Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vrijdagmiddag weggezet, liep hij nog goed. Vanochtend leek hij op drie pitten te lopen, een beetje blafferig

iemand een idee, bougies?. die zitten er sinds 3500 km in, vetgeslagen?

In elk geval ff de bougies controleren. Meest voor de hand liggende, maar dat wist je al
Daarna goed maar snel weer op drie pitten dan weer verder kijken.

Blijft ie blaffen kijken of je niet een hond hebt aangereden

als ze vetgeslagen zijn, wat is hier de oorzaak van, te rijk?

als ze vetgeslagen zijn, wat is hier de oorzaak van, te rijk?

Zwakke ontsteking of olielekkage op betreffende cilinder.

zojuist terug gereden van mijn werk

op de autoweg liep hij een keer weer als vanouds, heb NGK's gekocht

heb vanochtend ook lang moeten doorstarten met daarna choke, vanavond eens de nieuwe erin draaien



ik heb hier ook nog liggen: NGK bcpr7et, enig idee of dit ook werkt? hebben ooit in mijn Alfetta GT gezeten..

zojuist terug gereden van mijn werk

op de autoweg liep hij een keer weer als vanouds, heb NGK's gekocht

heb vanochtend ook lang moeten doorstarten met daarna choke, vanavond eens de nieuwe erin draaien



ik heb hier ook nog liggen: NGK bcpr7et, enig idee of dit ook werkt? hebben ooit in mijn Alfetta GT gezeten..

Welk merk zat erin?

zojuist terug gereden van mijn werk

op de autoweg liep hij een keer weer als vanouds, heb NGK's gekocht

heb vanochtend ook lang moeten doorstarten met daarna choke, vanavond eens de nieuwe erin draaien



ik heb hier ook nog liggen: NGK bcpr7et, enig idee of dit ook werkt? hebben ooit in mijn Alfetta GT gezeten..

Welk merk zat erin?

GL, heb ze net getrokken, links is de 1ste bougie aan het schutbord. Had wel wat olie gelekt met vullen

zijn behoorlijk zwart...of toch niet....?



motor loopt nu als een zonnetje

ps, mijn lange bougiesleutel was een te kleine maat, vandaar even alternatief....zie het resultaat. even moeten zuigen

en een pleister moeten plakken

NGK'S

NGK'S

ik heb de fora even afgestruind, de NGK zijn idd positiever beoordeeld als de GL's

er is een hardnekkige GoldenLodger

de bougie bij het olievulgat was idd erg nat, volgende keer maar een tuitje gebruiken

iemand een idee waar ik een prof. bougiesleutel maat 21 kan kopen..? zo'n lang geval

Die bougiedop krijg je in iedere goede automaterialenzaak.

Ik voel hier weer een NGK vs GL discussie opkomen

Alsof er iets beters bestaat dan GL

ik heb hier ook nog liggen: NGK bcpr7et

Dit werkt vast, maar beter is een warmtegraad 6 te nemen in jouw geval.
Deze branden eerder schoon en worden dus niet zo zwart waardoor misfire ontstaat.
De `R` in de bougie is ook niet echt nodig, staat voor resistance (weerstand) en is ter ontstoring, maar dat zit meestal al in je kabels.. maak de weerstand niet onodig groot, zeker niet als je geen elektronische onsteking hebt.
Weet je zeker dat zeeindigen op T? zegt mij zo even niets (te lui om op te zoeken)

ik heb hier ook nog liggen: NGK bcpr7et

Dit werkt vast, maar beter is een warmtegraad 6 te nemen in jouw geval.
Deze branden eerder schoon en worden dus niet zo zwart waardoor misfire ontstaat.
De `R` in de bougie is ook niet echt nodig, staat voor resistance (weerstand) en is ter ontstoring, maar dat zit meestal al in je kabels.. maak de weerstand niet onodig groot, zeker niet als je geen elektronische onsteking hebt.
Weet je zeker dat zeeindigen op T? zegt mij zo even niets (te lui om op te zoeken)

ik heb nu de BP7ES erin hebben die de juiste warmtegraad ?

Die branden wel schoon http://youtube.com/watch?v=Emk8VZuniDc

ik heb nu de BP7ES erin hebben die de juiste warmtegraad ?

BP6ES zou dan beter zijn, maar wacht dit eerst maar eens wat kmtertjes af dan!

BP6xx..straatgebruik... beetje versleten motor met oliegebruik
BP7xx..straat-trackday gebruik.. gezonde motor
BP8xx..gezonde racemotor