Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik zat eens in mijn autopapieren te neuzen, en mijn oog stuitte op het uitlijnrapport. Nou heb ik hier niet zo heel veel verstand van, maar per categorie staat zowel links als rechts vermeld, en niet in alle gevallen zijn deze waarden gelijk aan elkaar, of vallen deze binnen de aangegeven range.

Zoals bijvoorbeeld Camber vooras:
na het uitlijnen staat deze links op -0.30' en rechts op -0.06'
In de specificatie staat een Min van -0.50' en een Max van -0.10'
De -0.06 valt buiten deze range, en is bovendien niet gelijk aan de andere zijde. In hoeverre is dit vreemd?

en
Camber achteras:
na het uitlijnen staat deze links op -2,06' en rechts op -2.30'
In de specificatie staat een Min van -1.19' en een Max van -0.39'
Beide waarden vallen buiten deze range, en ze zijn bovendien niet gelijk aan elkaar. In hoeverre is dit vreemd?

Mijn auto betreft een Spider 2 liter 16v uit 2000 welke Eibach verlaagd is. De auto is bij de dealer uitgelijnd. Overigens vallen Caster en Sporing wel binnen de ingevoerde range, en zijn deze links en rechts aan elkaar gelijk. De Stuwlijn is gebracht naar 0.00'. Met KPI en Ingesloten hoek is niets gedaan. De uitlijnprocedure is uitgevoerd met Visualiner.

Wie van hier kan mij enige helderheid verschaffen alvorens ik met de dealert ga bellen? Alvast bedankt!

camber is volgens mij niet te stellen bij de 916's, bij maar weinig alfa's trouwens
als je een auto verlaagt, zullen de wielen verder negatief gaan staan waar het camber betreft, en zolang het niet meer dna een halve graad scheelt, zou ik me er weinig tot geen zorgen over maken.

het is belangrijker dat een auto lekker aanvoelt, dan dat de waardes zogenaamd binnen de fabriekstoleranties vallen.

Als ie niet trekt in het stuur ( naar rechts ) dan zou ik het zo laten. Camber is zoals geschreven toch niet te stellen en de afwijkingen zijn minimaal. Gewoon weer rustig gaan slapen vannacht.

Officieel moet een auto voor het uitlijnen ook op een bepaalde manier belast worden. Bijv. 50 kg in de kofferbak, 50 kg op de stoel, 25 in de voetenbak enz. Volgens mij gebeurd dit nooit, maar het zal misschien wel de afwijking van de fabriekstoleranties verklaren.

En de verschillen tussen links en rechts zijn ook niet zo groot. Kijk eens naar een geo-driehoek, wat is dan 0,20' !?

Als je caster rechtsvoor ook minder is dan li-voor dan compenseert dit weer het verschil in schuurstraal...

Beetje vreemde waarden.

Zoals bijvoorbeeld Camber vooras:
na het uitlijnen staat deze links op -0.30' en rechts op -0.06'

ik mag hieruit afleiden dat uitlijnen mogelijk is?

Is het geen kwaal van de GTV's dat ze zwakke rubbers in de draagarmen hebben aan voor en achterzijde.
Kan dit niet de oorzaak zijn van het verschil in Camber.

En wat ga je de dealert zeggen nu?