Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Alfa Romeo 1.4 IE
Kan iemand mij helpen met het oplossen van het probleem.
Ik weet niet welke waarde er voor staan.
De auto loopt goed trek goed op.
Dit zijn de waarde die va het test station heb gekregen:
0.51 % vol CO
0.54 % vol CO COR
107 ppm vol HC
13.7 % vol CO2
0.86 % col O2
LAMBA 1.022

ze moeten de lucht toevoer een beetje knijpen gaat ie wel even wat slechter van lopen maar dan zit je tenminste voor de apk goed en later laat je dat terug zetten
doe ik al jaren zo want standaart is mijn co ook te hoog maar die van mij is met carbs dan maar is je labdasonde wel goed kan het ook nog zijn

succes

hoe kan je de luchttoevoerknijpen mijn co is 2,2 ook een 1.4ie dins naar de specialist doormeten

Luchttoevoer kun je knijpen door ervoor te zorgen dat er nergens valse lucht wordt getrokken (dus even kijken of de slangen goed zitten van het luchtfilter) of door het luchtinlaat-gat van je luchtfilter kleiner te maken met een stuk karton oid.

Van welk jaar is de auto?
Is ie van na 31 dec 1992 dan mag de co uitstoot niet meer dan 0.39 zijn. Als ik jou was zou ik de auto even heel erg goed warm rijden en daarna weer aan de kast hangen. Mocht ie nog niet goed zijn, dan is de katalysator niet meer goed. Wat je dan kan proberen is een vacuumslangetje bij het inlaatspruitstuk eraf trekken, dan krijgt de motor zeg maar valse lucht, waardoor het co omlaag gaat.
En het Lambda getal moet tussen de 0.97 en 1,03 varieren bij ong. 2800 toeren. Stationair maakt het niet uit.
Ik heb er wel goed vertrouwen in bovengenoemde bij het warmrijden

ik ben ook ieder jaar aan het kl*ten voor de apk met de co van mijn 33.

dit jaar echter, na het resetten van de ecu en het schoonmaken van de lambda sonde, fietste hij er "gewoon" doorheen, echter werd de 33 wel afgekeurd-------> kapotte mistlamp

Gewoon de mistlampen verwijderen..

Gewoon de mistlampen verwijderen..

hoi arno romeo

jij zegt net dat de co na 31 dec niet hoger mag zijn dan 0.39
die van mij is van jan 92 wat geld daar als regel voor dan
weet jij dat toevallig

alvast bedankt

j bos

volgens de atezet mag ie groter zijn als 0,5 hoeveel precies vraag ik morgen ff na geloof 1,5 max

Dan mag ie max 0.59 stationair zijn. Op verhoogd toerental hoef je niet te meten. Conclusie: Deze auto is goedgekeurd met deze waarden.

bedankt wist niet dat er verschil tussen zat
weer wat geleerd

het tweede cijfer achter de komma is niet belangrijk.

tweede cijfer achter de komma niet belangrijk Vertel dat mijn keurmeester...ehhh leerling maar eens

Met de 75 meestal ook problemen bij de APK. Moet er wel bij zeggen dat mijn kat eronderuit is. mag nog net bij die van mij als de waarde maar max. 0.5 is.
Voordat ik op keuring ga trek ik het tandwiel van de luchmassameter (zo heet dat ding toch?) vier tandjes met de klok mee. (komt volgens mij overeen met "knijpen") Normaal gesproken gaat het dan net goed... zo niet dan trek ik hem ter plekke nog een tandje bij keuren ...terugzetten weer goed dichtmaken met wat vloeibare pakking en karren maar. Volgens de garage die de wagen ooit heeft afgesteld zou ie net goed moeten staan ...maar volgens de APK weer net niet... tja het is wat. Volgens mij klopt de eiking van dat APK app. gewoon niet tenminste bij de laatste keuring gaf de meting 0,09 aan...en volgens mij moet ie dan al lang niet meer ronddraaien....maar dat weet de "keurmeester" weer niet Terwijl ie nog best lekker liep. Stel dat de meting nu klopt...dan ga ik rijk worden..... heb ik de meest schone goedlopende wagen op aarde Tja het is me wat met die keuringen.

het 2e cijfer achter de komma is niet van belang voor het CO gehalte of het nu 0,51 is of 0,59 in beide gevallen is het gewoon goed voor de apk!

de lambda waarde is weer een ander verhaal.