Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Sinds enige tijd heb ik al remproblemen met mijn Junior Zagato. Als de remmen warm worden (bijvoorbeeld in de stad) dan blijven de remmen plakken. Als ik dan vervolgens op het rempedaal trap dan is deze helemaal hard. Eventjes voorzichtig doordrukken en de remmen zijn weer los. Het probleem doet zich vooral voor wanneer ik over grotere afstand licht moet remmen. Weet iemand waar de oorzaak ligt van dit remprobleem? Moet ik het zoeken in de remklauwen (onlangs nog nieuwe blokken ingezet. Daarbij heb ik alles grondig gereinigd en blokken met (koper)vet ingesmeerd) of misschien in de Hoofdremcilinder of de remleidingen?

Groet Arnoud

Een hard rempedaal zou betekenen dat of alle 2 je voorremtangen ineens vast zouden zitten (wel erg toevallig) of je hoofdremcilinder vast zou zitten wat ik niet zo waarschijnlijk acht. Ik denk richting je remdrukbegrenzer van de de achteras. Als die vast zit krijg je verschijnsel zoals jij beschrijft (hard pedaal, slecht vertragen tot dat pedaal ineens vrij komt)
Heb op m'n 75 zelfde verschijselen gehad. Nieuwe remdrukbgrenzen en klaar. Overigens niet te lang mee door rijden. Een onbetrouwbare remdrukbegrenzen op de achteras kan je de controle over de auto kosten bij hard remmen met alle mogelijk gevolgen van dien. Zo duur is een nieuwe remdrukbegrenzen niet.

Gr,
DJ

ik heb het zelfde probleem met m'n auto (geen alfa) maar als het rempedaal hard is, en hij pakt weer, trekt hij naar recht.
is dat dan een vastzittende klauw? of heeft dat weer te maken met de hoofdremcylinder
zagato 1979, heb jij ook dat hij naar 1 kant trekt?? zou betekenen dat we het zelfde probleem hebben.

Bij mijn auto is het een beetje onvoorspelbaar. Soms trekt hij iets naar rechts (dit is wel grotendeels verholpen door het reinigen van de remklauwen), maar soms blokkeren alle wielen. Hiermee heb ik wel leren omgaan door heel voorzichtig even de rem aan te tikken, dan komt hij eigenlijk direct weer los. Ik heb zelf het gevoel dat de hoofdremcilinder blijft hangen, omdat hij gewoon blijft remmen op alle wielen. Maar ik weet het natuurlijk niet zeker. Ik kom trouwens gewoon door de APK-keuring met dit probleem.

Kan het ook iets te maken hebben met slechte remleidingen?

ik heb het zelfde probleem met m'n auto (geen alfa) maar als het rempedaal hard is, en hij pakt weer, trekt hij naar recht.
is dat dan een vastzittende klauw? of heeft dat weer te maken met de hoofdremcylinder
zagato 1979, heb jij ook dat hij naar 1 kant trekt?? zou betekenen dat we het zelfde probleem hebben.

Dat klinkt als een klauw die af en toe vast zit. Remdruk vóór is op beide wielen gelijk en er zit geen verdeler oid tussen, dus dan moet het haast wel in een klauw zitten.

broem

Jan begin je eigen topic!!!
nu moet ik weer zeggen wie ik antwoordt geef en dat vind ik verwarrend.

sorry, maar volgens mij heb ik het zelfde probleem, dus een extra topic is dan overbodig.
je hoeft mij niet te antwoorden, ik lees wel gewoon mee.

Bij mijn auto is het een beetje onvoorspelbaar. Soms trekt hij iets naar rechts (dit is wel grotendeels verholpen door het reinigen van de remklauwen), maar soms blokkeren alle wielen. Hiermee heb ik wel leren omgaan door heel voorzichtig even de rem aan te tikken, dan komt hij eigenlijk direct weer los. Ik heb zelf het gevoel dat de hoofdremcilinder blijft hangen, omdat hij gewoon blijft remmen op alle wielen. Maar ik weet het natuurlijk niet zeker. Ik kom trouwens gewoon door de APK-keuring met dit probleem.

dat is bij mij het zelfde, met stationair lopende motor zit het pedaal gewoon op de normale hoogte, maar als je wat doordrukt lijkt het net of de druk wegvalt.

Broem

Het vreemde is wel dat het probleem zich alleen voordoet als de remmen warm worden. Afgelopen zomer ben ik via de snelweg van Hengelo naar de Concours dÉlegance in Apeldoorn gereden zonder problemen. Als ik echter 10 minuten in de stad rij is het probleem onmiddelijk daar.

Ik zal de test met de vacuumslang proberen. Als het probleem toch bij de hoofdremcilinder ligt kan ik deze dan nog reviseren of is het verstandig om een nieuwe te kopen?

Broem

Check ook eens de remslangen of die niet dichtzitten.

Leuk om te horen dat je een Junior Zagato hebt.

Vroeger heb ik veel aan Alfa's en met name Zagato's gesleuteld.

Heb je toevallig foto's van je auto?
Ken je de geschiedenis van je auto?
Misschien dat ik hem ken.

Hugo IwemaLPG

ooit bij mijn Alfetta, bleven de remmen achter plakken als de auto warm was, uiteindelijk bleek het een remslangetje te zijn, zoals GTV aangaf

Ik was toch altijd al van plan om de remleidingen een keer te vervangen, dus dan kan het daar niet meer aan liggen. Ik zat te denken aan stalen remleidingen. Heeft iemand hier ervaring mee? En zo ja, bevalt dit?

Hierbij een foto van mijn Zagato..
URL=http://imageshack.us][/URL]

De auto is een orginele Nederlandse auto, geleverd aan de zangeres Sjoukje van het Spijker (Maggie MacNeil) in 1972. Sinds 1994 is de auto bij ons in de familie. Recentelijk heb ik de auto van mijn vader over gekocht, omdat hij graag een auto wilde met zo'n stijgerend paard op de motorkap Ik kon gewoon geen afscheid nemen van de Zagato, dus toen heb ik hem over gekocht.

Mijn vader heeft erg weinig gebruik gemaakt van de Zagato (sinds 1994, 8000km) met periodes van lange stilstand. Hierdoor is het probleem met de remmen waarschijnlijk ontstaan.

dat is een mooie auto, ziet er erg netjes uit.

wil je alle remleidingen dan vervangen?
koperen remleidingen lijken mij toch beter dan stalen, roest niet en zijn ook makkelijker te buigen.