Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hebben jullie nog tips voor mij om bepaalde onderdelen te controleren en/of aanpassen/vervangen voor dat ie APK gekeurd word?

ik heb namelijk een APK keuring vastgelegd voor volgende maand, dus als jullie nog ideen hebben betreft werkzaamheden die ik zelf kan uitvoeren laat het weten!

welke zaken precies wel en niet afgekeurd worden weet ik niet, maar dat een niet goed functionerende snelheidsmeter afgekeurd zou worden weet ik wel. ik heb namelijk sinds een tijdje last van een schokkende snelheidsmeter, en dat niet alleen als ik rijd. als ik stil sta wil ie mij soms ook wel eens wijsmaken dat ik 100 km/h rijd. vandaag heb ik dus besloten om eens een kijkje onder die kap te kijken, de oplossing was snel gevonden: een draadje dat niet goed contact maakte. even aangedrukt en hij doet nu precies wat ie moet doen.

waar ik verder nog last van heb is een niet tellende kilometerteller (zowel dag als totaal). sinds dat ik een keer de dagteller op 0 heb gezet, willen beide tellers niet meer werken. ik hoor tijdens het rijden wel regelmatig een tik, dan zie ik ook de dagteller die van 00000 op 00001 probeert te springen maar dat lukt dus niet. zou dit ook een kabeltje zijn? als ik hier naar wil kijken zal ik genoodzaakt zijn heel die kap los te schroeven overal (of de vooruit er uit te slaan hahaha).

noem trouwens eens vaak voorkomende alfa-33-kwalen die door ons worden gezien als kleinigheden en die we snel weer vergeten , maar die wel een probleem kunnen vormen voor een APK. zoals een krakend geluid of een bons wanneer ik het stuur volledig draai of een achterbakklep die moeilijk open gaat.

alle raad is welkom, alvast bedankt weer. ik weet niet wat ik zonder jullie zou moeten

http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=41

die kilometerteller is geen afkeur denk ik.

verder gevoelige punten voor de apk:
- doorgerotte veerschotels
- beschadigde/ uitgedroogde remslangen
- ongelijke remwerking achter
- beschadigde gordels
- niet werkende verlichting
- CO te hoog
en als je pech hebt:
- roestgaten in de kokerbalken/ bodem losgerot van de kokerbalken

zaken als ruitenwissers, ontwaseming, verlichting e.d. kun je zelf al controleren. Je kunt zelf goedkoper een bolletje vervangen dan je garage.

Als aanvulling:

-homokineten
-stofhoesen
-motorophangrubber's (Scrabble )
-wiellager's
-banden

edit: oh ja - stuurkogel's

FF niet op het automerk in de link letten, maar dit is wel een handig lijstje: http://www.bmwe28.nl/frames/techniek/apkeisen.htm

FF niet op het automerk in de link letten, maar dit is wel een handig lijstje: http://www.bmwe28.nl/frames/techniek/apkeisen.htm

Inderdaad een handig lijstje.

"Je kentekenpapieren (hoofdzakelijk deel 1) moeten heel zijn! Al is er een klein stukje tekst weg omdat er een hoekje afgescheurd is => ben je gelijk koud aan vervangende papieren en dus ook nieuwe kentekenplaten met zo'n lullig 1-tje erop"

Maar dit is niet waar, nieuwe kenteken papieren betekent geen nieuwe platen en dus ook geen eentje erop.

[quote="HuibMaar dit is niet waar, nieuwe kenteken papieren betekent geen nieuwe platen en dus ook geen eentje erop.[/quote]

Ben je daar heel zeker van? Volgens mij zijn de papieren en platen onlosmakelijk met elkaar verbonden. Als een van de twee vervangen moet worden wordt dat een hele nieuwe set, dus wel een 1-tje op de platen (en ook in de papieren).

[quote="HuibMaar dit is niet waar, nieuwe kenteken papieren betekent geen nieuwe platen en dus ook geen eentje erop.

Ben je daar heel zeker van? Volgens mij zijn de papieren en platen onlosmakelijk met elkaar verbonden. Als een van de twee vervangen moet worden wordt dat een hele nieuwe set, dus wel een 1-tje op de platen (en ook in de papieren).[/quote]

Dit klopt, ik spreek uit ervaring. Kosten zijn 50 euro voor nieuwe papieren + 2 platen (met 1tje)

[quote="HuibMaar dit is niet waar, nieuwe kenteken papieren betekent geen nieuwe platen en dus ook geen eentje erop.

Ben je daar heel zeker van? Volgens mij zijn de papieren en platen onlosmakelijk met elkaar verbonden. Als een van de twee vervangen moet worden wordt dat een hele nieuwe set, dus wel een 1-tje op de platen (en ook in de papieren).

Dit klopt, ik spreek uit ervaring. Kosten zijn 50 euro voor nieuwe papieren + 2 platen (met 1tje)

Mijne is ooit afgekeurd op een niet werkend ruitensproeierpomje

Is best lullig als dat alles is

Roel

Mijne is ooit afgekeurd op een niet werkend ruitensproeierpomje

Is best lullig als dat alles is

Roel

Dat is zeker lullig!!!! Lekkere zeikerd van een keurmeester heb je dan ook getroffen! Maar ja, die lopen er ook tussen...

Aan de andere kant had je dat natuurlijk zelf kunnen checken van tevoren...

Wat een lijst zeg !
De helft daarvan wordt bij ons niet nagekeken !

Mijne is ooit afgekeurd op een niet werkend ruitensproeierpomje
Is best lullig als dat alles is Roel

Veel dingen kun je voor de keuring zelf al controleren. Zoals de ruitensproeiers. De verlichting. Gasdichtheid van de uitlaat. Remblok dikte. Remtrommels los en de boel schoonmaken. Controleren of er geen wielremcilinder vast zit. Banden profiel. Gordels. Stoelen die los zitten. Claxon. etc. Zo kun je een hoop afkeurpunten voorkomen.

Wat een lijst zeg ! De helft daarvan wordt bij ons niet nagekeken !

Daarom is je 33 zo gemakkelijk door de kentekenkeuring gekomen.

Toen ik daar beneden scrolde wist ik reeds wat er ging staan !
Zou je die Alfetta ook niet beter hier in België inschrijven, dan ?