vraagje over radiateur en kleine introductie

[Nitty]

Beste alfa bezitters en fans,

voordat ik mijn vraag stel even een kleine introductie, ik ben namelijk gloedjenieuw op dit forum.

Mijn naam is voorlopig even 'Nitty' en ik ben sinds kort de trotse eigenaar van een zwarte 155 twin spark 1.7 (uit 95)
Toen ik een jaar of 16 was heb ik mijn eerste kennismaking met 'alfa romeo' gemaakt. dat ging als volgt:
de moeder van een van de (toevallig) gebruikers van dit forum was ergens halverwege de jaren 90 eigenaresse van een geloof ik alfa 33.
eerder genoemde persoon vond het tijd voor mij om eens voorzichtig met autorijlessen te beginnen, hiermee stemde ik in en het gevolg was: alfa plus 2 inzittenden waaronder mijzelf achter het stuur regelrecht tot aan de ramen in de plomp. jaja je leest t goed. de welbekende oudhollandse 'sloot'.

tot zover 'nitty' en auto's,.. namelijk: dit akkefietje heeft mij een trauma opgeleverd wat mij er jaren van heeft weerhouden om uberhaupt mijn rijbewijs te gaan halen.
inmiddels dik in de 20 toch maar mn roze papiertje gaan halen. en zie hier 'nitty' ging 'full circle' en heeft als eerste auto gekozen voor een alfa.

op het gebied van autotechniek ben ik echt een leek want die alfa heb ik dus strictly for the looks. (en dat zal waarschijnlijk de reden zijn waarom ik nog wel een hele lange tijd alfa zal blijven rijden) domme vragen kun je dus verwachten haha..

anyway, ik heb dus een te heet wordende motor, koelvloeistof die een beetje snel op (lijkt te gaan)gaat en een heel langzaam warm wordende verwarming (of helemaal niet). dit kunnen verschillende dingen zijn blijkbaar. radiateur lek (issie al een geweest bij de vorige eigenaar die er eoa goeje in heeft laten lopen) of een kapotte cilinderkoppakking... toch?

welke van de 2 heeft de meeste kans en wie denk evt. nog iets anders.
ik heb namelijk geen zin om voor 30euro per uur ex btw heel die auto op zn kop te zetten bij de garage

als de meest voordehandliggende oplossing 'nieuwe radiateur' lijkt... heeft iemand een tip voor een nieuwe(2e handse)?

ik hou me ook warm aanbevolen voor meningen die zeggen dat t ook heeeel erg goed iets anders dan de radiateur kan zijn.

alvast bedankt

Nitty

[KAS]

Als hij koelvloeistof gebruikt ( lekkage moet je kunnen zien ) dan is het waarschijnlijk dat de koppakking lek is. Je kunt het koelsysteem onder druk ( laten ) zetten om te zien of je lekkage ziet. Zakt het peil wel maar zie je niks dan is het waarschijnlijk je koppakking.
Dit alles vanachter de computer.

[mafkees]

afpersen van het koelsysteem is in de meeste gevallen gratis.

gewoon even naar de lokale garage gaan.

[Nitty]

ok, maar ik zie geen lekkage ergens (geen plasjes onder mn auto als je dat bedoeld) en dat gedoe met de verwarming heeft ook met de radiateur te maken, of is dat niet zo?

[Nitty]

en hoe zit dat met die koppakingen? word dat een duur verhaal evt?

[GiuliaCorse]

Als je ook geen lekkage binnen hebt (dus natte matten of veel condens smorgens) en er staat niets onder de auto, zou ik idd vrezen voor een koppakking.
Dit is een behoorlijk kostelijke zaak om te vervangen, maar let op je kan op zich geen diagnose stellen van achter een beeldscherm zoals kas al aangaf. Ik zou eens binnen gaan bij de dichtstbijzijnde specialist of dealer.
Zorg in elk geval nu voor voldoende water in de auto (zeer regelmatig controleren dan bedoel ik dus elke dag) als het goed is wordt ze dan ook niet direct te warm en zal je ook verwarming hebben. Ik heb zelf trouwens nog geen enkele Alfa gehad met een fatsoenlijke kachel.
PS welkom en ik rij met de tijdelijk noodoplossing Fiat Pipo al een maand rond met een lekke koppakking en een jerrycan water in de koffer.

[Nitty]

haha, ja thanx man. maar ik zag t net al. er lag een plasje vocht onder mn auto vanochtend. dus t zal lekkage zijn. als je trouwens gewoon over de snelweg scrost dan is dat ding toch gewoon luchtgekoeld? of is dat niet voldoende?

[frankalfa]

De rijwind koelt je koelvloeistof (dit gebeurt via je radiateur)
Zorg iig voor voldoende koelvloeistof in je voorraadreservoir.(idd zeer regelmatig controleren/bijvullen)
Laat ,zoals gezegd, je koelsysteem op druk zetten/afpersen bij een garage. Je kunt dan zien wáár de lekkage vandaan komt. Lekke radiateur is mogelijk maar ook een slang die niet goed aangedraaid is oid kan al lekkage geven
Suc6, grtz, fRank
Ps welkom hier!

[giulia-tom]

Hallo Nitty,

Nee over de snelweg heb je luchtkoeling maar die kan alleen de buitenkant van jouw motor koelen, het is van belang dat ook intern de koeling plaatsvind, vandaar de kanalen van jouw koelvloeistof door de motor heen lopen.
De koelvloeistof wordt dan constant getransporteerd naar de radiator vooraan alwaar daar door rijwind en de ventilator afkoeling plaatsvind.

Is er geen koelvloeistof (of tijdelijk water als vervanger) dan onstaat er een probleem met hitte die dus de motor serieuze schade laat oplopen zoals bijvoorbeeld die beruchte koppakking.

Nooit zonder koelvloeistof en water rijden.


Wat jouw probleem betreft: misschien is er door die rommel die de vorige eigenaar erin heeft gegooid wel een verstopping ontstaan zodat er binnen geen doorstroming is en de kachel binnen dus niet werkt qua verwarming.
OF de kraan die zorgt dat de vloeistof binnen de radiator verwarmt (want dat is de werking van verwarming binnen) is of los of kapot.

Nog iets anders: zie je bij het optrekken als de motor warm is nog een witte pluim uit de uitlaat komen?

[Nitty]

ik zal die witte pluim s checken. lijkt er iig op dat t dus toch meerdere dingen kunnen zijn. denk dat ik toch naar de garage zal moeten uiteindelijk. zal er s naar laten kijken

[giulia-tom]

Een goede garagist zou voor deze " consult" weinig tot niets rekenen...
probeer eens een lokale garagist of iemand die jij kent de bewezen veel verstand hebt van technische zaken aan een auto.

Trouwens: MEDEFORUMMERS UIT LAMPEGAT, WAAR ZIJT GIJ?

[Marvin]

als je trouwens gewoon over de snelweg scrost dan is dat ding toch gewoon luchtgekoeld? of is dat niet voldoende?

Dat moet je zelf controleren. Wanneer de temperatuur tijdens het rijden niet te hoog wordt, maar alleen tijdens het stationair laten lopen, dan kan het ook wel eens zo zijn dat de ventilator niet aan wil slaan.
Check trouwens ook deze club: http://www.artc155.nl

[Nitty]

nou, ik ben naar de garage geweest en het was gelukkig dus gewoon een lekke radiateur.

heeft iemand er nog eentje voor een 155? 2e hands redelijke staat. ik kan m komen ophalen want mn wagen rijd gewoon nog

alvast bedankt

Nitty

[KAS]

Vreemd dat er geen uitwendige lekkage te zien was.

[Bertoontje]

check voor de zekerheid je olie eens! Als ie meer waterig is dan vettig ....dan wellicht de koppakking