Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Voor een 2 liter nord blokje wilde ik het vliegwiel zelf wat gaan afdraaien.
Wie heeft er tips? en hoeveel is verstandig voor nog normaal straat gebruik??
Of maak ik het mezelf nu te moeilijk? (uitbalanceren)

martijn

Martijn afdraaien kan , maar remember dat je 2 vliegwielen hebt.In de bak ook nog eentje.
Ik heb zelf een bak met een alu vliegwiel erin ,dit scheelt echt in oppakken en terugval van de motor! Destijds door een kennis gemaakt (en nee hij gaat er geen meer maken ,heb al diverse keren gehengeld... )
Het laten balanceren (tot 8000rpm) kostte al meer dan de hele fabricage van het ding...
Als je je motorvliegwiel afdraait; ook balanceren!!! Als t fout gaat is t net een cirkelzaag (starterkrans!!) die door je tunnel heen komt!
Suc6, grtz, fRank

Frank niet iedereen rijdt alleen transaxel.
Zal voor de Juul zijn volgens mijn info kan je er gemakkelij 30% af halen en nog redelijk lekker lopen bij straatgebruik.

Dat aluminium klinkt ook wel leuk zal eens informeren of handige harry dat voor mij kan maken, denk dat het vliegwiel achter dan meer betrouwbaar is en je hebt natuurlijk die starterkrans niet
Want wat is nu wijsheid voor of achter laten afdraaien?

Martijn

Ik heb zelf een bak met een alu vliegwiel erin ,dit scheelt echt in oppakken en terugval van de motor!

Volgens mij heb je juist een grotere terugval in toeren hoor! (of heb je er 10 kg bijgeplakt )

Vandaar dat het juist bij straatgebruik alleen maar vervelend is om een licht vliegwiel te hebben, de terugval in toeren.

Frank niet iedereen rijdt alleen transaxel.
Zal voor de Juul zijn volgens mijn info kan je er gemakkelij 30% af halen en nog redelijk lekker lopen bij straatgebruik.

Gc als je martijns onderschrift bekijkt kun je zien dat ie géén juul op naam heeft.... Daar komt dan ook mijn veronderstelling vandaan dat t voor een transaxle is...Zo goed?!
Grtz,fRank

Want wat is nu wijsheid voor of achter laten afdraaien?

Voorste afdraaien kan (heb ik ook bij mijn 2.0IE laten doen) maar dan wel weer laten balanceren. En hopelijk is het blok al goed gebalanceerd anders krijg je meer trilingen.
Je hebt daar overigens weinig last van de tandkrans, ik heb een vliegwiel gezien dat niet dikker was dan de tandkrans...

Achterste afdraaien helpt natuurlijk ook mee, het hele carcan met beide vliegwielen is in feite een groot vliegwiel.

Idd frank heb alleen maar alfetta's op mijn naam
hey goeie pics jongens
ga het maar eens proberen en dan laten balanceren

martijn

weet iemand uit zijn hoofd met welk moment de bouten weer vast moeten?

Martijn

Volgens Haynes met 112 Nm.