Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi, zaterdag ga ik bij een 33 1.4 Imola '95 de radiateur vervangen, lang geleden voor mij dat ik met 33 aan het sleutelen ben geweest, is ook een vriendendienst, iemand tips waar ik op moet letten, zal wel lukken maar je weet nooit, aangezien ik ze bij 164 er zo uitpak...wat je tegenkomt bij een 33....
Graag juliie mening....of opmerkingen

Thanx Roel

Boutje aan de voorkant losdraaien. Slanklemmen los. Slangen verwijderen, stekkers los van de zender, radiateur optillen. Eruit pakken en klaar. Inbouwen gaat in omgekeerde volgorde. Tik aan het oor.

Dus toch redelijk makkelijk, wel WD 40 gebruiken denk ik, zal een jaartje of 10 op zijn plek hebben gezeten......

Thanx.

gr Roel

Wat ik zou doen is even de bouten onder het blok eruit draaien. Op die manier heb je in 1 keer de meeste koelvloeistof eruit. Vergeet daarbij niet de kachel op de warmste stand te draaien.

Nu trek je de motorkap open, en draai je het parkertje van de gril (bovenop de radiateur) los.Daarna kan je de gril, die aan beide kanten met 2 klik-dingetjes aan de lampunits vast zit, er met wat wrikken (voorzichtig) af pakken. Er is nu zicht op de radiateur en de inbusbout die hem vasthoudt. Voordat je deze imbusbout los draait, haal je eerst beide slangen plus het kleine slangetje bovenop eraf. Deze zullen nog wel wat koelvloeistof lekker maargoedj. Voordat je de radiateur eruit kan pakken, moet je eerst het ventilatorhuis van de radiateur af hebben. Aan de achterzijde de twee moertjes van het ventilatorhuis af draaien.

Om dit ventilatorhuis er gemakkelijk af te krijgen draai ik altijd even twee klemmen los. Dit zijn de klemmen die de slang naar de stuurpomp vast houden. Ze zitten aan de binnezijde van de frontbalk. Wanneer je de slang wat aan de kant hebt, kan je het ventilatorhuis omhoog trekken zodat hij uit het haaksysteem van de radiateur valt. De radiateur is nu vrij om eruit gepakt te worden.

Inbouwen in omgekeerde volgorden...een kind kan de was doen

Big Thanx to Speeder, dat van die bouten in het blok wist ik maar de rest niet echt...
Vreselijk bedankt, ik print het uit....

Ciaoo, je hebt er één van me te goed!!!

gr Roel

Wat ik zou doen is even de bouten onder het blok eruit draaien. Op die manier heb je in 1 keer de meeste koelvloeistof eruit. Vergeet daarbij niet de kachel op de warmste stand te draaien.

Nu trek je de motorkap open, en draai je het parkertje van de gril (bovenop de radiateur) los.Daarna kan je de gril, die aan beide kanten met 2 klik-dingetjes aan de lampunits vast zit, er met wat wrikken (voorzichtig) af pakken. Er is nu zicht op de radiateur en de inbusbout die hem vasthoudt. Voordat je deze imbusbout los draait, haal je eerst beide slangen plus het kleine slangetje bovenop eraf. Deze zullen nog wel wat koelvloeistof lekker maargoedj. Voordat je de radiateur eruit kan pakken, moet je eerst het ventilatorhuis van de radiateur af hebben. Aan de achterzijde de twee moertjes van het ventilatorhuis af draaien.

Om dit ventilatorhuis er gemakkelijk af te krijgen draai ik altijd even twee klemmen los. Dit zijn de klemmen die de slang naar de stuurpomp vast houden. Ze zitten aan de binnezijde van de frontbalk. Wanneer je de slang wat aan de kant hebt, kan je het ventilatorhuis omhoog trekken zodat hij uit het haaksysteem van de radiateur valt. De radiateur is nu vrij om eruit gepakt te worden.

Inbouwen in omgekeerde volgorden...een kind kan de was doen

Goed onthouden van 2 dagen geleden Zelfs ik vond het makkelijk te doen!
(als je tenminste niet met een bumper hoeft om te kloten )

Goed onthouden van 2 dagen geleden Zelfs ik vond het makkelijk te doen!
(als je tenminste niet met een bumper hoeft om te kloten )

Waarom denk jij dat het laatst zo snel ging Tis niet de eerste keer dat ik een radiateurtje van een 33 wissel hoor
De bouten vd ophangbeugels zaten gewoon TE vast gerot, rotdingen!

Big Thanx to Speeder, dat van die bouten in het blok wist ik maar de rest niet echt...
Vreselijk bedankt, ik print het uit....

Ciaoo, je hebt er één van me te goed!!!

gr Roel

Graag gedaan

Nou een mega beschrijving, i.d.d zat er nix vast gerot en was het in en uitbouwen, alleen die slangklemmen, wat een pokkedingen, maar done en nogmaals big thanx...

Nou een mega beschrijving, i.d.d zat er nix vast gerot en was het in en uitbouwen, alleen die slangklemmen, wat een pokkedingen, maar done en nogmaals big thanx...

Graag gedaan...
De originele slangenklemmen (die eenmalige dingen) zaten er zeker nog op? Die knip ik er altijd als eerste af, om ze vervolgens te vervangen door 'normale'. De eerste keer dat ik de radiateur moest vervangen heb ik me rot gezocht naar hoe de gril bevestigd zat.

Anyway, mooi dat het is gelukt!

Nou een mega beschrijving, i.d.d zat er nix vast gerot en was het in en uitbouwen, alleen die slangklemmen, wat een pokkedingen, maar done en nogmaals big thanx...

Graag gedaan...
De originele slangenklemmen (die eenmalige dingen) zaten er zeker nog op? Die knip ik er altijd als eerste af, om ze vervolgens te vervangen door 'normale'. De eerste keer dat ik de radiateur moest vervangen heb ik me rot gezocht naar hoe de gril bevestigd zat.

Anyway, mooi dat het is gelukt!

Ja die éénmalige pokkedingen ja..

Maar het ging perfect, thanx again..

gr Roel