Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi,
Ik ben van plan om als eerste auto een Alfa 156 te kopen.
Nu heb ik nog een aantal vragen liggen die misschien beantwoord kunnen worden door jullie (zou erg vijn zijn )
Zelf heb ik al eens vlink op de zoek knop lopen drukken alleen er komen soms zoooo veeel topics naar voren dat je er een beetje in om komt haha

Goed hier even de gegevens van de auto en wat foto's erbij:

Merk: Alfa Romeo
Model: Alfa-156
Bouwjaar: 2000
Carrosserie: Sedan 4-deurs
Brandstof: Benzine
Gewicht: 1245 kg
Kleur: Blauw
Vermogen: 114kW
Cylinderinhoud: 1970cc
Lederen Bekleding.
Airbags
Radio/CD-speler: Alpine + Navigatiesysteem met afstand bediening.
DVD player\12CD wisselaar.
Electrische ramen en spiegels.
Carkit Nokia
Climate control
18" velgen.
Parelpaars (metalic)
APK Febr-2008
Kilometerstand:143000
Alarm level III.
Grote beurt 02-2008 (Nieuwe stuurhuis, Transmissieolie, oliefilter, luchtfilter, uitlijnen).

Goed leuke auto lijk mij, ik zit echter met een aantal vragen.
1. Er is onderhoud gepleegd aan de wagen en daarbij is het stuurhuis vervagen.
Bij mij roept dit vragen op, ik heb "nog" niet veel verstand van auto's maar ben zeker niet A technisch. Maar dit ruikt een beetje naar een schade auto.
Is het normaal dat bij 140.000 het stuurhuis vervangen moet worden bij een Alfa? (de eigenaar zecht dat het geen schade auto is)

2. De transmissieolie is vervagen dit is ook normaal? ik heb namelijk een aantal dingen gelezen over de Selespeed bakken...

3. Ik lees een beetje tot mijn verbazing dat de distributie riemen nog niet vervangen zijn, wanneer is het verstandig om die te vervangen?

4. Dit waren een beetje dingen die mij zijn opgevallen, heb je opmerkingen of tips voor me laat het even weten B.V.D.

Foto's van de Alfa:




Taxatie rapport

distributie vervangen bij elke 60.000 km en wanneer niet bekend altijd vervangen!!!!!!!


verder veel info over aankooptips op http://www.alfaromeo156club.nl/

(linkje info en zie daar de meest belangrijke aandachtspunten)

Hoi.

Ik heb geen specifieke 156 kennis, maar wat dat stuurhuis betreft, het kan natuurlijk allemaal kapot,...Ik zou er dan ook niet meteen vanuit gaan dat ie schade heeft gehad.
Je zal dit zelf goed moeten onderzoeken door naar de kokers, ( kit ) naden ed onder de motorkap te kijken, en eventueel de auto op de brug bekijken ( van onderen ). Op de foto lijken de motorkap en schermen wel mooi op elkaar aan te sluiten, dit kun je zelf ook beter van dichtbij bekijken. Overigen willen bij Alfa's dit soort naden fabriek af ook wel eens niet al te recht zijn .

Aanwezige Airbag's , weet alleen niet hoe je dat met beleid controleerd,......

De banden slijtage controleren ivm " eventueele " schade, vanwege het uitlijnen.

Distributie: lijkt me echt sterk 140k vervangen!!! tenzij het blok eventueel ook vervangen is bij een eventueele schade

Ook zou je kunnen controleren of de voorruit ooit is vervangen, ik ben al een aantal 156's tegen gekomen met roest plekken op dakrand ( sponning ) van het uit snijden van de voorruit, zonde .

Verder: een hele mooie auto zo op het eerste gezicht, als je niets kunt vinden, dan moet de verkoper maar op zijn mooie blauwe ogen geloven
en als ie verder goed rijdt en aanvoelt dan hoeft een ( eventueele ) schade auto ook niet slecht te zijn.

Ps neem een " kenner" mee, en welkom alhier


Lex.

Helemaal vergeten te melden, de auto blijft nog steeds trekken aan het stuur dus moet opnieuw uitgelijnd worden ik had zelf de volgende dingen gevonden waar dit aan kan liggen.

1. Velgen verkeerd gemonteerd.
2. Profiel van de banden aan 1 kant verder afgesleten.
3. Stuurhuis is niet goed geplaatst.
4. Uitlijnen niet goed gedaan...
5. Toch een shade auto?

Weten jullie nog meer dingen die er voor kunnen zorgen dat je stuur naar links of rechts of allebij de kanten op trekt?

Ik heb in de mei vakantie tijd om de auto te bekijken ben alleen opzoek naar een kenner die eventueel mij veel tips kan geven of zelfs zin heeft om mee te gaan...
Ben zelf woonachtig in Leeuwarden en de auto staat in Amsterdam

2. De transmissieolie is vervagen dit is ook normaal? ik heb namelijk een aantal dingen gelezen over de Selespeed bakken...

Waarmee je wilt zeggen dat een Selespeed bak anders is dan een handgeschakelde?
Deze 156 heeft trouwens geen selespeed

Voor de rest ziet 'ie er (op de foto) wel netjes uit. Ik zou zeker de distributieriem, inkl. nokkenasversteller en waterpomp, vervangen. Alhoewel ik me niet kan voorstellen dat de orginele er nog opzit
Mocht je hem kopen: niet vergeten *regelmatig * olie te kontrolleren

Voor de rest ziet 'ie er (op de foto) wel netjes uit. Ik zou zeker de distributieriem, inkl. nokkenasversteller en waterpomp, vervangen. Alhoewel ik me niet kan voorstellen dat de orginele er nog opzit

Wat zijn de kosten om dit te laten doen?

Voor de rest ziet 'ie er (op de foto) wel netjes uit. Ik zou zeker de distributieriem, inkl. nokkenasversteller en waterpomp, vervangen. Alhoewel ik me niet kan voorstellen dat de orginele er nog opzit

Wat zijn de kosten om dit te laten doen?

Riemen bij een TS 16v moeten iedere 60.000 gedaan worden. Distributie kost je zo'n 3 a 400 euro, pak je de nokkenasversteller en waterpomp nog mee dan mag je er nog 400 bij rekenen als je het laat doen.

Spanrol(len) zou ik dan ook gelijk laten doen dan, ik denk dat je het dan hebt over zo'n 700 euro. Ik kan ernaast zitten, ben ook geen 156-kenner. En het ligt er natuurlijk ook maar aan of je het laat doen bij een specialist of bij een Alfa-dealer.