Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik had de uilaad van mijn 146 lek.
Dat kan gebeuren en dus even de garage gebeld
voor een afspraak.Èèn maal daar gekomen bleek
deze op èèn plek helemaal doorgerot te zijn.Hij is
van 1998 dus het kan.Toen hij op de brug stond kwam
er een verassing De uitlaat is aan èèn stuk
Dat was minder leuk.Toch nog een andere einddemper laten komen,
maar die paste ook niet.Dus dat word weer een dikke rekening.
Wat ik van ons geliefde merk NIET begrijp dat ze dit zo
bedenken aan de tekentafel

En nog iets.
Misschien voor de techneuten onder ons.
Soms als ik hem start is het net een diesel????
Bij de garage geweest en laten na kijken.
Die vertelden dat het wel vakervoor komt.
Ze hadden ook 156ers die het deden
Ik vind het maar raar.
Wat kan het zijn
Het is een 1.4 16v junior.

Dat klinken als een diesle kan denk ik liggen aan de nokkenas-verstellen. Als deze 't begeeft klinkt de motor vaak als een diesel.


En ja, die soms onbegrijpelijke constructies horen nu eenmaal bij Italianen hè. Ach, dat houdt 't een beetje spannend, beter als zo'n saaie Jap waar alles op een logische plek zit.

dieselen is idd de nokkenasversteller.
ik weet niet wanneer je distributie vervangen moet worden, maar op dat moment kun je het beste meteen die versteller ook vervangen, het moet dan toch los.

is er geen soort van koppelstuk te krijgen (of te maken) zodat die 2 delen van de uitlaat toch aan elkaar gemaakt kunnen worden?


Succes ermee!

1.4 16v heeft geen nokkenasversteller.
alleen de 1.6 16v, 1.8 16v en de 2.0 16v

De versteller kun je testen door 'm even los te trekken als de auto stationair loopt. Wordt de stationairloop niet merkbaar slechter, dan is de versteller waarschijnlijk kapot.

Jeroen, koop nou een BMW, man.

1.4 16v heeft geen nokkenasversteller.
alleen de 1.6 16v, 1.8 16v en de 2.0 16v

Volgens mij heeft ie hem wel hoor !!


Leo.

bij mijn weten niet.
wie weet het wel zeker?

Twinspark motoren


Vraag om (inzage van) de volledige onderhoudshistorie en wanneer blijkt dat de vervanging van de distributie er aan komt, laat deze dan op tijd vervangen. Hier geldt niet "beter laat dan nooit"! Voor twinspark motoren staat een vervangingstermijn van 60.000km of 3 jaar. In sommige serviceboeken staan termijnen van 80.000km of zelfs 120.000km (1.4 TS) vermeld. Wij van de Alfa Romeo 145/146 Club Nederland adviseren (net als Alfa Romeo Nederland) de 60.000km of drie jaar termijn aan te houden en eventuele distributieproblemen zullen tot een minimum beperkt blijven.
Een ander specifiek punt van aandacht bij de twinspark motoren is de nokkenasversteller. Wanneer bij de start de auto klinkt als "een diesel" (ratelend geluid) is het noodzaak de versteller te vervangen. Vaak gaan deze dingen kapot door het rijden van korte stukken (< 15km) maar normaliter dienen ze ongeveer 80.000km mee te gaan.
Slechts per 100.000km dienen de 8 bougies van de twinspark vervangen te worden. Deze speciale longlife bougies hebben een titanium hart en kosten een hoop geld (± € 300,-). Check vervanging bij de aanschaf van een Alfa Romeo 145/146 met een tellerstand van circa 100.000km.

Dit stond er op het 145/146 forum !!


Leo.

Sodeju! 300,- voor een setje van 8 bougies....

Ben ik blij dat ik maa 3,- per stuk (NGK BP6ES) kwijt was voor m'n Nordje...

Sodeju! 300,- voor een setje van 8 bougies....

Ben ik blij dat ik maa 3,- per stuk (NGK BP6ES) kwijt was voor m'n Nordje...

2,79

Ik had de uilaad van mijn 146 lek.
Dat kan gebeuren en dus even de garage gebeld
voor een afspraak.Èèn maal daar gekomen bleek
deze op èèn plek helemaal doorgerot te zijn.Hij is
van 1998 dus het kan.Toen hij op de brug stond kwam
er een verassing De uitlaat is aan èèn stuk
Dat was minder leuk.Toch nog een andere einddemper laten komen,
maar die paste ook niet.Dus dat word weer een dikke rekening.
Wat ik van ons geliefde merk NIET begrijp dat ze dit zo
bedenken aan de tekentafel

En nog iets.
Misschien voor de techneuten onder ons.
Soms als ik hem start is het net een diesel????
Bij de garage geweest en laten na kijken.
Die vertelden dat het wel vakervoor komt.
Ze hadden ook 156ers die het deden
Ik vind het maar raar.
Wat kan het zijn
Het is een 1.4 16v junior.

Ik heb ooit eens verkeerd getankt zei mijn beste vriend ( gtv42.0).....was niet zo....

Wat heb jij getankt dan nu...ook diesel!!!!????




Groet van je beste maatje.....Doppe!

Ohoh, nieuwe uitlaat. Hadden wij ook voor de apk.

Wilde eigenlijk wel weer origineel Alfa. EUR. 550,00 slik, immitatie EUR. 260,00. Nou dan toch maar immitatie..........

En dat dieselen, echt wel de nokkenasversteller. Bij de volgende distriwissel gewoon mee vervangen. Schijnt geen kwaad te kunnen tot die tij mee door te rijden.

Groet,

Gert

Ik heb nog zo`n 15.000km te gaan tot de distributie vervangen
moet worden.De auto heeft nu 113km gelopen.
Dus als het zover is moet er zeker meer aan gebeuren.
Bedankt.

Sodeju! 300,- voor een setje van 8 bougies....

Ben ik blij dat ik maa 3,- per stuk (NGK BP6ES) kwijt was voor m'n Nordje...

Heb ze net gekocht voor mijn 146 1.8 TS. 12,95 ex BTW per stuk. 100.000 km bougies. Inclusief verzendkosten was het € 138,69

Is wat anders dan € 300,-, toch? Bij Koebergen gekocht.

Groetjes,
Alfagek
Bas