Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

weer een woest idee..

maar nu nog even informeren of dit kan en zo ja, hoe het ongeveer in zn werk zou moeten gaan..

ik zal allereerst mn verhaal even doen, daarna ben ik benieuwd of er mensen zijn die mij in of uit de droom kunnen helpen door aan te geven waarom het wel of niet zou kunnen, het wel of niet verstandig is en de rest..


zoals misschien wel bekend zit het blokje in mijn 75 vast! 99% zeker zijn de drijfstanglagers de oorzaak. aan revisie hangt volgens mij een pittig prijskaartje, dat kan ik (hoogstwaarschijnlijk) niet opbrengen. dus dan is de logische stap, een ander motorblok vinden.

ik heb al meerdere blokken aangeboden gekregen door mijn oproep bij "gezocht" hier. waaronder (en dat klonk best leuk, maar details zou ik nog even moeten informeren) een 1800 carbs. nu heb ik begrepen dat dit plug n play is, met andere woorden, het blok inbouwen, gaskabel eraan, carbs zonodig afstellen en rijden. (heb ik gehoord, als ik het mis heb hoor ik het graag!)

nu hoor ik vandaag van een collega, dat hij in de tuin (niet de beste plaats) een 2000 carbs heeft uit een GTV, maar zonder carbs. deze kan ik voor een hele schappelijke prijs overnemen, maar de koppakking is hoogstwaarschijnlijk lek. het blok heeft volgens zijn zeggen altijd goed gelopen, tot ze er gas op gebouwd hebben. aangezien dat dus tegenviel hebben ze het blok uitgebouwd (de rest van het verhaal van de GTV weet ik niet) en ligt het er sindsdien.

nu zat ik te denken, áls ik dat blok ophaal. om de kop er af te halen, te zorgen dat de cilinders draaien, het blokje rond gaat (eventueel zuigerveren vervangen), drijfstanglagers te vervangen uit voorzorg) koppakking te vervangen en het blokje dicht te bouwen en in mijn 75 zien te krijgen, carbs zoeken, afstellen en rijden.



kom maar op, is dit echt dom denken (duur denken?) en kan ik beter een 1.8IE blok zoeken (even een pb sturen, dan weet ik of 1 goede nog beschikbaar is) of misschien dat 1800 carbs blok (moet ik wederom even info inwinnen over de staat)
of is het misschien wel heel gaaf om die 2000 in te bouwen. kostenplaatje speelt natuurlijk ook mee...

die 2.0 hoort wel bij je type plaatje

maar in de tuin zonder carb's dan denk ik dat daar nog weinig eer aan te behalen valt simpelle berednering waarom is het blok uit gebouwd en niet gewoon de lpg weer uit gebouwd?

hoe lang ligt het al in de tuin en hoe?

kleppen roesten ook dus mischien vast dan een kop revisie en drijfstang lagers zuigerveren motor pakking set...... DUUR!

het lager van jou heb je dat al bekeken misschien valt het mee en kan je in jou blok nw drijfstang lagers steken kost ook een koppakking olie en koelvloeistof en misschien een set ringen voor de cilinder bussen...

setje carb's kost al gauw 100 euro dus is ook niet goedkoop

een goed 18IE blok kost misschien 300 euro beurtje erop en gaan......

1.8 op carb's is ook een goeie optie mits het een goed blok is......

dus ja maak je keuze....

even gevraagd voor de 1800 carbs, IE blok eruit, carbs blok er in, beurtje sowieso, gaskabel aansluiten en gassen!

brandstofpomp kan dan zelfs er tussen uit? (of moet zelfs?)

pomp moet er tussenuit als je naar een carbsblok gaat

ik heb nog een frisse 2.0 staan met de carbs erbij, mag weg voor 250 euro

en je moet een mechanische pomp tbv je carbs. monteren....
Ik heb hetzelfde in het verleden gedaan..... 2 liter loopt een stuk mooier en is leuk in een 75!!

...
ik heb nog een frisse 2.0 staan met de carbs erbij, mag weg voor 250 euro

Da's niet verkeerd Tom !

gelijk doen!! mooi die 2.0 carb van Graffiaturo overnemen en die erin hangen!

De electrischepomp gaat eronderuit, en de mechanise (zit op t blok) komt er tussen.
uiteraard zal ook je Kat eronderuit moeten. Zoek dus ff een uitlaat voor een carb 75 of slijp de kat ertussenuit en las er rechte pijpen tussen

succes!

pomp moet er tussenuit als je naar een carbsblok gaat

ik heb nog een frisse 2.0 staan met de carbs erbij, mag weg voor 250 euro

dat klinkt interessant! had al een aanbod voor een 1800 carbs voor het zelfde bedrag, maar dan klinkt dit toch wel iets interessanter.

heb er stiekem al even over nagedacht (nee, ben er nog niet 100% uit) maar je krijgt even een pb van me vanavond even wat dingetjes op een rijtje zien te krijgen hierover dan

pomp moet er tussenuit als je naar een carbsblok gaat

ik heb nog een frisse 2.0 staan met de carbs erbij, mag weg voor 250 euro

dat klinkt interessant! had al een aanbod voor een 1800 carbs voor het zelfde bedrag, maar dan klinkt dit toch wel iets interessanter.

heb er stiekem al even over nagedacht (nee, ben er nog niet 100% uit) maar je krijgt even een pb van me vanavond even wat dingetjes op een rijtje zien te krijgen hierover dan

DOEN!!!!!!!!

pomp moet er tussenuit als je naar een carbsblok gaat

ik heb nog een frisse 2.0 staan met de carbs erbij, mag weg voor 250 euro

dat klinkt interessant! had al een aanbod voor een 1800 carbs voor het zelfde bedrag, maar dan klinkt dit toch wel iets interessanter.

heb er stiekem al even over nagedacht (nee, ben er nog niet 100% uit) maar je krijgt even een pb van me vanavond even wat dingetjes op een rijtje zien te krijgen hierover dan

niet twijfelen, gewoon doen!!!! rijd zoveel leuker dan een 1.8ie.. (die in mijn ogen gewoon VEEL te licht is voor een 75)