Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De meesten was het eigenlijk al opgevallen, ik zoek de kabelboom, ecu en toebehoren voor mijn motor QV, 75

Is er nou geen andere manier om dat kreng aan de praat te krijgen, anders dan die speciale kabelboom etc... te gebruiken?

Alles kan, maar dan moet je zelf een draadboom gaan knopen en een eigen motormanagement in gaan leren. Aan het eind van de rit ben je met een QV kabelboom en ECU minder duur uit en 100% bedrijfszeker, maar dan moet je die dingen wel vinden... (Als ik ze over had, waren ze voor jou )

Jawel, een motronic van een 164......... En die heb ik je aangeboden.

Maar wat voor blok heb je gekocht? Is het een motor uit een QV met alle spullen er nog op? Zoals de injectoren(geel), de distributiedeksel, bdp sensor en getande krukaspoelie?

Dennis,

Eerlijk gezegd weet ik dat niet. Heb een geconverteerde 164 fase 1 blok gekocht. Die was geconverteerd voor een Sei. Deze was voorzien van alle zaken.
Echter deze weer geruild met iemand van dit forum. Toen werd het een beetje duister.
Initieel zou ik daarbij een kabelboom en toebehoren krijgen, zonder ecu. Maar daar was ik dan wel meer bijgeholpen, daar de Sei meer conversies vergde.
Ik heb dus nu een 75 3 V6 QV motor, met een LJetronic boom en ECU....goed he?:(

CMVA heeft wel wat spul liggen, maar ik krijg de indruk dat dat nog wel wat tijd op zich neemt om die boevn water te krijgen. Edgar zit waarschijnlijk in een verhuizing. Maar zeker wist ie het niet dat hij er nog eentje had....vandaar mijn vraagstelling.

Maar zitten de spullen nog op het blok die ik genoemd heb (injectoren, etc.)? Wat zit er allemaal WEL op?

Als je wil rijden, maak je er tcoh een jetronic van,, maar dan moet je daar ook weer alles van hebben.
Compleet 164 systeem zoals dennis noemt, is dan misschien nog makkelijker.

Motorblok had het volgende: alles, behalve kabelb, motronic, luchtmassa meter, bobine. Thats it.

Nou dan koop je de motronic met kabelboom en luchtmeter van mij en dan scoor je ergens een bobine van een 164 V6 en dan kan je rijden! Je hebt alle echt moeilijk te vinden onderdelen er al bij!!

Dennis, en dat zijn de kb, lmm en motronic van een 164 QV? PB'tje voor de kosten graag. Rden waarom ik dit vraag is dat ik de vorige keer geen duidelijkheid kreeg, waardoor er nu een eikelige situatie is ontstaan.Met een andere koper. Dus laat maar even weten ajb.

Heb er 1 in een Alfa 90 ,mag je gebruiken voorlopig.
CMVA

Voor een 75 QV heb je geen 164 QV spullen nodig, 164 V6 voldoet ook.

Kabelboom, ECU en luchtmeter van een 164 V6 automaat. Kan prima dus!

LMM van een 33 16v doet het ook goed.
Wel ff checken of je de juiste injectors hebt (de gele),anders gaat de motronic niet blij worden ervan.

Kabelboom, ECU en luchtmeter van een 164 V6 automaat. Kan prima dus!

ECU en Luchtmeter heb ik, kabelboom moet ik nakijken, volgens mij ook wel, maar als ik hem heb is ie niet goedkoop...

LMM van een 33 16v doet het ook goed.
Wel ff checken of je de juiste injectors hebt (de gele),anders gaat de motronic niet blij worden ervan.

Getest?
Dan zou een lmm van een TS het ook moeten doen, ook motronic 4.1 ( 33 16v, 75ts en 164 3l V6 allemaal dezelfde injectors)