Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Goedemorgen,

Zijn er hier mensen met een V6 die net als ik reeds meermaals hun thermostaat hebben moeten vervangen binnen een tijdsspanne van enkele jaren ? Is dit een zwak punt of zo ?
Ik ben inmiddels aan de vierde toe. Deze blijft bij 70 graden open. Eergisteren functioneerde hij nog prima, maar gisteren bleef de temperatuur onder alle omstandigheden rond de zeventig graden terwijl normaliter de werktemperatuur netjes rond de 85 - 90 graden komt te liggen. De temperatuur op het thermostaathuis en de slang daarachter komt ook niet boven de 70 graden.

Deze thermostaat is in Oktober vorig jaar geplaatst. De vorige heeft het 1 jaar vol gehouden en die daarvoor ook zo'n beetje een jaar.

Vreemd ? Ik vind van wel !


Groeten
Jos

Wat voor merk thermostaat is het

Zelf heb ik ook wel eens dit probleem gehad met een goedkopere thermostaat.
Daarna ben ik op origineel overgegaan en het probleem was opgelost.

Ook is het mogelijk dat er troep in je koelsysteem zit. Dit kan tussen de thermostaat gaan zitten en dus sluit hij niet meer af.
Dir kunnen pakkingresten of iets dergelijks zijn..

eens effe checken ! dacht toch dat de vorige origineel was. we zullen het koelsysteem ook eens doorlichten. dit is echter pas drie jaar terug helemaal tip top gemaakt. maar toch.kan zijn. bedankt zover ! !

groeten
jos

was wel vreemd. zondag op weg richting eindhoven. temperatuur netjes rond de 90 graden. wagen stilgezet. daarna weer 100km gereden. temp niet boven de 80 graden te krijgen. daarna thuis aftanken. wegrijden bij het tankstation en de temperatuur is niet boven de 70 te krijgen. blijft ie dus nog verder ( of helemaal open ). mmm

Bij een TS 8V willen die dingen ook nog wel eens vlug kapot gaan.

Rens

Dat die thermostaat zo snel ter ziele is heeft niks met je auto zelf te maken, maar des te meer met een kennelijk erbarmelijke staat van die dingen die je erin schroeft.

Mijn leverancier heeft thermostaten van Behr, en ik moet zeggen, dat ik nu al 5 jaar met zo,n thermostaat in de Volvo rij en nog steeds goed. In de Juul zit ook zon ding ook al een jaar of 5, maar ja die wordt natuurlijk ook minder gebruikt.

Ik heb vroeger wel van die dingen in een rood met blauw doosje gehad,merk ?????? die gingen over het algemeen wel vrij vlot kapot, dus kennelijk heeft het toch allemaal met inferieure zooi te maken.

Er is er gisteren een van Behr besteld ! Zaterdag maar eens erin schroeven.

Groeten
jos

Ik hoop dat je nu van de ellende af bent Jos: Oh ja: Die dingen in dat rood/blauwe doosje waren vlgs mij van Qinton/tez-Hazet/l of zoiets. Das een een bedrijf die de onerdelen van diverse leveranciers betrekt en ze in een eigen verpakking doet.

ik hoop het ook, zaterdag voor het eerst zelf de thermostaat vervangen trouwens
de andere twee zijn onder garantie vervangen, maar ik wil het deze keer lekker zelf doen.

nog aandachtspunten hierbij ?

Ik vrijdag !
zal je laten weten hoe 't gegaan is, haha (is wel bij een 33 in mijn geval)

het valt allemaal wel mee Michel . af laten koelvloeistof tot aan de koppen, druit. drogen, pakking. drin. dicht. bijvullen. ontluchten. rustig aan en niveau inde smiezen houden. Palmpje tsjjj...... klaar
groeten
jos

Ik rijd ook al met de derde thermostaat in 5 jaar en 40.000 km in m'n GTV V6. Zelfde euvel, bleef open. Auto niet warm te stoken, hoog verbruik (verrrijking door koudstart-programma blijft actief?). Ik weet niet wat voor merk thermostaat, kwamen uit standaard Alfa-doosje. Heb het in het verleden ook al eens gehad met een 155 V6.

het schijnt een "bekend" fenomeen te zijn voor meerdere alfa's. heb er nu eentje gestockeerd als reserve trouwens wel van Behr !

o jah een beetje kopervet aan de boutjes helpt als ze straks weer eruit moeten.

Palmpje tsjjj...... klaar
groeten
jos

deze fase van de herstelling heb ik nu bereikt !

Hij zit d´rop. Toch 3 uurtjes gekleoemeld met kleine tussenpozen. Ontluchten was net zoveel werk dan zetten ! Maar het is weer gefixt !
@Michel : da´s de juiste voorbereiding in ieder geval