Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,

Ik weet dat bij sommige merken autos een tweede radiator
ventilator geplaatst wordt als de auto met een trekhaak geleverd
wordt.

Is dit ook voor de 33 gedaan?

Groeten,
Gerrelt.

nee, nog nooit gezien (ook niet op een 33 met trekhaak)

bij hoge buitentemperaturen en zware belasting van de motor zou een 2e ventilator of grotere radiateur wel gewenst zijn. De koeling van een 33 is zeker niet overbemeten namelijk.

OK, dank u heren!

En de 145 of 146 heeft er ook nooit een gehad?

Ik ga er dan even van uit dat die dezelfde radiator gebruikt...

Ik ga er dan even van uit dat die dezelfde radiator gebruikt...

Volgens mij hebben die niet dezelfde radiator.

Het koelsysteem van een 33 is inderdaad niet overbemeten. Maar in goede staat zeker toereikend. Ik heb zelf gehad dat m'n fan bijna continu draaide, zelfs op de snelweg. Na het vervangen van de radiator was dit verholpen, de oude zat waarschijnlijk gewoon gedeeltelijk verstopt. Dit om aan te geven dat je met een koelsysteem in goede staat niet zoveel problemen hoeft te verwachten denk ik.

Overigens is het bij een type 3 beter voor elkaar dan bij een type 1/2, omdat de radiator van een type 3 groter is.

Overigens is het bij een type 3 beter voor elkaar dan bij een type 1/2, omdat de radiator van een type 3 groter is.

En kun je die in een type 1/2 retrofitten? Gewoon nieuwsgierig...

Ik ga er dan even van uit dat die dezelfde radiator gebruikt...

Volgens mij hebben die niet dezelfde radiator.

Het koelsysteem van een 33 is inderdaad niet overbemeten. Maar in goede staat zeker toereikend. Ik heb zelf gehad dat m'n fan bijna continu draaide, zelfs op de snelweg. Na het vervangen van de radiator was dit verholpen, de oude zat waarschijnlijk gewoon gedeeltelijk verstopt. Dit om aan te geven dat je met een koelsysteem in goede staat niet zoveel problemen hoeft te verwachten denk ik.

Overigens is het bij een type 3 beter voor elkaar dan bij een type 1/2, omdat de radiator van een type 3 groter is.

Ik heb vervangen: Waterpomp, thermostaat, radiateur, kachelradiateur, thermocontact..

Zelfs met zeer warm weer (35 graden) in de file in Italie ging het allemaal prima deluxe. De fan draait zo nu en dan, maar niet eens constant. Dat het systeem niet overbemeten is zal misschien zo zijn, maar zoals jij al zei: als je alles op orde hebt is het echt geen probleem!

Ontopic: Een tweede fan heb ik nog nooit gezien. Een grotere radiateur ook niet...

Er lijkt me ook geen plaats voor een 2e fan, dynamo enzo.

Wederom, bedankt voor de info!

eentje van een 164 inbouwen, heb je NOOIT meer problemen

eentje van een 164 inbouwen, heb je NOOIT meer problemen

Wat moet er aangepast worden om een 164 radiateur + fan in te bouwen? Of bedoelde je alleen de fan/radiateur?

Overigens is het bij een type 3 beter voor elkaar dan bij een type 1/2, omdat de radiator van een type 3 groter is.

En kun je die in een type 1/2 retrofitten? Gewoon nieuwsgierig...

Ik denk het wel, dat staat nog op het projectenlijstje voor m'n type 2 als die het 16v carbs blok erin krijgt.

warmte probleem krijg je ook niet zo maar voor elkaar met een 33

alhoewel, je moet wel de radiator rijwind geven, circuit gebruik in combinatie met een Lester voorbumper en kentekenplaats voor de radiator vond ie niet zo heel leuk en werd hij wel warm (even erafschroeven of later met het italiaanse formaat kenteken plaats nooit problemen gehad met de warmte)

Wanneer je bij een type 2 een type 3 radiateur wilt proberen krijg je de standaard voorbumper niet gemondeerd. Die botst in ieder geval tegen de steuntjes.

Rens

Ik heb ook wel eens gelezen dan een grote fan meer m3 verplaatst dan twee kleine, bewijs ontbreekt me daar echter. Als dat waar zou zijn, kan je dus beter 1 grotere fan monteren dan een tweede ernaast die idd sowieso niet past.

Toen ik mijn 'klusproject' 33 net had stond ik in de zengende hitte in de file na een flink stuk trappen en hield mijn bella het hoofd koel. Terwijl er toch best wat grut langs de weg stond thee te zetten....

Steven