Verlagen 33 SW Sportwagon, wat is nu écht het probleem!?

[gt1300jr]

Bij bijna elke verlagingsset voor de Alfa 33 staat wel een noot "niet geschikt voor de SW" maar wat is er nu eigenlijk anders aan de 33 Sportwagon dat dit niet past?

[Huib]

Ik heb destijds de gok genomen en de intrax set (waarbij ook vermeld werd 'niet voor SW) onder m'n SW geschroefd. Qua montage geen enkel probleem, het past gewoon. Ik denk dat het enige verschil is dat de SW aan de achterkant zwaarder is, waar de veren niet op berekend zijn. Resultaat was dat mijn 33 iets achterover hing, maar niet veel.

[Steven 33]

Is dat niet gevaarlijk in bochten , want de druk op de voorbanden wordt immers lager toch? Of merk je daar in de praktijk niet zoveel van?

[@lfa@lgra]

Qua wieldruk zal het niet (niet meetbaar) verschillen. Het is toch simpel om er een vulring tussen te zetten. Met een beetje handigheid en een kunststof snijplank van Blokker heb je er 2 voor 2,95 die 8 mm dik zijn.

[Huib]

Is dat niet gevaarlijk in bochten , want de druk op de voorbanden wordt immers lager toch? Of merk je daar in de praktijk niet zoveel van?

De druk per as blijft gelijk, alleen de achterveren zakken iets verder in omdat ze op minder gewicht berekend zijn.

Voor zover verlagingsveren al berekend worden, want bij bv een setje jamex o.i.d. heb ik daar zeer m'n twijfels bij.

[Merijnnieuwenhuis]

is het sowieso niet mooier om m alleen voor te verlagen?

[alfaqv75]

is het sowieso niet mooier om m alleen voor te verlagen?

madeno verlaagt voor ook meer als achter op een 33, vond dat persoonlijk ook erg mooi...

back on topic: veren passen wel, maatje van mij had apex erop en zag er best goed uit (ook achter niet te laag ala stoeptegelverlaging)

[Huib]

is het sowieso niet mooier om m alleen voor te verlagen?

Ik vind het mooier om rondom (met mate) te verlagen, maar ik ben het met Alfaqv33 eens dat voor iets lager mag dan voor.

Mijn SW stond er zo bij:



Maar dat vertekent iets omdat de ondergrond niet helemaal vlak is. Op vlakke ondergrond zat er achter geen ruimte tussen wiel en scherm en voor ongeveer 1-2cm (zoals op de foto).

[Rees-Cees]

@ Huib: Bekende voorruit (de snelste voorruit die ooit in een 33 heeft gezeten en nog steeds zit )

[Huib]

@ Huib: Bekende voorruit (de snelste voorruit die ooit in een 33 heeft gezeten en nog steeds zit )

Maar toen nog zonder barst

[sudsprint]

Qua gewicht is een 16v toch niet veel zwaarder dan en sw toch? Als je achter "betere" schokbrekers er onder zet . Zou dat niet schelen?

[Joop]

Ik had er een set Eibach onder zitten, die speciaal voor de SW waren. Zie hier:



Lijkt hier meer verlaagd dan in werkelijkheid, maar dat komt omdat de banden geen 195/50/15 waren

[gt1300jr]

Gewicht van een 16v is zelfs 5 kilo zwaarder volgens de kenteken registratie van de RDW site.
985 kilo voor de 1.7 I.E Sportwagon en 990 kilo voor de 33 16V.
16V onderstel monteren dan maar?!

[sudsprint]

dan ook meteen maar 16v remmerij monteren!

[Rees-Cees]

ook achter lager.