Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

beste mensen,
een vrouwelijke alfa-rijder ben ik. Heb een probleem. het rammelt naar mijn idee rechtsvoor. en dan vooral bij het rijden op kinderkopjes. En alleen bij lage snelheid. Soms ook als ik aan het stuur draai, bijv uit een parkeervak rij dan tikt het wel eens. Ja echt vrouwentaal he, weet niet hoe ik het anders uit moet leggen. Mijn garage kon niet ontdekken wat het was ( niet de draagarmen dus). Wie helpt????
Janine.

probeer deze vraag eens te stellen op het forum van de alfa 156 club. Daar zitten de specialisten van dit type, zij weten vast wel een antwoord op je vraag. Succes

Ik heb het zelfde probleem met mijn 156 sw. Vanmiddag heb ik hem even boven 'de kuil' gehad en bleek dat ik veel ruimte had op de verbindingsstangetjes tussen de stabilisator en de draagarm. Het lijkt me geen ingewikkelde klus om ze te vervangen. En ze kosten per twee (links plus rechts) € 18,00 excl verzendkosten bij ebay duitsland.

Ik heb het zelfde probleem met mijn 156 sw. Vanmiddag heb ik hem even boven 'de kuil' gehad en bleek dat ik veel ruimte had op de verbindingsstangetjes tussen de stabilisator en de draagarm. Het lijkt me geen ingewikkelde klus om ze te vervangen. En ze kosten per twee (links plus rechts) € 18,00 excl verzendkosten bij ebay duitsland.

Da's leuk, onder de streep staat dat je geen 156 hebt...profiel nog niet bijgewerkt?

Die rammel zal idd in de ophanging zitten. De botjes, zoals hierboven genoemd kan het zijn, draagarmrubbers of zoals bij mij het geval is blijkt er een overschot aan ruimte op de stabilisatorstang te zitten. Heb een GTA stang besteld, dus naast dat het probleem wordt opgelost zal mijn 156 straks nog beter sturen.

Groet,


Gert

Draagarmen en trekstangetjes veel voorkomend probleem bij de grotere alfa's van na het achterwielaangedreven tijdperk. Reparatiekosten vallen over het algemeen wel mee en je auto stuurt daarna ook weer een tikkie strakker.

Gegarandeerd de bovenste draagarm.
Krik de wagen eens op, tot het wiel de grond nog net raakt, dan met de handen bovenop het wiel eens trekken en duwen, als je hetzelfde geluid hoort, is het de bovenste draagarm.