch net iets meer dan geen drol Sandertje Heb het namelijk vorige week laten doen bij mijn 155 2.0 16V.
Distributieriem 37.75€ ex btw.
Spanrol ditributieriem 136.19€ ex btw.
Balansasriem 69.01€ ex btw.
Multiriem 24.13€ ex btw
Multiriem spanrol 41.149€ ex btw.
En als je het in de garage laat doen,wat ik dus gedaan heb,komt er nog 2.5 uur aan werk bij à 46€ ex btw.

Klinkt reëel allemaal, maar vraag dibro maar eens wat het hem gekost heeft! (vandaar mijn opmerking) Marcootje.

T zal ongetwijfeld goedkoper kunnen dat geloof ik wel.Maar als ik eerst half Nederland moet doorcrossen om bij die betreffende garage goedkoper een distributiejob te laten doen ben ik al een eurootje of 50 kwijt aan benzine.En waar het nu gedaan is weet ik dat het goed gedaan is.Dat geeft me meer vertrouwen dan naar de eerste de beste wildvreemde garage te gaan voor zo'n karweitje.

Nou ga ik offtopic in m'n eigen topic.... : Frans van Poppel (waar ik m'n distributie heb laten "doen") is voor mij (en velen met mij) bepaald niet de eerste de beste wildvreemde garage, ik kom er al zo'n 15 jaar voor onderhoud. Half NL hoef ík er iig niet voor door te crossen, hiervandaan is het zo'n 60 km, en ook al kostte het me wél 50 euro extra aan benzina, dan ben ik nog steeds minder dan de helft kwijt in euro's. En ik weet ook zeker dat het goed gedaan is

Ontopic: ik ga ws dit weekend 1 (of 2) bougies er uit draaien, zal er wel foto's van maken (van de bougies ) en die hier posten.

Nou.... Vanmiddag 2 bougies eruit gedraaid

Dit is een foto van de kleine bougie, na 91000 km:


Ziet er (in mijn ogen) vrij "op" uit.

Dit is een plaatje van de grotere bougie:


Ook niet helemaal goed denk ik (heb nog geen vergelijkingsmateriaal, dat arriveert a.s. dinsdag uit Belgie).

De bougie-gaten van de buitenste 2 cilinders stonden redelijk vol met olie, dat schijnt vrij normaal te zijn.
Hoe kan ik het beste de olie daar verwijderen & ook de bougiedoppen schoon maken

De electrode afstand van m.n. de kleine bougie lijkt me wat [lees: erg] aan de ruime kant.

De electrode afstand van m.n. de kleine bougie lijkt me wat [lees: erg] aan de ruime kant.

Dat dacht ik ook al te zien ja (en ik ben vanmiddag nog bij de Pearl geweest: ik hoef géén nieuwe bril)

Jij had een tijd geleden van die injectiespuiten in de aanbieding toch??

heb ik nog wel hoor, wil je de bougiekuiltjes mee leegtrekken of zo?