Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste mede Alfisti,

Ik rij zowat 9 jaar probleemloos met mijn zwarte alfa 33 1.4 IE uit 1992, tot van de week....
Ik reed op de N206 zonder haperen of inhouden 80km/uur tot de motor uit viel, niets meer.
Een vriend heeft me naar huis gesleept.
Is het probleem benzine of electrisch?
Benzinepomp werkt. Bougie kabel kijken vonk trekt, niets. Bougie er uit ziet er goed uit.
Alle kabels ,stekkers en relais nagelopen.(Accu goed en bijgevuld)
Het is een uitvoering met een dubbele bobine, als 1 stuk zou zijn zou hij heel onregelmatig lopen maar nog iets doen.
Beide stuk is een kleine kans, er zit een Magnetti Marelli computer kast op, kan hier iets doorgebrand of gecorrodeerd zijn?
Heeft iemand ervaring met dit probleem?
Wie heeft misschien een schema van de werking van een alfa 33 IE?
Voor ieder antwoord alvast hartelijk dank!

met vriendelijke groet, Leo

Gezien het feit dat je geen ontsteking meer hebt denk ik aan de BDP sensor.

De computers worden vaak als verdachte aangewezen maar gaan in de praktijk bijna nooit kapot.

Gezien het feit dat je geen ontsteking meer hebt denk ik aan de BDP sensor.

De computers worden vaak als verdachte aangewezen maar gaan in de praktijk bijna nooit kapot.

Hartelijk Bedankt voor je tip, waar kan ik de Bovenste Dode Punt sensor vinden en waar is die op aangesloten?

Groet Leo

deze zit aan de linkerkant bij je vliegwiel.
deze geeft informatie aan je computer over de stand van de krukas.

De BDP-sensor zit rechts naast de olievulpijp, onderaan in het vliegwielhuis.
Zit met 2 m6 boutjes vast

Ik heb zelf ook al eens meegemaakt dat de computer defect was... maar een kapotte bdp-sensor komt i.d.d. vaker voor dan een kapotte ECU

De BDP-sensor zit rechts naast de olievulpijp, onderaan in het vliegwielhuis.
Zit met 2 m6 boutjes vast

Ik heb zelf ook al eens meegemaakt dat de computer defect was... maar een kapotte bdp-sensor komt i.d.d. vaker voor dan een kapotte ECU

Dank je wel, ik heb hem gevonden, wat is zo'n forum toch prachtig.
Alleen hoe kom ik er achter of de sensor kapot is? Kun je zo iets doormeten of laten doormeten.
Of gewoon op de sloop zoeken en kijken of dat het probleem is?

Groet Leo

Ik denk dat je het signaal tijdens het starten wel zou moeten kunnen meten, maar ik weet niet precies wat voor signaal de sensor afgeeft.

Wat je eerst kunt proberen is hem even demonteren en schoonmaken. Als de luchtspleet tussen de sensor en het vliegwiel te groot wordt geeft hij ook geen signaal meer af.

Ik denk dat je het signaal tijdens het starten wel zou moeten kunnen meten, maar ik weet niet precies wat voor signaal de sensor afgeeft.

Wat je eerst kunt proberen is hem even demonteren en schoonmaken. Als de luchtspleet tussen de sensor en het vliegwiel te groot wordt geeft hij ook geen signaal meer af.

Beste Huib,

Ik heb hem geprobeerd te demonteren, de kleine 2 M6 boutjes lukte wel. Na wat schoonmaken kreeg ik er geen beweging in.
Hierna heb ik het moertje er onder losgemaakt om het plaatje los te krijgen door er voorzichtig een schroevendraaier achter te zetten.
Dit kwam nu langzaam los. Ik denk alleen dat het stuk is. Aan de kabel zit een magnetisch plaatje met een plastic hulstje en verder niets.
Alleen in het gaatje waar de huls in zat,zit nog een magnetisch plaatje ( de schroevendraaier plakt).
Ik heb op internet op BDP sensor gezocht en een algemeen doorsnee plaatje gevonden Ik denk dus dat de rest er nog in zit.
Hoe krijg je dat er nu uit zonder de hele boel (bak ) te verwijderen?
Wie heeft een idee?

met vriendelijke groet Leo

heb je de mogelijkheid om een fotootje te plaatsen? dat maakt het wat makkelijker om mee te denken.

ze kunnen i.d.d. nog wel eens goed vast zitten!
Afbreken gebeurd dus ook wel vaker

Wellicht kun je proberen er een klein gaatje in te boren (als je er tussen komt met een boor?) en er een parker in te draaien. aan die parker kun je hem er dan misschien uittrekken? even goed inspuiten met wd40 of IMAL of een andere kruipolie.

andere mogenlijkheid is met een schroevendraaien of iets het deel dat er nog in zit in stukjes hakken. en dan hopen dat het er langs je vliegwiel aan de onderkant uitvalt (wel ff zwarte plaatje tussen motor en bak onderaan weg halen )
Kans is natuurlijk wel dat het magnetische deel aan je vliegwiel blijft hangen

succes!

Beste mede alfisti,

Allen bedankt voor de goede adviezen. Door de weinig ruimte om de BDP sensor uit te boren, ben ik met een dremel met flexibele slang aan de gang gegaan. Dit eerst met een boortje 3mm langzaam toerental. resultaat slechts een putje, hoger toerental een roodhete boor.
Erna geprobeerd met een kort klein bijteltje dit lukte door harde maar broze aard. Het lukte ook een grote parker er in te draaien.
Tang er op en grote sleutel er tussen voor een goed moment te krijgen -> parker kwam er weer uit, dit paar keer geprobeerd.
Erna geprobeerd de rest er door te tikken met een drevel. Tot zover is het me niet gelukt en door tijd gebrek stop ik er mee.
Indien iemand nog interesse heeft in een niet lopende zwarte alfa 33 voor onderdelen of zelf verder wil proberen,
laat het dan spoedig weten.
Ik heb zelf geen site om een fototje te plaatsen maar zal tinypic eens proberen.
Dat lukt. Zie onder:

Geef je de moed nu al op????

Kom op!! Na 9!! probleemloze jaren.

Even wachten en later weer proberen. Dan is het soms zo makkelijk gebeurd dat je zelf niet begrijpt waarom je eerst hebt lopen klooien.