Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben benieuwd naar ervaringen op het gebied van het logen van een volledige carrosserie. Met name het veelgehoorde commentaar dat er zuur achterblijft in holle ruimtes en velsnaden. Wie heeft hier ervaring mee? Het proces van www.autobeitserij.nl komt op mij erg positief over. Groet, Klaas

Zoekfunctie gebruiken Klaas.

Had ik gedaan en kwam niet veel te weten

Lijkt mij ook heel interessant... ik ben benieuwd wat de kosten hiervan ook zouden zijn evt.

Dit is een mailtje van de autobeitserij:



Hallo,



Met dank voor uw aanvraag ,kunnen wij het volgende bieden;


Volledige reiniging tot blank staal voor de losse delen 8x 90 euro ex

Benzinetank 110 euro ex

Koets 1300 euro ex

Bij totaalopdracht 2000 euro ex

Aanvullend laswerk indien gewenst 30 euro per uur inclusief materiaal.Vooraf opgave uren

Aanvullende conservering middels zinkfosfatering en dompellakken zogenaamde Kataforese voor alle delen en koets 2150 euro ex

Met vriendelijke groet Autobeitserij/Wouter Broers/06 46212832

Logen mijn mening daarover:

Nou ik zou het nooit laten doen. Waarom niet? De kans bestaat dat ondanks het passiferen (das na het logen om de beits te neutraliseren) er altijd kans bestaat dat er in holle ruimtes of in naden loog blijft zitten. Die loog versnelt het roestproces aanzienlijk. En zeker als we over oudere auto's praten die al last hebben van roest.

Bij bijvoorbeeld een totale restauratie zou ik eerst eens kijken of het zo wie zo wel nodig is om de auto geheel te ontzien van alle verf en als dat zo zou zijn dat lijkt me stralen bij een bedrijf dat daarin gespecialiseerd is de best oplossing. Let wel als je de auto geheel laat stralen en of logen die ook weer helemaal strak gemaakt moet worden.

Kortom verschillende bedrijven bellen en offertes laten maken en vooral aangeven wat je precies wilt.

De aanvraag was ook alleen maar om te weten wat zoiets kost.

In mijn geval heb ik geen haast, daarom heb ik gekozen voor noeste handenarbeid met het voordeel dat ik dan precies weet wat wel en wat niet goed is. Ik weet niet meer waar ik het heb gelezen maar de eigenaar van de MK2 is totaal niet tevreden omdat door het logen zijn lak van alle kanten loslaat omdat het niet goed geneutraliseerd is.

Bericht gevonden:

Vanochtend bijna een uur met Marco Vieveen aan de telefoon gezeten. Hij heeft 2 jaar geleden zijn Mk II gedipt en is niet helemaal tevreden over het resultaat; delen waar meedere lagen plaat dicht bij elkaar zitten worden niet schoon/roestvrij en de lak die door de autobeitseri wordt aangebracht na de behandeling laat op veel plekken los.
(Zie http://home.hetnet.nl/~mvieveen/index.html)

Ik ge me beraden over andere methoden om de koets lak en roestvrij te krijgen, zijn er hier ervaringen met chemische ontlakkers of (bodem)stralen met koolzuur?

groeten
goud

OKOK, een ervaring zoals met de jag is voldoende om me af te doen haken. Daarnaast is de prijs te hoog voor de waarde van de auto, zelfs na restauratie....... (non-alfa dus geen verdere details)

het wordt handarbeid voor de kitten, borstelen en stralen waar nodig.

Bedankt voor de snelle reacties.

klaas