Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Jaja - hilarisch - ik had het nog niet meegemaakt!

Sta ik mijn maatje te helpen (of eigenlijk het werk te doen) kom ik na verwijdering van de 4 bouten van de waterpomp toch in de problemen - hij komt namelijk niet los
Heb het zelfs voor elkaar gekregen de hoek van de waterpomp af te breken - door er met de beitel een klap op te geven (niet tussen de pomp en het pasvlak omdat ik die liever heel houdt)
Het zal toch niet zo zijn dat deze is vastgelijmd??? Er zijn na goede inspectie geen sporen van kit of lijm zichtbaar....
Heb al wel de zaak flink in de WD40 gezet maar ik denk toch dat wd 40 weinig hieraan kan doen...

Komt dit vaker voor bij 33 jes? (deze een 1.7ie 8v uit 1994) Ik kan me het niet voorstellen omdat het materiaal van de waterpomp toch anders is als van het blok - dat deze vastcorrodeert?

Anders wordt het toch echt branden ofzo, want eraf moet ie!

Tom, is inderdaad een gekend boxerprobleem...
Geweld is hier de enige oplossing Gewoon aan stukken slaan

ja grof geweld is de enige juiste oplossing.......... helaas....

Grof geweld ja met beleid dan he !

Lukt het ook niet om het blok van de waterpomp af te krijgen



Geintje



Hoezo bekend probleem? Zit deze dan gelijmd?

Al geprobeerd een NIEUW plamuurmes met afgeronde HOEKEN ertussen te tikken MET BELEID !!!!

Ik ga dat plamuurmes proberen.....dan hoop ik dat ik deze er niet vast tussensla!

We zullen zien wie hier de baas is!

Ik ga dat plamuurmes proberen.....dan hoop ik dat ik deze er niet vast tussensla!

We zullen zien wie hier de baas is!

Maar dit is geen plamuurmes


Zoiets mot je hebben

Geheid dat het gaat lukken

Je bent een beest Tom

Ik zou wel ook ff de voorkant scherper maken

waterpomp zit standaard vast.

Een lange schroevendraaier of beitel op de zijkant van de pomp en met een moker de pomp een stukje verdraaien. En WD40 natuurlijk

@ Cees: Waar hoorde ik dat meer?

@ Alfons: Deed ik al, toen er geen beweging in kwam een hardere tik - toen brak er een stuk van de hoek af - maar het pasvlak is er nog - daarom mijn vermoeden tot een lang avontuur....
Ik zal wel door blijven gaan - ook met de WD40 ....

Ik heb hem er uit gehaald door een stuk pijp op de flens te lassen waar normaal de poulie zit, zodat die mooi een stukje voor de auto uit stak (wel even de bumper eraf). Daar haaks een ander stukje pijp op gelast zodat ik daar met een flinke hamer op kon meppen in de lengte richting van de pomp. Dan tik je hem er zo uit.

Komt dit vaker voor bij 33 jes? (deze een 1.7ie 8v uit 1994) Ik kan me het niet voorstellen omdat het materiaal van de waterpomp toch anders is als van het blok - dat deze vastcorrodeert?

Jawel, blok van gietijzeren pomp van aluminium dus succes gegarandeerd.
Enige manier om de pomp te lossen is geweld (gepast, dat dan weer wel).

Succes,

Rob

Dat wordt gewoon beitelen. Het pasvlak beschadig je niet zo snel, het blok is veel harder dan de flens van de waterpomp.

Het is denk ik niet de flens die vast zit maar de bus die in het blok geschoven zit. Ik heb het wel eens meegemaakt dat ik het complete hart uit de pomp moest beitelen zodat de spanning van deze bus af was, pas daarna kwam hij eruit.

Wel even goed opletten of alle brokjes uit het blok zijn, anders loopt je nieuwe waterpomp ook meteen vast kan ik je uit ervaring vertellen...

idd Beitelen Beitelen en nog eens beitelen. En oja.... wrikken en wrikken tot je een ons weegt!