Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik wilde net wegrijden in mn 155 V6, maar na het startte hoorde ik een PLOF, de auto sloef niet aan. Nog eens starten, weer zelfde. Toen maar kijkje onder de kap genomen. Hele inlaatspruikstuk ligt eraf. Heb t nu weer terug geduwd en zal morgen even de klemmetjes vastzetten en dan duimen dat ie t weer doet. Maar hoe kan dit? Ik vermoed backfire, maar dit komt normaal toch alleen bij LPG auto's voor? Of kan het zijn omdat mijn tank bijna leeg was er vervuilde benzine in is gekomen en dit daarvoor heeft gezorgd?

met benzine kan het ook, maar je moet ook GEEN gas geven tijdens het starten

Rens

met benzine kan het ook, maar je moet ook GEEN gas geven tijdens het starten

Rens

dat doe ik ook nooit...

anyway, als ik morgen de boel weer vast heb, zou ie het dan weer doen of moet ik er nog aan 'sleutelen'?

Even je luchtmeter bekijken of de klep nog soepel gaat, die willen met zo'n klap nog wel eens sneuvelen. Als de motor weer draait meteen kijken waarom het gebeurde....

kan niet door de vervuilde benzine gekomen zijn omdat mijn tank bijna leeg is.

kan niet door de vervuilde benzine gekomen zijn omdat mijn tank bijna leeg is.

Dan is de kans juist groter dat ie eventuele troep uit de tank meezuigt?

kan niet door de vervuilde benzine gekomen zijn omdat mijn tank bijna leeg is.

Dan is de kans juist groter dat ie eventuele troep uit de tank meezuigt?

dat bedoelde ik ook...maar is daardoor de kans op 'backfire' groter?

Zou het door de grote temperatuursverschillen kunnen komen. Benzine die met koude condenseert. En vervolgens door het relatief warme weer gaat verdampen en ploft als je je auto start?

'T is maar een suggestie, heb helaas niet genoeg kennis over het fenomeen.

Lijkt me echt een vraag voor Andretti.

Zou het door de grote temperatuursverschillen kunnen komen. Benzine die met koude condenseert. En vervolgens door het relatief warme weer gaat verdampen en ploft als je je auto start?

'T is maar een suggestie, heb helaas niet genoeg kennis over het fenomeen.

Lijkt me echt een vraag voor Andretti.

hopen dat hij iets van zich laat horen dan. Anyway, ik ga morgen de klemmen vastzetten en er ff een kannetje benzine ingooien en dan proberen te starten. Dan meer nieuws...

Misschien zou je je injectors even moeten checken. Er is namelijk een klein beetje benzine verbrand in je inlaat. Misschien lekt er een beetje waardoor er wat benzine in de inlaat achter blijft wat dan vanzelfs verbrand.
Check ook even of de ontsteking nog in orde is.

Stof tot nadenken:

Zit er een dubbelvonkbobine op een v6?? Deze zorgt ervoor dat de bougie ook vonkt tijdens de uitlaatslag. Is normaal niet erg, als er uiteraard geen brandstof aanwezig is. Maar misschien wel dat als er wat benzine bijkomt van bv een lekkende injector dat dat een backfire kan veroorzaken omdat je kleppen dan ook open staan.

Rens

Misschien zou je je injectors even moeten checken. Er is namelijk een klein beetje benzine verbrand in je inlaat. Misschien lekt er een beetje waardoor er wat benzine in de inlaat achter blijft wat dan vanzelfs verbrand.
Check ook even of de ontsteking nog in orde is.

Stof tot nadenken:

Zit er een dubbelvonkbobine op een v6?? Deze zorgt ervoor dat de bougie ook vonkt tijdens de uitlaatslag. Is normaal niet erg, als er uiteraard geen brandstof aanwezig is. Maar misschien wel dat als er wat benzine bijkomt van bv een lekkende injector dat dat een backfire kan veroorzaken omdat je kleppen dan ook open staan.

Rens

hoe check ik zo 1,2,3 of de ontsteking nog goed is. Ik zit hier namelijk in mn studentenhuis met NULL gereedschappen (moet zelfs morgen een tang gaan kopen om die klemmen vast te zetten) Lekkende injectoren lijkt me sterk. Ik heb hier NOOIT last van gehad, heb vorige week nog vele km's probleemloos gereden. Dit kan toch niet van een op andere moment ontstaan?

ja zonder gereedschap kun je niks doen uiteraard, misschien kun je morgen gewoon even naar een garage rijden.

Als je het nog nooit gehad hebt, wil dat niet zeggen dat het je niet kan overkomen. Het kan eens kapot gaan uiteraard.

Ik zou morgen alles gewoon ff in elkaar zetten en dan naar de garage gaan. Als je een beetje geluk hebt doet die het gewoon. Misschien was het even tijdelijk. Maar laat het wel checken.


Rens

vanmorgen even de klemmen vastgezet. Starten...pruttel pruttel pruttel... stationair bleef hij niet lopen, snel naar tankstation gereden en tank VPOWER er tegenaan gegooid, stuk gereden (20km) en nu is alles weer als vanouds...

anyway, ik denk dat t hem dus gezeten heeft in t feit dat ik de tank bijna helemaal leeg heb gereden en de benzine dus veruild was...

garage even gebeld en die zeiden dat t mss de bougiekabels waren die slecht waren...