Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Mijn Spider (1997) schakelt niet meer. Het is net alsof de versnellingspook helemaal los zit en niets meer in beweging zet. Wie heeft er een idee wat het is en hoe dit op te lossen valt (ook kwa kosten).

Na mijn vorige reparatie (koppelingsplaten voor 1200,= euro) ben ik een beetje huiverig om naar de alfadealer hier in de buurt te gaan.

Is de prijs van 1200,= voor alleen het vervangen van de koppelingsplaten overigens normaal of sterk overdreven?

Matje

Mischienje pook onderaan afgebroken?

Ik zou eens teruggaan voor garantie.
Als je koppelingsplaten recent zijn gebeurt is je bak los geweest incl je schakelmechanisme.
Voor 1200 euro mag je verwachten dat het goed gebeurt. Ik denk trouwens dat 1200 euro aan de prijs is, er is vast meer gedaan dan alleen de koppeling?
(koppelingsplaat, drukgroep, druklager, evt koppelingscilinder??????)

Vreemd....

men spreekt in de autowereld altijd over koppelingsplaten, meervoud... Terwijl er in 99% vd auto's maar één koppelingsplaat zit

Platen en drukgroep zou kunnen. Ik heb ook een 146 en daar kost het hele zaakje (platen + drukgroep + montage) € 350,= bij een officiële garage.

Vreemd....

men spreekt in de autowereld altijd over koppelingsplaten, meervoud... Terwijl er in 99% vd auto's maar één koppelingsplaat zit

't zijn gewoon allemaal opscheppers

Bel eens een andere dealer en vraag wat een koppelingsplaat reparatie kost aan een spider 916 dan weet je het![/quote]

1200 euro en dan ook nog maar 1 zielig plaatje........

je pookje zit met een borgschroef vast op de bak... zit die niet los.... je zou met je pookje dan alleen rondjes kunnen draaien. Inderdaad misschien een goed idee om eens terug te gaan...zeker als dit pas geleden is uitgevoerd!

Vreemd....

men spreekt in de autowereld altijd over koppelingsplaten, meervoud... Terwijl er in 99% vd auto's maar één koppelingsplaat zit

aan beide kanten van het metaal zit een plaat

Vreemd....

men spreekt in de autowereld altijd over koppelingsplaten, meervoud... Terwijl er in 99% vd auto's maar één koppelingsplaat zit

aan beide kanten van het metaal zit een plaat

Het antwoordt is zoals gewoonlijk iets voor de hand liggender dan ik dacht !