Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi allen , ik ben een Nord blok uit mekaar aan t toveren (zat in een sloop gtv en stond zo vast als een huis schijnbaar...)
Om erachter te komen wat de oorzaak is van dit vastzitten ben ik begonnen met t ontmantelen van het blok. Echter ,de kop wil er niet af! Alles is los (óók de 2 boutjes onderaan de voorzijde van het blok!! ). De reden dat ie niet omhoog wil is mi dat er water ipv koelvloeistof in t blok zat....
De tapeinden hebben dan ook stevig verkering met de gaten in de kop.. Blok (uitgebouwd uit de auto) hangt al 14 dagen (!) onder tegen de kop in de motortakel maar dr gebeurt niks... Heb al eindeloos kruipolie ed naast de tapeinden laten lopen en tegen de draadeinden getikt (met de moer erop uiteraard... ) Dr komt dan wel wat vuil omhoog maar verder gebeurt er dus nada...Dwz ik heb m nu een mm of 2 los (net genoeg om er tussendoor te kunnen kijken en te constateren dat de bussen iig op zn plek blijven en de pakking ook niet blijft plakken)
Wie heeft nog tips of weetjes om dit tot een goed einde te brengen?
Alvast bedankt, grtz,fRank

moker met beleid gebruiken.....evt met stukkie hout...

aanhouder wint...

Probeer een koptrekker te versieren. Die bestaat uit een vierkante metalen plaat met in het midden een draadspindel, Die spinder draaie je in je bougiegat en de uiteinde van de plaat komen op je tapeinden ( Met daarop losgedraaide kopmoeren) Je kunt nu een behoorlijke spanning opbouwen. Probeer eerst de voorzijde. Niet forceren!!! Als die iets loskomt, dan de achterzijde op deze wijze lossen. Als het niet mekkelijk gaat dan steeds omspannen van voor naar achter vv. Het fraaiste werkt het met twee koptrekkers, maar vindt die maar eens.

Ga niet op de bovenzijde van de kop (rand) staan meppen, want dan sla je de kop kapot.

Kan je zelf met lange draadeinden en wat dikke metalen strips geen home-made koptrekker maken? Ik ben altijd nogal van het zelf gereedschap maken, omdat het dan gewoon precies past en werkt zoals jij dat wilt. Het kost natuurlijk wel wat tijd...maarja

lijkt mij ook makkelijk om zelf iets te fabriceren...

een paar oude bougies voorzien van draadeinden ( erin lassen ipc elektrode) en een grote plaat staal voorzien van een paar gaten. dan nog een paar moeren om het geheel aan te trekken. niet zo heel veel werk om te maken, en altijd handig.

Succes ermee.

misshien kun je anders olie in de cilinder laten lopen die in de compressie stand staat en vervolgens de krukas draaien met een groot wringijzer?? wel met beleid natuurlijk..

Probeer een koptrekker te versieren. Die bestaat uit een vierkante metalen plaat met in het midden een draadspindel, Die spinder draaie je in je bougiegat en de uiteinde van de plaat komen op je tapeinden ( Met daarop losgedraaide kopmoeren) Je kunt nu een behoorlijke spanning opbouwen. Probeer eerst de voorzijde. Niet forceren!!! Als die iets loskomt, dan de achterzijde op deze wijze lossen. Als het niet mekkelijk gaat dan steeds omspannen van voor naar achter vv. Het fraaiste werkt het met twee koptrekkers, maar vindt die maar eens.

Ga niet op de bovenzijde van de kop (rand) staan meppen, want dan sla je de kop kapot.

Ik denk dat dit de enigste goede manier is om die kop eraf proberen te krijgen.
Heb zelf ook twee koptrekkers (zelf gemaakte) en dat is de fijnste manier van werken.
Ga in elk geval niets forceren

Neem de tijd om 2 koptrekkers te maken en bespaar jezelf daarmee een hoop ergenis.