Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Uit pure interesse wil ik dit wel eens weten.

Mijn Alfetta GTV 2000 (2l Nord) heeft naast een schakelaar die de remlichten bedient, precies zo een constructie op het koppelingspedaal.
Twee roze draden verdwijnen uit deze stekker de bundel in.
Waar dient dit voor? Het handboek van de auto vermeld alleen dat om het starten te vergemakkelijken, je de koppeling in moet trappen.
Maar of dit met deze schakelaar te maken heeft?

Wie o wie?

Groeten, Pieter

Ik ga er even van uit dat het een carburateurmotor is.

Op latere 2.0 motoren is er een klepje gemonteerd op de achterste carburateur. Dit werkt als een rudimentaire middel om iets te doen aan vevruiling onder bepaalde omstandigheden. Deze heeft ook een signaal nodig vanaf de koppeling.

Groet,

Rob

Rob, kan je me (als leek) uitleggen wat dit precies doet en waar dit voor dient ?
Ik snap het nog niet helemaal

Groeten, Pieter

[img]http://forumfoto's.alfetta-gt.nl/alfetta's_diverse/alfetta-gtv-houten%20(6).JPG[/img]


Zoiets??
Kijk naar de schakelaar op de 1 ste carb

- cruisecontrol???
- Indien een amerikaan... koppeling moet ingetrapt zijn om te kunnen starten???
- ???

verkeerd gemonteerd remlicht schakelaar?

De actuator in de foto bedient het gas. Als deze 12V krijgt wordt het gas een beetje ingedrukt.
Bij afremmen op de motor geeft dit wat minder ploffen, betere verbranding van de gassen omdat ze niet superrijk worden maar tevens ook wat minder afremmend vermogen op de motor...
Als je nu niet rijdt en de KOPPELING intrapt... gasgeeft en gas los laat... dan zou het toerental ook verhoogt worden met als gevolg een hoog stationair lopende motor. Tevens werken de eerder genoemde voordelen dan toch niet.
Emissie dingetje dus, ter voorkoming van onverbrandde benzine oftewel te hoge HC uitstoot.

verkeerd gemonteerd remlicht schakelaar?

Speciaal voor de mercedesrijders hebben we de term "wie bremmst hat angst" uitgevonden

precies, gewoon doordrukken met dik 1.7ton!
hij is te koop....

De actuator in de foto bedient het gas. Als deze 12V krijgt wordt het gas een beetje ingedrukt.
Bij afremmen op de motor geeft dit wat minder ploffen, betere verbranding van de gassen omdat ze niet superrijk worden maar tevens ook wat minder afremmend vermogen op de motor...
Als je nu niet rijdt en de KOPPELING intrapt... gasgeeft en gas los laat... dan zou het toerental ook verhoogt worden met als gevolg een hoog stationair lopende motor. Tevens werken de eerder genoemde voordelen dan toch niet.
Emissie dingetje dus, ter voorkoming van onverbrandde benzine oftewel te hoge HC uitstoot.

I rest my case.

Ik weet niet hoe lang ze dit hebben gebruikt, maar volgens mij zijn ze er weer gauw van afgestapt. Dezelfde blokken in bijv. een 75 heeft het niet meer.

Groet,

Rob

Ok, veel dank voor de reacties! Weer wat geleerd. (En lol maken mag, zeker op dit forum )

Volgens mij ga ik dit apparaat (als dit niet al gedaan is) snel onklaar maken, want ik vindt het onzin.

Toch?

Groeten, Pieter

Ok, veel dank voor de reacties! Weer wat geleerd. (En lol maken mag, zeker op dit forum )

Volgens mij ga ik dit apparaat (als dit niet al gedaan is) snel onklaar maken, want ik vindt het onzin.

Toch?

Groeten, Pieter

Juist weg ermee...We willen juist wel wat geknetter in de piep bij gas los