Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Als ik een 2.0 TS blok uit een 75 haal, om in te bouwen in een Giulia, kan iemand mij dan vertellen wat ik allemaal nodig heb van de 75, behalve blok en computer? Alle info welkom, alvast bedankt!

carter van een 105, oliepomp 105, gat in krukas boren, km teller ombouwen naar elektrisch of een waterpomp van 105 monteren, vliegwiel 105. oeps... je vroeg wat je nodig had van de 75... verder niks dussss met uitzondering van de benzinepomp en de 4 relais welke tegen het schutbord zitten gemonteerd aan passagierszijde.

Dus het stelt niet zoveel voor? Moet namelijk binnenkort ook een TS IE in een squadra maken

ligt er aan hoe handig je bent natuurlijk...

Als je de TS op injectie gaat gebruiken, moet het brandstofsysteem toch ook omgebouwd?
Dus drukpomp en een retourleiding, en waarschijnlijk ook een opvoerpomp met reservoir?

Groeten, Pieter

zoals gezegd allemaal. En... denk eraan, een spruitstuk voor de uitlaat................
Dus TS flenzen , en 105 bochtenwerk........

Verder: je toerenteller, er zijn blokken met en zonder aandrijving dus.......

Gaskabelaansluiting? Ik gebruik een USA spider gasstanggebeuren.

Verdelerkap voor: deze loopt tegen de radiateur aan bij een Giulia.

Gat in je kruk: LATEN DOEN op draaibank, niet zelf ..., dat gaat heel snel fout!

dus denk wel goed na!

Gat in je kruk: LATEN DOEN op draaibank, niet zelf ..., dat gaat heel snel fout!
dus denk wel goed na!

Zoek een TS blok uit de laatste bouwjaren. Mijn TS blok komt uit een Numerata uit 91 en is reeds voorzien van een gat in de krukas. Bespaard je een hoop extra werk en kosten.

Absoluut, das het beste!

Gat in je kruk: LATEN DOEN op draaibank, niet zelf ..., dat gaat heel snel fout!
dus denk wel goed na!

Zoek een TS blok uit de laatste bouwjaren. Mijn TS blok komt uit een Numerata uit 91 en is reeds voorzien van een gat in de krukas. Bespaard je een hoop extra werk en kosten.

Vanaf welk bouwjaar zijn de krukassen van een 75 voorzien van een gat? Wat is het nut en doel van dat gat???

In dat gat moet je een zogenaamd toplager monteren waar je priceas in loopt

Zijn hier ook afbeeldingen van? Ik zie het niet helemaal. Deze materie is ook nieuw voor mij, ik ben me erin aan het verdiepen omdat m'n Giulia toe is aan een ander hart en een 2L. TS lijkt me een leuke uitdaging.

Heb je t blok en de bak van de giulia er nog niet naast liggen???
Bij een 105 zit de bak gelijk achter t blok. Bij een 116 is dit zoals je wellicht weet niet het geval. Zie hier het verschil. Alle 105 krukassen hebben dus een "gat" waar de priceas van de bak in steekt. Een transaxle heeft hier geen last van.... Vandaar het verschil.

Een toen de 164 goed op stoom kwam zat de bak ook weer aan het blok vast. Dus toen zullen ze wel dezelfde krukassen voor de 164 TS en 75 TS hebben gebruikt!

Zijn hier ook afbeeldingen van? Ik zie het niet helemaal. Deze materie is ook nieuw voor mij, ik ben me erin aan het verdiepen omdat m'n Giulia toe is aan een ander hart en een 2L. TS lijkt me een leuke uitdaging.

Ooit heeft in een Klaverblaadje een tekening gestaan (eenvoudig schetsje). Maar in welk nummer....?? Zodra ik een week vakantie heb ga ik zoeken. Het ging over een low-budget oplossing om een Alfetta- of Giulietta-motor over te bouwen in een Giulia. Maar in principe is dat het zelfde verhaal als met een 75-blok.
De prise-as van een Giulia versnellingsbak heeft een smal uiteinde aan de voorkant, dat schuift dan met een toplagertje in de achterzijde van de krukas. Een Alfetta/Giulietta/75 blok heeft niet de benodigde uitsparing in de krukas, vandaar dat er eerst een gat in geboord moet worden. Preciesiewerk voor een revisiebedrijf.

De low-budget oplossing was overigens als volgt: Men neme een slijptol, en hale daarmee gewoon het uiteinde van die Giulia prise-as af...!! Onder het mom van: Als het niet past, dan is dit de goedkoopste manier om het pas te maken..... - Carterpan en oliepomp etc. kun je overschroeven. (Blijkbaar werkte dat ook, maar zelf zou ik kiezen voor krukas aanpassen...)

een alfetta eerste serie 72,73
hebben volgens mij ook nog een gat

martijn