Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag is mijn 75 3.0 America afgekeurd omdat de co waarde 3. ... veel te hoog is.
De stelschroef draait wel in en uit maar dit heeft geen enkel effect!!
Wie weet de oorzaak en nog belangrijker wat is de oplossing van het probleen??
Ik vertrouw weer op jullie uitzonderlijk hoge kennis!!

Hans

Als het een motronic is dan werkt de stelschroef niet zomaar idd...
Dan zal je je lambdaregeling moeten uitschakelen.

Het is een L-Jetronic (want America). misschien zit een kanaaltje wel dichtgeslibd met het een of ander, dat de stelschroef daarom niets doet?

Mischien is er met de veer in de LMM geklooid.
Staat ie nu te slap (en dus open)

Oké dan is het idd een L-jetronic (bouwjaar 88 zie ik nu ook
Dan zijn bovengenoemde opties mogelijk en aanvullend nog een lek benzinedrukregalaarvacuumslangetje

benzinedrukregalaarvacuumslangetje

3x woordwaarde!

of kijk bij de benzinedrukregalaarvacuumslangaansluiting

... benzinedrukregelaarvacuumslangaansluitingsnippel...

Dus de LMM eraf en even lekker schoonmaken of moet ik ook het
benzinedrukregelaarvacuumslangaansluitingsnippeldinggeval schoonmaken en waar zit die? .

die zit ergens aan je benzinegallerij... die leidingen aan je injectoren.. metalen bus met twee dikke aansluitingen (benzineslangen) en een dunne vacuumaansluiting welke met een dun slangetje aan je inlaatspruitstuk zit.

Lmm ligt nu voor me neus met de stelschroef eruit ziet er vrij normaal uit van binnen!!
Er zit iets speling op de klep en die gaat erg simpel 1 a 2mm open voordat er druk van de veer komt die hem tegenhoud.

Het beruchte slangetje is volgens mij een slangetje van een centimeter of 15 en loopt met een bocht van de metalen slangenbatterij naar een vreemde plug
achter op het blok en dat slangetje vertoond wel een paar aardige haarscheurtje!!! maar is dat ook echt die scrabbelslang????

lossen wij dit probleem vanavond nog even op??

footooooow


en je kan per definitie je klep een tandje strakker zetten voor de APK!

Nou Dre komt ie aan

[/img]
De slang op de blauwe plug die rond loopt heeft haarscheuren of bedoel je het dunnere slangetje helemaal rechts op foto 2??

das je koudstartinjector en heeft er niets mee van doen tenzij die een beetje lekt

de benzinedrukregelaar ziet er zo uit:



het dunste slangetje (rechts) is je vacuumaansluiting (een aansluiting zit aan de achterzijde en is niet te zien

Goeie tip die foto!! gevonden voor het spruitstuk!!!
Heb hem iets ingekort en is nu helemaal luchtdicht en ik neem aan dat dit belangrijk is??
Meer kan ik niet doen denk ik dus zet de LMM maar weer in elkaar en monteer het weer! toch?
Hoe merk je dat er verschil is?? stelschroef in doet motor bijna afslaan of niet???

pffff lamme vingers