Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zaterdag had ik mijn fuseestuk van de 33 type 1 weggebracht om een nieuw wiellager erin te laten persen. Nu bleek dat ten eerste het wiellager bij een type 1 totaal anders is dan bij een type 2 en 3, de type 1 heeft voor het achterwiellager van de 75 gemonteerd zitten, maar tevens is de spiebaan van de aandrijfas van mijn type 1 veel dikker dan van een type 3. is iemand hier bekend mee en zo ja, waarom is dit?

Ps; ik weet dat een tyep 3 16v andere assen heeft.

Ja klopt er zijn verschillen. Waarom? vraag het eens bij Alfa Romeo.

volgens mij hebben ze bij AR nogal de neiging om gewoon de onderelen te gebruiken die toevallig veel op voorraad zijn...

heb ook al eens de naaf van een 16v op een 1.4 gezet en as ging gewoon netjes in de naaf


is denk ik ook gewoon wat ze hebben liggen kan ook nog bv een oude partij homokineten van de sud zijn geweest.....

ik heb ook geen verschil gemerkt tussen 1.4 en 16V as