Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Onder mijn 75 zitten de (CSC-)uitlaatdelen met klemmen aan elkaar vast. Dit is zo lek als een mandje en dat vindt de APK niet zo leuk, ben ik bang. Hoe is dit op te lossen? Volproppen met gun gum of is er een elegantere optie?

siliconekit.......................(pakkingkit)

Uitlaatmontagepasta, bij Holts heeft dat "firegum".

Als de spleten niet te breed zijn lukt het ook met kopervet, heeft als bijkomend voordeel dat het later veel eenvoudiger los gaat.

Voor beide oplossingen moet je wel eerst de boel los maken en dan weer monteren met pasta/vet.

Monteer de klem aan het einde van de gleuf. Dan is ie geheid dicht. Dus niet vooraan of ergens in het midden. Beetje gungum in de gleuf kan geen kwaad.

Wat is het probleem dan? Schuift de boel niet goed inelkaar? Is er verschil in pijpdiameter?
Uitelkaar schoonmaken uitlaatmontagepasta en goede klemmen zou afdoende moeten zijn toch?

Vlgs mij zit er geen gleuf Heb niet heel goed gekeken (was al zowat donker gisteravond en had geen zin om de auto heel ver op te krikken), maar merkte er op de tast niks van. Er zit wel vrij veel ruimte in de aansluitingen ja, qua diameter dus.

Ik ga wel wat prutsen met afdichtspul, morgen ff shoppen. En de uitlaatrubbers maar eens aanvullen, beide rubbers thv de handrem (of iets daarachter, iets in die richting iig) ontbreken/zijn kapot. Dus hij hangt alleen aan de motor en aan de rubbers bij de achterbumper.

Als het goed is zit er boven je achteras ook nog een rubber, soort "wiebertje" dat vastgeschroefd zit en dus geen standaard rubber. De rubbers midden onder zijn normaal gesproken iets langer dan die standaard 'ringen' en hebben volgens mij geen middenbalkje. Met heel veel kracht lukt het wel om er 2 kleine op te krijgen, hangt ie gelijk lekker hoog maar ze scheuren wel snel weer. Hierbij ga ik er wel even van uit dat de uitlaat op dezelfde wijze vast zit als een standaard uitlaat.

Tja van de twee die er zaten was er een een ring en de andere had een balkje. De ring heb ik kapotgesneden omdat ik hem er niet af kreeg en hij toch los moest om de uitlaat opzij te hangen (hing tegen de remklauw aan) en de andere is idd kapot gegaan.

Dat van dat wybertje komt me wel vaag bekend voor, maar iig is-ie bij deze uitlaat niet bruikbaar. Nou weegt de uitlaat ook niet zoveel dus dat scheelt weer.

Als die spleten er niet zitten, heeft een uitlaatklem ook geen zin. In dat geval even 2 spleten erin slijpen zodat de klem wel wat kan afklemmen.

Eerst even de andere auto weer in elkaar zetten (en een slijpschijf halen moet ook nog steeds, vorige is overleden bij het doorslijpen van een ijzeren paal in m'n achtertuin ), dan is dit het volgende projectje op de lijst, samen met het vervangen van 2 lampjes en het bijvullen van de ruitensproeier. En dan maar es kijken wat ze bij de APK te mauwen hebben dit jaar.

Maar dat wybertje wil je er wel hebben zitten, dan blijft de pijp tenminste goed hoog hangen en vrij van alle bewegende delen daaronder.

En is het ontbreken er van niet de oorzaak van het tegen de remtang aankomen van de uitlaat?

Gister de uitlaat er onderuit gehaald, wybertje is wel aanwezig maar kapot, ff nieuwe bestellen dus. Ook liep de uitlaat af en toe aan op de aandrijfas, heeft echter iets te lang geduurd want er zit een flink gat in de uitlaat, en ook is de ashoes overleden Met de as zelf is niks aan de hand zo te zien (wel mooi gepolijst).

Ff die uitlaat weer dicht laten bakken en op het wybertje wachten, dan kan de hele zwik er weer onder; paar lampjes vervangen en dan eens kijken of-ie tot juni 2008 op de openbare weg mag blijven rondknorren.

Ah dat wiebertje is bij mij ook gescheurd. Waar heb je hem besteld en hoeveel kost dat ongeveer? Je bedoelt toch dat platte rubber ergens bij de tank in de buurt?

Ah dat wiebertje is bij mij ook gescheurd. Waar heb je hem besteld en hoeveel kost dat ongeveer? Je bedoelt toch dat platte rubber ergens bij de tank in de buurt?

http://www.alfa75parts.com/

2,60 excl alles