Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi.

Ik heb wat nieuwe bussen nodig in mijn ophanging van de V6. Ik zag vanmiddag dat bv dat het rubber van de link tussen de stabi en draag arm "voor" er nogal slecht aantoe was ( zit wel een RS 30 mm onder ).
Ik zit te denken om er dan meteen polydinges in te zetten, MAAR,.....heeft dit spul een beetje uithouding vermogen maw hoelang gaat dit mee.


Mvg Lex.

Zelf heb ik geen ervaring met gebruik van stijvere silentblocks, maar wel met een (achteraf) te dikke voorste stabilisator.

Ik vermoed namelijk dat als je de boel te stijf maakt, de bevestigingspunten van de stabilisator zelf weleens zouden kunnen gaan (haar)scheuren. Dit gebeurde bij mij althans. Nu is een te dikke stabilisator natuurlijk niet helemaal hetzelfde als te stijve rubbers, maar de trillingen zullen toch ergens in moeten verdwijnen, of niet
Nu weet ik trouwens niet of het plaatwerk rondom de grondplaten van de ophangpunten af-fabriek sterker is uitgevoerd al bij mijn Alfetta destijds.

Wat je ook kan doen nu het standaard spul het begeeft, is tussen je stabi en je draagarmen uniball botjes te monteren.
Maximale stijfheid en bij af en toe schoonmaken en invetten gaat het lang mee.

Bevestiging van je stabi aan je auto is te versterken door ipv 2 beugeltjes er 4 te monteren (2 links en 2 rechts). Dan verdelen de krachten zich wat beter. Het probleem van de relatief slappe neus van de Alfetta GT(V) blijft echter.

Groeten, Pieter

Goed,.....dat het niet gezond zou zijn voor de ophanging en de auto in het algemeen, daar kan ik me wel in vinden. Het is nl wel het plan om dit spul onder TB te bouwen,...aangezien deze wat vaker het cicuit zal zien, en dan wordt deze ook op de betreffende plaatsen verstevigd.

Maar hoe houd dit poly spul zich in de regel, voor dagelijks verkeer en dus meer KM's, ik zit met name te denken aan de Wat stangen en eea aan het voor terrein


Lex.

BTW @ _Pieter_.

Ik heb al eens geexpirimenteerd met Uniball's in de Wat stangen, Deze heb ik eraf gegooid ( liggen nu op de plank ) ik werd op een gegeven moment een beetje moe van het gerammel onder de auto, na onderzoek bleken de kogels en vatting behoorlijk te zijn uit gelubberd,..

Vandaar ook eigenlijk mijn vraag over Polyurithane..



Lex.

poly.... nog wat in de vorm van powerflex is gewoon goed! beter dan origineel en neit zo veel rammels als met vaste verbindingen...

mooi spul polyurethaan. Ik gebruik het op mn werk voor demping van bepaalde beweigingen in machines. Gaat ontzettend lang mee en je hebt het in verschillende hardheden. Voor autos is het naar mijn mening de beste strakke oplossing. Soms gebruikt men ook wel teflon, dat glijdt mooier maar lubbert na een tijdje wel uit en het neemt water op. Ook heb ik wel eens gezien dat men delrin gebruite. Veel goedkoper maar ook veel harder. (ik heb ooit opel gereden en op de opelclub waren ze hier erg bedreven in)

Ik ga misschien die bussen voor mijn 75 zelf maken. Op een draaibank kan je het spul redelijk bewerken. Om er aan te kopen zou ik online shops proberen. Meestal goedkoper en het makkelijkst om aan dit soort exotische dingetjes te komen. Het hoeft niet duur te zijn...bij opels niet altans
edit:
eerste google searche link Ik denk niet dat ik hier zelf een dag voor ga kloten

poly.... nog wat in de vorm van powerflex is gewoon goed! beter dan origineel en neit zo veel rammels als met vaste verbindingen...

Ik denk dat ik het gewoon maar eens ga proberen dan, ik heb vanmiddag al ff bij " d'n Prins " op de site zitten brousen, maar dat setje wat ze bij Alfisti.net hebben ziet er ook niet verkeerd uit.

Thxs Lex.

setje bij alfisti ziet er leuk uit,setje achter,setje voor hmm

eens over na gaan denken,maar dan wil ik ook andere schokkers /stabi/veren wordt dan toch wel prijzig

kijk anders hier eens: http://www.es-international.nl/Poly/pol ... 1974-1991)